โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส ยืนยันความแน่วแน่ในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นทิศทางไปสู่อนาคตของแบรนด์ “โรลส์-รอยซ์” พร้อมตั้งเป้ายุติการผลิตเครื่องยนต์สันดาปหันมาผลิตและจำหน่ายรถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573 และสิ่งที่ยืนยันคำกล่าวข้างต้นคือการเปิดตัว ‘สเปกเตอร์’ (SPECTRE) ซูเปอร์คูเป้ รุ่นแรกของโลกในรูปแบบรถไฟฟ้า 100%
สเปกเตอร์ คือ ผู้เปิดตำนานอันน่าตื่นเต้นบทใหม่ของ โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส และเป็นเสมือนจุดเริ่มต้นของยุคแห่งยนตรกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของแบรนด์ อย่างไรก็ตามยังคงรักษาเอกลักษณ์และจุดเด่นตามแบบฉบับของโรลส์รอยซ์พันธุ์แท้ทุกประการ
ปรัชญาและตำแหน่งการตลาด
สเปกเตอร์ คงคอนเซปต์ของการเป็น โรลส์-รอยซ์ พันธุ์แท้ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ภายใต้หลักปรัชญา 'A Rolls-Royce first, and an electric car second.' พร้อมรักษาจุดเด่นด้านความสะดวกสบาย พื้นที่ห้องโดยสารความนุ่มนวลและสมรรถนะไว้อย่างครบถ้วนพร้อมปรับแต่งทุกรายละเอียดให้สมบูรณ์แบบผ่านสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมอันเป็นเลิศ
สะดุดตากับสัดส่วนที่ลงตัวในสไตล์รถยนต์ฟาสแบคสองประตู สเปกเตอร์จึงเปรียบเสมือนผู้สืบทอดของรถระดับไอคอน'แฟนธอม คูเป้'(Phantom Coupé)ขณะที่ห้องโดยสารเป็นดั่งผืนผ้าใบที่พร้อมสำหรับการรังสรรค์รูปแบบตามสไตล์ของผู้ครอบครอง(Bespoke) ควบคู่ไปกับแดชบอร์ดเรืองแสง (Illuminated fascia) และครั้งแรกของโรลส์-รอยซ์ ในสายการผลิต กับประตูดาวส่องแสงระยิบระยับ (Starlight Doors) ส่งผลให้สเปกเตอร์ได้รับความสนใจจากลูกค้ากลุ่มใหม่ๆที่ชื่นชอบการขับรถด้วยตนเอง
แพลตฟอร์มอะลูมิเนียม
สเปกเตอร์ เป็นยนตรกรรมรุ่นที่ 4 ที่ใช้แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา (Architecture of Luxury) ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของ โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส และผ่านการออกแบบมาเพื่อรองรับกับขุมพลังไฟฟ้าอย่างลงตัวอีกทั้งเพิ่มความแข็งแกร่งของสเปซเฟรมอีก 30% เมื่อเทียบกับ โรลส์-รอยซ์ รุ่นอื่นๆ ส่วนแบตเตอรี่ได้รับการติดตั้งบริเวณพื้นรถ ที่นอกจากช่วยให้ห้องโดยสารมีพื้นเรียบและเบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงและมีการทรงตัวดีขึ้น ก็ยังทำหน้าที่เป็นแผ่นกันเสียงรบกวนที่มีน้ำหนัก 700 กิโลกรัมอีกด้วย
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน
