ปอร์เช่ เปิดไตรมาสแรกของปี 2566 ด้วยยอดส่งมอบรถยนต์ใหม่ทั่วโลกเพิ่มขึ้นสูงถึง 18% ด้วยจำนวน 80,767 คัน ตลาดจีนกำลังซื้อกลับมาทำให้ขายดีที่สุด โดยมาคันน์ครองแชมป์รุ่นยอดนิยมใกล้เคียง คาเยนน์
Detlev von Platen สมาชิกคณะกรรมการบริหารผู้กำกับดูแลส่วนงานขายและการตลาดของ Porsche AG กล่าวว่า บริษัทฯ มียอดจำหน่ายที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นในตลาดทุกภูมิภาค ถึงแม้จะยังต้องเผชิญกับสถานการณ์ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก และข้อจำกัดในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่
ในทวีปยุโรป ปอร์เช่มียอดส่งมอบรถยนต์ใหม่ในช่วงไตรมาสแรก สูงถึง 18,420 คัน คิดเป็นสัดส่วนเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 เฉพาะตลาดเยอรมนี ตัวเลขยอดจำหน่ายยังคงมีทิศทางเพิ่มสูงขึ้น โดยทำได้ที่ 8,247 คัน หรือเพิ่มขึ้นถึง 19 เปอร์เซ็นต์
ส่วนในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของปอร์เช่ บริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตชั้นนำของโลกมียอดส่งมอบรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนสูงถึง 21,365 คัน ในช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม หรือคิดเป็นอัตราส่วนเพิ่มขึ้นสูงถึง 21 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหตุผลหลักคือการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของประเทศจีน หลังจากผ่านพ้นวิกฤติการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส
ขณะที่ในทวีปอเมริกาเหนือ ปอร์เช่มียอดส่งมอบรถยนต์อยู่ที่ 19,651 คัน เพิ่มขึ้นสูงถึง 30 เปอร์เซ็นต์ สำหรับภูมิภาคอื่น และตลาดเกิดใหม่ ตัวเลขยอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่ทำได้ที่ 13,084 คัน เพิ่มขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์ โดยภูมิภาคที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ Porsche Asia Pacific สร้างสถิติยอดจำหน่ายสูงสุดเท่าที่เคยมีมา อัตราการเติบโตปรับตัวสูงขึ้นถึง 31 เปอร์เซ็นต์ ในไตรมาสแรกของปี 2566 แซงหน้าสถิติในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565
ทั้งนี้ มาคันน์ ยังคงได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มลูกค้ารถยนต์ปอร์เช่ ด้วยยอดส่งมอบรวมกว่า 23,880 คัน(เติบโต 30%) ส่วนรุ่น คาเยนน์ มียอด 23,387 คัน (เติบโต 23%) ปอร์เช่ 911 ส่งมอบ 11,063 คัน (เติบโต19%) และ พานาเมร่า ยอดรวม 8,479 คัน (เติบโต10%)
ด้านปอร์เช่ ไทคานน์ ทำยอดส่งมอบได้ 9,152 คัน (ลดลง3%) เนื่องจากผลกระทบของการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยังคงเป็นปัญหาหนักต่อการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในส่วนของรถสปอร์ตปอร์เช่ 718 บ๊อกสเตอร์ และ 718 เคย์แมน มียอดจำหน่ายรวมทั้งสองรุ่นที่ 4,806 คัน (เติบโต 6%)
Detlev von Platen สมาชิกคณะกรรมการบริหารผู้กำกับดูแลส่วนงานขายและการตลาดของ Porsche AG กล่าวว่า บริษัทฯ มียอดจำหน่ายที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นในตลาดทุกภูมิภาค ถึงแม้จะยังต้องเผชิญกับสถานการณ์ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก และข้อจำกัดในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่
ในทวีปยุโรป ปอร์เช่มียอดส่งมอบรถยนต์ใหม่ในช่วงไตรมาสแรก สูงถึง 18,420 คัน คิดเป็นสัดส่วนเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 เฉพาะตลาดเยอรมนี ตัวเลขยอดจำหน่ายยังคงมีทิศทางเพิ่มสูงขึ้น โดยทำได้ที่ 8,247 คัน หรือเพิ่มขึ้นถึง 19 เปอร์เซ็นต์
ส่วนในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของปอร์เช่ บริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตชั้นนำของโลกมียอดส่งมอบรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนสูงถึง 21,365 คัน ในช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม หรือคิดเป็นอัตราส่วนเพิ่มขึ้นสูงถึง 21 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหตุผลหลักคือการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของประเทศจีน หลังจากผ่านพ้นวิกฤติการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส
ขณะที่ในทวีปอเมริกาเหนือ ปอร์เช่มียอดส่งมอบรถยนต์อยู่ที่ 19,651 คัน เพิ่มขึ้นสูงถึง 30 เปอร์เซ็นต์ สำหรับภูมิภาคอื่น และตลาดเกิดใหม่ ตัวเลขยอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่ทำได้ที่ 13,084 คัน เพิ่มขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์ โดยภูมิภาคที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ Porsche Asia Pacific สร้างสถิติยอดจำหน่ายสูงสุดเท่าที่เคยมีมา อัตราการเติบโตปรับตัวสูงขึ้นถึง 31 เปอร์เซ็นต์ ในไตรมาสแรกของปี 2566 แซงหน้าสถิติในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565
ทั้งนี้ มาคันน์ ยังคงได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มลูกค้ารถยนต์ปอร์เช่ ด้วยยอดส่งมอบรวมกว่า 23,880 คัน(เติบโต 30%) ส่วนรุ่น คาเยนน์ มียอด 23,387 คัน (เติบโต 23%) ปอร์เช่ 911 ส่งมอบ 11,063 คัน (เติบโต19%) และ พานาเมร่า ยอดรวม 8,479 คัน (เติบโต10%)
ด้านปอร์เช่ ไทคานน์ ทำยอดส่งมอบได้ 9,152 คัน (ลดลง3%) เนื่องจากผลกระทบของการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยังคงเป็นปัญหาหนักต่อการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในส่วนของรถสปอร์ตปอร์เช่ 718 บ๊อกสเตอร์ และ 718 เคย์แมน มียอดจำหน่ายรวมทั้งสองรุ่นที่ 4,806 คัน (เติบโต 6%)
