พิสูจน์ความคงทนแข็งแรง หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR จากประเทศจีน ถูกรถพ่วงชนละแวกท่าเรือแหลมฉบัง แต่พบรถไฟจีนถลอกเล็กน้อย แต่รถพ่วงโครงประธานดุ้งงอ เตือนคนใช้รถเคารพกฎจราจร
เฟซบุ๊ก "แฮมมึน เล่าเรื่องรถไฟไทย" ได้โพสต์ภาพอุบัติเหตุรถไฟขบวนหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า รุ่น ซีเอสอาร์ ชีซูเยี่ยน หมายเลข 5103 นำเข้าจากประเทศจีน และใช้งานในประเทศไทยมาได้ประมาณ 1 เดือน ถูกรถพ่วงเปล่าหมายเลข 70-4085 ระยองชนประสานงา ย่านท่าเรือแหลมฉบัง หลังรถพ่วงคันนี้ตัดหน้ารถคอนเทนเนอร์ที่ออกมาจากท่าเรือ ซึ่งพบว่ามีรอยถลอกนิดหน่อย กันชนไม่งอไม่หัก จากที่ก่อนหน้านี้ถูกวิจารณ์ว่ารถไฟจีนบอบบาง ชนเบาๆ ก็งอ ส่วนรถพ่วงนั้นพบว่าโครงประธานดุ้งงอ พร้อมฝากเตือนผู้ใช้รถใช้ถนนระมัดระวังในการสัญจร ไม่ใช่มักง่ายจะออกไปตอนไหนก็ออก
สำหรับหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า รุ่น ซีเอสอาร์ ชีซูเยี่ยน นำเข้าจากประเทศจีนผ่านทางท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อวันที่ 21 เม.ย. 2558 ที่ผ่านมา ก่อนทดสอบทำขบวนทางไกลครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 พ.ค. จากสถานีบางละมุง จ.ชลบุรี ถึงสถานีสำราญ จ.ขอนแก่น ประกอบด้วยตู้โดยสารปรับอากาศ 1 ตู้ บรรทุกแก๊ส 26 โบกี้บรรทุกแก๊ส (บทก.) และรถสัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ (พ.ห.) อีก 1 ตู้ เพื่อทดสอบสมรรถนะทางราบและทางเขา ก่อนที่จะนำมาใช้ ก่อนจะนำไปจัดเดินกับกลุ่มขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ในเส้นทาง แหลมฉบัง–ไอซีดีลาดกระบัง–แหลมฉบัง โดยเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าลอต 2 จากประเทศจีน จัดซื้อจากบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
นั่นไง กินรถพ่วงบรรทุกซะแล้ว 5103 ประเดิมเลยหลังจากเหยียบแผ่นดินไทยมาเดือนนึงได้จุดเกิดเหตุเป็นถนน "มีที่กั้น" แบบแผงเ...
Posted by แฮมมึน เล่าเรื่องรถไฟไทย on Monday, June 22, 2015