การเปิดตัวของ โรลส์-รอยซ์ สเปกเตอร์ แสดงถึงความเชื่อมั่นของ โรลส์-รอยซ์ ว่ารถยนต์ไฟฟ้าคือหนทางสู่อนาคตเหนือกว่าเทคโนโลยีไฮบริด ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าจาก 2 มอเตอร์ SSM (Separately Excited Synchronous Motors) ด้านหน้า 190 กิโลวัตต์ / 365 นิวตันเมตร ด้านหลัง 360 กิโลวัตต์ / 710 นิวตันเมตร หรือมีสมรรถนะใกล้เคียงกับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป พละกำลัง 430 กิโลวัตต์ (584 hp) แรงบิด 900 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 4.5 วินาที
สำหรับระยะทางในการขับสูงสุดที่สามารถขับได้ไกลถึง530กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) นับว่าสูงกว่าที่ลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการนอกจากนั้นทางผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ ก็พร้อมให้ความช่วยเหลือลูกค้า ในการติดตั้งระบบชาร์จไฟที่บ้านอีกด้วย ซึ่ง สเปกเตอร์ สามารถชาร์จไฟจาก 10-80% ได้ใน 34 นาที ผ่านระบบชาร์จไฟกระแสตรง (195 กิโลวัตต์-DC) และสามารถวิ่งได้ไกล 100 กิโลเมตร เมื่อผ่านการชาร์จไฟเพียง 9 นาทีเท่านั้น นอกจากนั้นยังมาพร้อมระบบช่วยขับ คือ ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน (Active Lane Centring) และอะแด๊ปทีฟครูสคอนโทรล เพื่อการขับที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
แบตเตอรี่
ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม-ไออน 102 กิโลวัตต์ชั่วโมง ผลิตจากแร่โคบอลต์และลิเธียมจากแหล่งผลิตที่มีการควบคุมเข้มงวดในออสเตรเลีย,โมรอคโค และ อาร์เจนตินา ซึ่งเซลล์ภายในแบตเตอรี่ผลิตขึ้นด้วยพลังไฟฟ้าที่มาจากธรรมชาติ 100% พร้อมทำการทดสอบภายใต้อุณหภูมิสุดขั้ว ตั้งแต่ -40 องศาเซลเซียส ไปจนถึงร้อนจัดกว่า50องศาเซลเซียสควบคุมอุณหภูมิให้อยู่ในระดัเหมาะสมสำหรับการใช้งานทุกสภาวะผ่านระบบคอมพิวเตอร์อันชาญฉลาด
รูปลักษณ์
แรงบันดาลใจในการออกแบบ โรลส์-รอยซ์ สเปกเตอร์ ไปไกลกว่าสิ่งที่มีอยู่ในโลกยนตรกรรมโดยได้นำรูปลักษณ์อันโดดเด่นและประณีตในทุกรายละเอียดของเรือยอชท์ทรงสปอร์ตมาปรับใช้อย่างชาญฉลาดขณะที่กระจังหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเสาของวิหารแพนธีออน (Pantheon grille) ก็มีขนาดใหญ่ที่สุด เท่าที่เคยติดตั้งกับรถยนต์โรลส์-รอยซ์ซี่กระจังผลิตจากสเตนเลสปัดเงาพร้อมผิวสัมผัสนุ่มเรียบ เพิ่มความอลังการด้วยแอลอีดี 22 ดวง ที่ส่องแสงกระทบกับพื้นหลังเสาที่ผ่านการพ่นทราย เกิดเป็นมุมมองที่งดงามแบบ3มิติยามค่ำคืน
สัญลักษณ์นางฟ้าบริเวณหน้ารถ (Spirit of Ecstacy) ถูกรังสรรค์ขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ สเปกเตอร์ โดยปรับให้มีลักษณะต่ำลงเล็กน้อย และดูลู่ลมยิ่งขึ้นใช้เวลาในการออกแบบและทดสอบในอุโมงค์ลม รวมกว่า 830 ชั่วโมง หรือกว่า 1 เดือน ซึ่งมีส่วนช่วยให้ สเปกเตอร์มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมาก (drag coefifficient) เพียง 0.25cd ส่งผลให้ สเปกเตอร์ เป็นรถที่มีอากาศพลศาสตร์ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ โรลส์-รอยซ์
