กว่า 4 ปีกว่าๆ ที่รอคอย สำหรับชาวบ้านที่ถูกเวนคืนที่ดิน เพื่อนำมาดำเนินการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96.41 กิโลเมตร (กม.) มูลค่าโครงการรวม 55,927 ล้านบาท หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติโครงการไปตั้งแต่วันที่ 14 ก.ค. 2558 ที่ผ่านมา แต่ยังไม่ได้รับค่าชดเชยเวนคืนที่ดิน จากประเด็นปัญหางบประมาณไม่เพียงพอที่จะนำมาจ่าย เป็นเหตุให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้ ลามกระทบโครงการที่คืบหน้าไปเพียง 25% เท่านั้น ซึ่งล่าช้ากว่าแผนที่กำหนดประมาณ 56%
เหตุไฉน? ทำไมการจ่ายค่าเวนคืนให้กับประชาชนถึงล่าช้ายืดเยื้อมาจนถึงปัจจุบัน โดยจากรายงานของกรมทางหลวง (ทล.) ระบุว่า ครั้นเมื่อที่ประชุม ครม.อนุมัติโครงการฯ พร้อมค่าเวนคืนที่ดิน 5,420 ล้านบาท (ในขณะนั้น) แต่ด้วยค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในเส้นทางดังกล่าวมีราคาสูง สืบเนื่องจากการประเมินราคาที่ดินสิ่งปลูกสร้าง ต้นไม้ ฯลฯ โดยใช้ตัวเลขข้อมูลของปีล่าสุด ที่ก่อนหน้านี้บริษัทที่ปรึกษาได้เคยศึกษาไว้ตั้งแต่ปี 2552 ทำให้ราคาต่ำกว่าความเป็นจริง จึงเป็นเหตุให้งบประมาณในการเวนคืนเพิ่มสูงขึ้น ทำให้กระทรวงคมนาคม จึงได้เสนอขอปรับเพิ่มกรอบวงเงินให้ ครม.พิจารณาอนุมัติ
ด้วยการผลักดันของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมนั้น เมื่อวันที่ 12 พ.ย. 2562 ครม.จึงมีมติอนุมัติปรับกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน จากเดิม 5,420 ล้านบาท เป็น 17,452 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 12,032 ล้านบาท และได้เริ่มทยอยจ่ายเงินให้กับประชาชนเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 2562 โดยมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้เดินทางไปยังจังหวัดนครปฐมเป็นประธานกดปุ่มสตาร์ทจ่ายค่าเวนคืนที่ดิน หลังจากประชาชนรอคอยมาหลายปี โดยในวันที่ 18 ธ.ค. 2562 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยนายศักดิ์สยาม จะไปดำเนินการจ่ายเงินให้กับประชาชนในจังหวัดกาญจนบุรี และจังหวัดราชบุรี ขณะที่จังหวัดนนทบุรี จะดำเนินการในวันที่ 20 ธ.ค. 2562 ซึ่งจะจ่ายจนครบทุกรายภายในสิ้นปีนี้
สำหรับมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรีนั้น ในปัจจุบันมีความคืบหน้าประมาณ 25% ซึ่งล่าช้ากว่าแผน 30 เดือน แต่ด้วยมอเตอร์เวย์เส้นทางดังกล่าว ถือเป็นอีกหนึ่งเส้นทางโลจิสติกส์สายสำคัญของไทย ที่จะกระจายความเจริญไปยังพื้นที่โซนภาคตะวันตก รองรับแผนการก่อสร้างเมกะโปรเจ็กต์ขนาดใหญ่
ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่จะเชื่อมต่อระหว่างฐานการผลิตและส่งออกของประเทศเพื่อนบ้านฝั่งตะวันตก รวมถึงเชื่อมต่อโครงข่ายคมนาคมสู่ภาคตะวันตกและโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย ในสาธารณรัฐสหภาพเมียนมานั้น พลเอกประยุทธ์ จึงได้สั่งการให้ ทล.เร่งรัดการดำเนินการ ให้แล้วเสร็จก่อนแผนเดิมที่กำหนดไว้ภายในสิ้นปี 2566
ล่าสุด นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ออกมาเอ่ยปากรับลูกข้อสั่งการดังกล่าว โดยระบุว่า ทล.เตรียมหารือร่วมกับผู้รับเหมา รวมถึงปรับแผนการดำเนินการ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการภายในต้นปี 2566 เพื่อมอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนในขณะนั้นด้วย
นอกเหนือจากการกระตุ้นภาคเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงการเชื่อมต่อการค้ากับประเทศเพื่อนบ้านแล้วนั้น มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ยังเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ทำให้การจราจรจากกรุงเทพมหานครและปริมณฑลสามารถเดินทางไปภาคตะวันตกของประเทศได้โดยสะดวก
ซึ่งเป็นไปตามยุทธศาสตร์ชาติ พร้อมทั้งร่นระยะทางจาก 130 กม. เหลือเพียง 90 กม. ทำให้การเดินทางจากเดิม 3-4 ชั่วโมง เหลือเพียง 1 ชั่วโมงเท่านั้น ถือเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาคุณภาพชีวิตและความเป็นอยู่ในภูมิภาคที่ดีขึ้น
ขณะเดียวกัน ยังส่งผลดีต่อการสร้างอาชีพ สร้างงาน สร้างรายได้ที่เกี่ยวข้องทั้งในด้านเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการท่องเที่ยว อันจะนำไปสู่การพัฒนาประเทศให้มีเศรษฐกิจที่เข้มแข็ง ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการคมนาคมของภูมิภาค และเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาล ในการสร้างความมั่นคง มั่งคั่ง และยั่งยืนต่อไป
