xs
xsm
sm
md
lg

รถไฟฟ้า แจ้งเกิด 4 ค่ายยุโรปจับมือตั้งสถานีชาร์จไฟ

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

ข่าวต่างประเทศ - 4 ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของยุโรป ร่วมกำหนดแผนการพัฒนาระบบชาร์จพลังงานไฟฟ้าแบบใหม่ Ultra-Fast พร้อมสร้างสถานีฐานให้บริการตลอดแนวเส้นทางหลักของทวีปยุโรป รองรับการขายรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ปีหน้าเตรียมตั้งสถานีมากกว่า 400 แห่ง ระบุปี 2020 จะมีมากกว่า 1,000 สถานีครอบคลุมทั่วยุโรป
มาตราฐานใหม่ของระบบชาร์จไฟฟ้าที่ทั้ง 4 ค่ายร่วมกันตั้งสถานี
บีเอ็มดับเบิ้ลยู กรุ๊ป, เดมเลอร์ เอจี, ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี และ โฟล์คสวาเกน กรุ๊ป (ซึ่งมี ออดี้ และ ปอร์เช่รวมอยู่ด้วย) ร่วมลงนามในบันทึกความร่วมมือเพื่อพัฒนาเครือข่ายการบริการสถานีชาร์จพลังงานประสิทธิภาพสูงทั่วทวีปยุโรป โดยมีจุดมุ่งหมายเร่งก่อสร้างเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จพลังงานให้รองรับความต้องการของผู้ใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV -Battery Electric Vehicles)หรือรถไฟฟ้า ตลอดแนวเส้นทางหลักในยุโรป

โครงการดังกล่าวคือ การร่วมสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จพลังงาน ultra-fast ที่ได้รับการออกแบบพัฒนาให้สามารถบริการจ่ายกำลังไฟฟ้าสูงสุดได้ถึง 350 กิโลวัตต์ ซึ่งส่งผลให้ ระยะเวลา ในการชาร์จพลังงานแต่ละครั้งลดลงเป็นอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับระบบการชาร์จที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันนี้

สำหรับแผนการก่อสร้างมีกำหนดเริ่มดำเนินงานในปี 2017 ด้วยเป้าหมายเริ่มต้นประมาณ 400 สถานีในทวีปยุโรป และก่อนปี 2020 จะมีมากกว่า 1,000 สถานี เพื่อรองรับการขับระยะทางไกลตลอดแนวทางหลวงและเส้นทางหลักทั่วยุโรป สอดรับกับอัตราการขยายตัวของการขายรถไฟฟ้าที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้เครือข่ายการให้บริการทั้งหมด ได้รับการจัดสร้างขึ้นโดยอ้างอิงจากมาตรฐานเทคโนโลยี Combined Charging System (CCS) ซึ่งกำหนดมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบชาร์จพลังงานครอบคลุมทั่วถึงทางด้านเทคนิคทั้งการชาร์จผ่านไฟฟ้ากระแสสลับ AC และไฟฟ้ากระแสตรง DC ในรถไฟฟ้า ยกระดับความสามารถในการสำรองจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงในรูปแบบ DC fast charging จากกำลังไฟฟ้าสูงสุดถึง 350 กิโลวัตต์

รถไฟฟ้าทุกคันในอนาคตจะได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมที่รองรับกำลังไฟฟ้าของสถานีชาร์จพลังงานดังกล่าว ส่งผลให้รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทุกยี่ห้อสามารถชาร์จพลังงานได้โดยใช้เวลาน้อยลงกว่าในปัจจุบัน เครือข่ายสถานีทั้งหมด ถูกกำหนดให้รองรับยานพาหนะทุกคันที่ติดตั้งอุปกรณ์ตามมาตรฐาน CCS ซึ่งเป็นข้อกำหนดเดียวกันกับรถยนต์แบบ BEV ที่จำหน่ายอยู่ในทวีปยุโรป

อย่างไรก็ตาม ลักษณะของการบริหารจัดการและการดำเนินงานจะขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์หลักตามข้อตกลงที่ให้ไว้ร่วมกันและการอนุมัติโครงการต่างๆ จะถูกควบคุมดูแลผ่านคณะกรรมการของพันธมิตรผู้ร่วมอุดมการณ์ทั้งหมด
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring

กำลังโหลดความคิดเห็น