ไฟหน้าแบบแยกส่วนนับเป็นเอกลักษณ์ของ โรลส์-รอยซ์ มาช้านาน และเป็นการรำลึกถึงดีไซน์ของรุ่นพี่อย่าง แฟนธอม คูเป้ ลงตัวกับเส้นสายตัวถังอันเฉียบคมนำสายตาไปสู่ด้านหลังในสไตล์รถฟาสต์แบค ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยนตรกรรมคลาสสิกและเรือยอชท์ที่ใช้ในการแข่งขัน ขณะที่เส้นตัวถังบริเวณข้างประตู (waft line) ให้ความรู้สึกเหมือนเรือที่ลอยเหนือผิวน้ำ สะท้อนถึงความนุ่มสบายของการขับเคลื่อนแบบ 'magiccarpetride' อันเลื่องชื่อ
อีกจุดเด่นคือ ไฟท้ายแบบใหม่ ออกแบบให้ปราศจากสีสันโดยสิ้นเชิง เพื่อให้สามารถเข้ากับสีของตัวถังที่มีให้เลือกไม่จำกัด ปิดท้ายด้วยล้อขนาดอลังการ23นิ้วซึ่งติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ โรลส์-รอยซ์ คูเป้ ในสายการผลิตในรอบเกือบ100ปีเติมเต็มสัดส่วนอันสง่างามของ สเปกเตอร์ อย่างลงตัว
ห้องโดยสาร
ภายในของสเปกเตอร์พรั่งพร้อมด้วยเทคโนโลยีและหลากหลายฟีเจอร์พิเศษแบบ Bespoke อาทิ ประตูดาว (Starlight Doors) ซึ่งติดตั้งเป็นครั้งแรกกับโรลส์-รอยซ์ในการการผลิตส่องแสงอ่อนๆเป็นประกายระยิบระยับผ่าน 4,796 ดวงดาว หรือหากลูกค้าต้องการก็สามาเลือกติดตั้งแผงไม้คานาเดล (Canadel panelling) ที่ผลิตขึ้นด้วยมือจากไม้ชั้นเลิศ
งดงามกับแดชบอร์ดเรืองแสง(Illuminated Fascia)บริเวณฝั่งผู้โดยสาร ผ่านการฉลุเป็นชื่อ 'SPECTRE' ล้อมรอบด้วยประกายดาวมากกว่า 5,000 ดวง ส่วนเบาะคู่หน้าก็สามารถเลือกสีบริเวณปีกเบาะ ให้เข้ากันกับบริเวณรองนั่ง หรือเลือกสีตัดกันได้ตามชอบในสไตล์เทเลอร์เมดตามแบบชาวอังกฤษ รวมไปถึงส่วนอื่นๆ ที่ โรลส์-รอยซ์ เปิดโอกาสให้ลูกค้ากำหนดรายละเอียดแบบBespokeได้ตามจินตนาการไร้ขีดจำกัด
ประตูอิเล็กทรอนิกส์
สเปกเตอร์ มีประตูยาว 1.5 เมตร แบบไร้เสากลาง เชื่อมด้วยเลเซอร์ ซึ่งนับว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์ ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปิด-ปิดพร้อมฟังก์ชั่นพิเศษที่มีเฉพาะ สเปกเตอร์ เมื่อผู้ขับเหยียบเบรก ประตูจะปิดโดยอัตโนมัติ
ระบบช่วงล่างพลานาร์
โรลส์-รอยซ์ สเปกเตอร์ ใช้ระบบช่วงล่างพลานาร์ซึ่งได้รับการพัฒนาต่อเนื่องจากที่ติดตั้งในรุ่นโกสต์ เป็นครั้งแรกโดยเป็นการทำงานร่วมกันหลายชิ้นส่วนที่ผ่านการพัฒนามาอย่างพิถีพิถัน เสมือนเป็น 'ออเคสตร้า' ที่ช่วยสร้างประสบการณ์เดินทาง 'magic carpet ride' ที่ให้ความรู้สึกราวกับล่องลอยอยู่บนพรมวิเศษ
