"มาสด้า บีที-50" ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขายคู่เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรเดิม วางจำหน่าย 4 รุ่นย่อย เคาะราคา 762,000 - 1,352,000 บาท
ราคาทางการ มาสด้า บีที-50 ใหม่ รุ่น FSC 2.2 XS HI-RACER 6MT ราคา 762,000 บาท, รุ่น DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT ราคา 992,000 บาท, รุ่น DBL 3.0 XTR HI-RACER 6AT ราคา 1,242,000 บาท และรุ่น DBL 3.0 XTR 4x4 6AT ราคา 1,352,000 บาท
ภายนอกของ บีที-50 ใหม่ ยังคงยึดแนวทางการออกแบบ Kodo design – Soul of Motion ติดตั้งไฟหน้าและไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ LED Signature กระจังหน้าและกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีดำ และ 18 นิ้ว สีเงินและดำ Matte Black
ตัวถังมีให้เลือกทั้งหมด 5 สี แบ่งเป็น 3 สีใหม่ ได้แก่ สีน้ำเงิน Sailing Blue (ใหม่), สีขาว Geode White Pearl (ใหม่), สีแดง Vermilion Latosol Red (ใหม่) และอีก 2 สีเดิม ได้แก่ สีขาว Ice White และสีเทา Concrete Gray
ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอ MID แบบสี ขนาด 7 นิ้ว พร้อม Vehicle Tilt Information, ช่องจ่ายไฟ USB-C, หน้าจอ Center Display ขนาด 8 หรือ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
รุ่นไมเนอร์เชนจ์มีการติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัย ได้แก่ AEB (Autonomous Emergency Braking), ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ACC แบบ Stop & Go (Adaptive Cruise Control with Stop & Go) ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ จนถึงจุดหยุดนิ่ง, LDW (Lane Departure Warning) ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน และ FCW (Forward Collision Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า
รวมถึงระบบ PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด, MSL (Manual Speed Limiter) ระบบตั้งค่าจำกัดความเร็ว, AHB (Auto High Beam) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ, DAA (Driving Attention Assist) ระบบช่วยเตือนการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ และ RCTB (Rear Cross Traffic Brake) ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.2 ลิตร กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ และเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีเฉพาะรุ่น 3.0 ลิตร)
ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมเฟืองท้าย Diff-lock, ระบบการขับขี่แบบ Off-Road Mode พร้อมช่วงล่างที่เน้นความนุ่มสบายเสมือนรถยนต์นั่งตามฉบับมาสด้า
