หลังจากที่ บริษัท รีเจียนนอล ทรานซิท โคเปอร์เรชั่น จำกัด ได้เปิดให้บริการรถโดยสารประจำทาง สาย R1 สวนสัตว์เชียงใหม่ - กาดสวนแก้ว - ตลาดวโรรส - เซ็นทรัลเฟสติวัล เชียงใหม่ และ สาย R3 (วงกลม) ท่าอากาศยานเชียงใหม่ - ไนท์บาร์ซา - ประตูท่าแพ - กาดสวนแก้ว - นิมมานเหมินท์ ไปเมื่อเดือนเมษายน 2561 ที่ผ่านมา พบว่า ยังมีปัญหาและอุปสรรคในการให้บริการจำนวนมาก
เฉกเช่นโลกโซเชียลได้แชร์ความคิดเห็นจากผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง ระบุว่า “ขึ้นรถเมล์เชียงใหม่ศึกษาเส้นทางวันนี้ อยากให้รถเมล์ดีๆ อยู่ได้นานๆ บอกตามตรงว่ายังไม่ค่อยตอบโจทย์อีกหลายอย่าง แต่ผู้โดยสารก็ต้องช่วยกันขึ้นบ้างเหมือนกัน”
เขากล่าวว่า “คุยกับคนขับก็ได้รู้อย่างที่คาด คือ มีปัญหามาเฟียเชียงใหม่ที่สนามบินเช่นเคย รถบัสจะจอดรอให้ผู้โดยสารขึ้นรถ เมื่อก่อนรอได้ 30 นาที ตอนนี้ไม่ให้รอ รอได้แค่ 5 นาที ขนาดรถตู้เทศบาลยังจอดไม่ได้ ไม่มีใครทำอะไรได้หรือไง ทั้งรถแดง แท็กซี่ไม่เปิดมิเตอร์ พอจะมีรถบัสมาเป็นทางเลือกก็มีปัญหาอีก”
ด้านความเห็นชาวเน็ต ระบุว่า น่าจะทำช่องจอดสำหรับรถประจำทางตามจุดต่างๆ ด้วย จะได้รู้จุดขึ้นลง บางคนบอกว่า ไม่กล้าขึ้น เพราะประชาสัมพันธ์น้อยมาก บางคนบอกว่า ที่สนามบินมีมาเฟียคุมอยู่ จอดนานไม่ได้ บางคนบอกว่า ที่สนามบินเชียงใหม่ เวลาเดินออกประตู 1 และ 2 แท็กซี่มากันมานั่งมายืนเต็มเลย ใส่เสื้อสีฟ้ากันเต็มจนผู้โดยสารที่ใช้บริการไม่มีที่จะยืนรอรถที่มารับ
บางความเห็นระบุว่า รถเมล์ยังใหม่ คนไม่คุ้น ต้องใช้เวลาสักพัก มีเส้นทางเยอะกว่านี้ เผื่อลดปริมาณรถแดงกับตุ๊กตุ๊กบ้าง นอกจากนี้ ยังมีความเห็นจากชาวเชียงใหม่รายหนึ่ง ระบุว่า “เส้นทางวิ่งตอบโจทย์เฉพาะนักท่องเที่ยวเท่านั้น ไม่ใช่คนเชียงใหม่ เพราะคนเชียงใหม่มีรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลใช้กันทุกบ้าน ทุกหอพัก จะจอดรถเครื่องมาใช้รถประจำทางคงยาก”
