xs
xsm
sm
md
lg

ฮุนไดเผยทีเซอร์ “สตาร์เกเซอร์” เอ็มพีวีรุ่นเล็กท้าชน “อแวนซ่า/เอ็กซ์แพนเดอร์”

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



ฮุนไดเผยทีเซอร์ “สตาร์เกเซอร์” ใหม่ รถอเนกประสงค์แบบเอ็มพีวีรุ่นใหม่ล่าสุดก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอินโดนีเซีย ชูจุดเด่นด้วยดีไซน์ล้ำสมัยคล้ายกับ “สตาเรีย” โฉมปัจจุบัน คาดว่าจะมีให้เลือกทั้งรุ่น 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร


“สตาร์เกเซอร์” ถูกพัฒนาให้เป็นรถอเนกประสงค์แบบเอ็มพีวีขนาดซับคอมแพ็กพิกัดเดียวกับ โตโยต้า อแวนซ่า, มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ และ ฮอนด้า บีอาร์-วี ในปัจจุบัน ซึ่งถือเป็นเซกเมนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงจากลูกค้าชาวอินโดนีเซีย จึงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจที่ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้อย่างฮุนไดก็เตรียมส่งผลิตภัณฑ์เพื่อชิงส่วนแบ่งในตลาดกลุ่มนี้ด้วยเช่นกัน

จากภาพจะเห็นได้ว่า ฮุนได สตาร์เกเซอร์ มีความยาวตัวถังใกล้เคียงกับคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน แต่ถูกออกแบบแนวหลังคาให้ดูโค้งมนจากหน้าจรดท้าย มาพร้อมแถบไฟแอลอีดีด้านหน้าที่มีลักษณะคล้ายกับรุ่นสตาเรียในปัจจุบัน โดยชุดไฟหลักสำหรับส่องสว่างจะถูกติดตั้งไว้บริเวณกันชนหน้า เสริมความโดดเด่นด้วยไฟท้ายที่ออกแบบให้เป็นรูปตัว H พร้อมแถบแอลอีดีแนวยาวเชื่อมไฟท้ายทั้งสองข้างเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งถือเป็นงานออกแบบที่สร้างความโดดเด่นให้กับรถรุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี


จากทีเซอร์ยังแสดงให้เห็นว่าห้องโดยสารของ สตาร์เกเซอร์ ถูกจัดวางเบาะนั่งแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งแถวที่ 2 ถูกจัดวางแบบกัปตันซีทแยกซ้ายขวาออกจากกัน จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าเอ็มพีวีรุ่นนี้จะมีให้เลือกทั้งแบบ 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง โดยรุ่น 6 ที่นั่งจะถูกสงวนไว้กับรุ่นท็อปสุดเพื่อจับกลุ่มลูกค้าที่มองหาความหรูหราเป็นพิเศษ เสริมด้วยไฟตกแต่งภายในห้องโดยสารสีน้ำเงินที่บริเวณแผงคอนโซลหน้าและประตูคู่หน้า

นอกจากนี้ สตาร์เกเซอร์ ยังถูกติดตั้งพวงมาลัยแบบ 4 ก้านดีไซน์คล้ายกับรุ่น “เครต้า” พร้อมด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล, หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่วางตัวเหนือแผงคอนโซล และแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบดิจิทัล ซึ่งไม่แน่ชัดว่าจะเป็นระบบปรับอากาศอัตโนมัติด้วยหรือไม่


ปัจจุบันฮุนไดยังไม่เปิดเผยรายละเอียดขุมพลังของ สตาร์เกเซอร์ ออกมา แต่มีความเป็นไปได้ว่าจะถูกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร บล็อกเดียวกับ ฮุนได เครต้า ซึ่งให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติซีวีที และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด














กำลังโหลดความคิดเห็น