นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่ายอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนมกราคม 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 48,092 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีทีผ่านมา 12.26 %
ทั้งนี้เพราะสถาบันการเงินยังคงเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อจากหนี้ครัวเรือนสูงและเศรษฐกิจในประเทศปี 2567 ขยายตัวในอัตราต่ำที่ 2.5 % ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมยังคงลดลงโดยเฉพาะผลผลิตยานยนต์ที่มีอุตสาหกรรมต่อเนื่องมากลดลง แรงงานจำนวนมากมีรายได้ลดลง ทำให้ใช้จ่ายลดลง ส่งผลให้เศรษฐกิจขยายตัวในอัตราต่ำ
ทางกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์จึงขอให้รัฐบาลเร่งออกมาตรการช่วยเหลือค้ำประกันการปล่อยสินเชื่อซื้อรถกระบะให้เร็วขึ้นจากสี่เดือนเป็นสองเดือนเพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมผลิตมากขึ้น จ้างงานมากขึ้น ใช้จ่ายมากขึ้น เศรษฐกิจขยายตัวในอัตราสูงขึ้นซึ่งจะสร้างบรรยากาศการลงทุนให้เร็วขึ้นตามความประสงค์ของนายกรัฐมนตรี
ขณะที่รถไฟฟ้า BEV เดือนมกราคม 2568 มียอดจดทะเบียนใหม่จำนวน 14,711 คัน ลดลงจากเดือนมกราคมปีที่แล้ว 7.73 % ส่วนยานยนต์ประเภทไฟฟ้า (HEV) จดทะเบียนใหม่มีจำนวน 13,545 คัน ลดลงจากเดือนมกราคมปีที่แล้ว 4.23 % สำหรับประเภทไฟฟ้า (PHEV) จดทะเบียนใหม่มีจำนวน 1,074 คัน ลดลงจากเดือนมกราคมปีที่แล้ว 14.26 %
สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ด้านการผลิตจำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในเดือนมกราคม 2568 มีทั้งสิ้น 107,103 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีที่ผ่านมา 24.63 % เพราะผลิตขายในประเทศลดลง 31.78 % ตามยอดขายที่ลดลง และผลิตส่งออกลดลง 21.10 % ตามยอดส่งออกที่ลดลง
รถยนต์นั่ง เดือนมกราคม 2568 ผลิตได้ 35,714 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีที่ผ่านมา 31.98 %
รถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนมกราคม 2568 ผลิตได้ทั้งหมด 70,604 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีที่ผ่านมา 18.65 %
สำหรับรถจักรยานยนต์ เดือนมกราคม 2568 ผลิตรถจักรยานยนต์ได้ทั้งสิ้น 214,071 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีที่ผ่านมา 4.68 % แยกเป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป (CBU) 175,856 คัน ลดลงจากปีที่ผ่านมา 1.11 % และชิ้นส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ (CKD) 38,215 คัน ลดลงจากปีที่ผ่านมา 18.29 %
การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เดือนมกราคม 2568 ส่งออกได้ 62,321 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม ปีที่ผ่านมา 28.13 % จากความกังวลเรื่องสงครามการค้าที่สหรัฐอเมริกาขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศ จึงต้องติดตามกันต่อไปว่าจะมีการตอบโต้มากน้อยเพียงใด รวมทั้งการส่งออกของรถยนต์ไฟฟ้าจีนราคาถูกมาแข่งขันมากขึ้นในประเทศคู่ค้า และรถยนต์ส่งออกบางรุ่นกำลังจะเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ และจากเดือนธันวาคมมีวันหยุดมาก บางบริษัทเปิดทำการช้าในเดือนมกราคม จึงผลิตได้น้อย ทำให้เดือนมกราคมมีรถส่งออกได้น้อยตลาดออสเตรเลียตะวันออกกลาง ยุโรป อเมริกากลางและอเมริกาใต้
