Toyota Land Cruiser ใหม่ เอสยูวีสายลุยระดับแฟลกชิปเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว ติดตั้งขุมพลัง V6 เบนซินและดีเซลแทนที่เครื่องยนต์ V8 เดิม เสริมด้วยเวอร์ชั่น GR เน้นความสปอร์ตให้เลือก
Toyota Land Cruiser (300 Series) ใหม่ ถือเป็นโมเดลระดับแฟลกชิปของตระกูล Land Cruiser ถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์ม GA-F ภายใต้แพล็ตฟอร์ม TNGA ของโตโยต้า แต่ยังคงไว้ซึ่งโครงสร้างแบบเฟรมเพื่อรักษาประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรด โดยมีการลดน้ำหนักชุดเฟรมและตัวถังลงถึง 200 กิโลกรัม แต่ให้ความแข็งแรงให้มากกว่ารุ่นเดิม ซึ่งโตโยต้าระบุว่า Land Cruiser ใหม่ ยังคงเน้นความทนทาน สมบุกสมบัน และการขับขี่แบบออฟโรด สามารถขับขี่ไปบนสภาพภูมิประเทศต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
ด้านการขับขี่แบบออฟโรดของ Land Cruiser ใหม่ ได้มีการปรับปรุงช่วงล่างเพื่อให้ยางสามารถสัมผัสกับพื้นถนนได้มากที่สุดในสภาวะการขับขี่รูปแบบต่างๆ เสริมด้วยระบบแสดงภาพขณะขับขี่แบบออฟโรด Multi-Terrain Monitor แบบเรียลไทม์ และระบบเลือกโหมดการขับขี่ Multi Terrain Select รวมถึงการติดตั้งช่วงล่างแบบ E-KDSS หรือ Electronic Kinetic Dynamic Suspension System เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนเป็นครั้งแรกในโลกด้วย
ดีไซน์ภายนอกของ Land Cruiser 300 Series ถูกออกแบบเพื่อเน้นการขับขี่แบบออฟโรดเป็นสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งของไฟหน้าและดีไซน์กันชนที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายขณะขับขี่แบบออฟโรด แผงคอนโซลภายในห้องโดยสารที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกะระยะของตัวรถได้ง่ายขึ้น รวมถึงการออกแบบปุ่มต่างๆ ให้สะดวกต่อการใช้งานมากที่สุด เสริมด้วยระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ที่มีฟังก์ชั่น Parking Support Brake เพิ่มขึ้นมา โดยจะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับวัตถุขนาดเล็กหรือคนเดินถนนในขณะถอยจอดได้
ขุมพลังของ Toyota Land Cruiser 300 Series ใหม่ เลือกได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.5 ลิตร กำลังสูงสุด 415 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร และเครื่องยนต์ดีเซล V6 ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.3 ลิตร กำลังสูงสุด 309 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ทั้งคู่ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ส่วนการวางจำหน่ายจะมีขึ้นอีกครั้งในภายหลัง
