NETA S รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงของค่า Hozon จากประเทศจีน เปิดตัวด้วยขนาดตัวถังจัดอยู่ในกลุ่ม D segment ความยาว 4,980 มม. กว้าง 1,980 มม. สูง 1,450 มม. ระยะฐานล้อ 2,980 มม.
หัวใจในการขับเคลื่อนในรุ่น Performance เป็นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 91 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 650 กม. (มาตรฐาน CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.9 วินาที รองรับการขับขี่อัตโนมัติเลเวล 3
ขณะที่รุ่น Lidar จะมากับมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 231 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 85.11 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 715 กม. (มาตรฐาน CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.9 วินาที แต่จะมีหัวใจสำคัญคือ ระบบประมวลผล Huawei MDC610 รองรับการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติเลเวล 4 สามารถสั่งรถให้ไปจอดเองและเรียกรถมาหาได้
สำหรับราคาจำหน่ายในประเทศจีนของ NETA S หลังได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลอยู่ที่ประมาณ 1,800,000 บาทในรุ่น Performance และ 1,700,000 บาท ในรุ่น Lidar
NETA S นำมาจัดแสดงในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 39 ณ เมืองทองธานี โดยคาดว่ากว่าที่รุ่นพวงมาลัยขวาจะพัฒนาแล้วเสร็จ และสามารถทำตลาดในประเทศไทยได้ น่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีนับจากนี้
หัวใจในการขับเคลื่อนในรุ่น Performance เป็นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 91 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 650 กม. (มาตรฐาน CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.9 วินาที รองรับการขับขี่อัตโนมัติเลเวล 3
ขณะที่รุ่น Lidar จะมากับมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 231 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 85.11 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 715 กม. (มาตรฐาน CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.9 วินาที แต่จะมีหัวใจสำคัญคือ ระบบประมวลผล Huawei MDC610 รองรับการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติเลเวล 4 สามารถสั่งรถให้ไปจอดเองและเรียกรถมาหาได้
สำหรับราคาจำหน่ายในประเทศจีนของ NETA S หลังได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลอยู่ที่ประมาณ 1,800,000 บาทในรุ่น Performance และ 1,700,000 บาท ในรุ่น Lidar
NETA S นำมาจัดแสดงในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 39 ณ เมืองทองธานี โดยคาดว่ากว่าที่รุ่นพวงมาลัยขวาจะพัฒนาแล้วเสร็จ และสามารถทำตลาดในประเทศไทยได้ น่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีนับจากนี้