การขับบนทางตรงระบบช่วงล่างสามารถตัดการเชื่อมต่อของเหล็กกันโคลงช่วยให้แต่ละล้อสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระขณะที่เมื่อเข้าโค้งระบบจะเพิ่มความหนืดโช้กอัพและเตรียมพร้อมสำหรับการเลี้ยว 4 ล้อ เพื่อให้สามารถเข้าและออกโค้งได้อย่างราบรื่นโดยมีเซ็นเซอร์อิสระ วัดค่าต่างๆ ที่เกิดขึ้นขณะเลี้ยวโค้ง อาทิ องศาพวงมาลัย,การเบรก, การส่งกำลัง และการทำงานของระบบช่วงล่าง พร้อมปรับระดับการทำงานอย่างเหมาะสมเพื่อความสมบูรณ์แบบของประสิทธิภาพการทรงตัวและเกาะถนน
SPIRIT-สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรามาในแบบดิจิทัล
สปิริต (SPIRIT) เป็นสถาปัตยกรรมดิจิทัลที่ช่วยให้ผู้ครอบครอง สเปกเตอร์ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์ของตนอย่างใกล้ชิดกว่าที่เคยนอกเหนือจากการควบคุมฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ขณะใช้รถ สปิริตก็เป็นส่วนหนึ่งของแอพพลิเคชั่น 'วิสเปอร์ส'(Whispers) ของ โรลส์-รอยซ์ทำให้เจ้าของรถสามารถสั่งการได้จากระยะไกล
ระบบกักเก็บพลังงานจากการเบรก (Braking recuperation)
โรลส์-รอยซ์ สเปกเตอร์ มีระบบกักเก็บพลังงานจากการเบรก โดยระบบจะทำงานเมื่อผู้ขับกดปุ่มที่มีสัญลักษณ์'B' บริเวณก้านควบคุม ซึ่งการใช้งานใน'Brake Mode' รถยนต์จะมีการหน่วงอัตโนมัติเมื่อผู้ขับยกคันเร่ง จากการกักเก็บพลังงานที่มากขึ้น ส่งผลให้สามารถขับได้โดยแทบไม่ต้องแตะเบรก (Single-pedal driving) แต่หากผู้ขับเลือกใช้โหมด 'low recuperation' อาการหน่วงเมื่อยกคันเร่งจะมีไม่มากนัก ให้ความรู้สึกคล้ายการขับ โรลส์-รอยซ์ ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปมากกว่า
วิศวกรรมดิจิทัล
วิศวกรของโรลส์-รอยซ์ ให้คำนิยามของ สเปกเตอร์ ไว้ว่าเป็น'โรลส์-รอยซ์ ในแบบอัลตรา-ไฮ เดฟินิชั่น' ซึ่งมาจากการประมวลผลอันรวดเร็วของระบบ'DecentralisedIntelligence' โดยข้อมูลต่างๆ จะถูกนำมาประมวลผลแบบอิสระจากกันช่วยลดโอกาสผิดเพี้ยน ต่างจากรถยนต์ที่ใช้การประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ส่วนกลางเพียงจุดเดียว
โรลส์-รอยซ์ สเปกเตอร์ ราคาเริ่มต้น 31.8 ล้านบาท (รวมภาษี) ไม่รวมออปชั่น สั่งวันนี้พร้อมส่งมอบให้ลูกค้าภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 มาพร้อมแพ็กเกจ SPECTRE Ownership ดังนี้ รับประกันคุณภาพจากผู้ผลิตนาน 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (ไม่ครอบคลุมรถยนต์ ที่ใช้ในเชิงพาณิชย์)* ,รับประกันคุณภาพแบตเตอรี่นาน 10 ปี* ,โปรแกรมบำรุงรักษา (service inclusive) ครอบคลุมค่าแรงทั้งหมด* ,บริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง* ,ทีมบุคลากรของ โรลส์-รอยซ์ ในประเทศไทย ผ่านการอบรมพร้อมประกาศนียบัตรด้านการบำรุงรักษา สเปกเตอร์ อย่างเต็มรูปแบบ*
*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
