ตลาด SUV ยังหอมหวลอยู่เสมอสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และคราวนี้เปอร์โยต์ เข้าลุยตลาดกลุ่มนี้โดยใช้ชื่อในการทำตลาดว่า 5008 พร้อมรองรับการใช้งานเต็มรูปแบบด้วยเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ซึ่งมีพื้นที่เหลือให้บรรทุกสัมภาระได้
แม้ว่าจะใช้รหัส 5 ที่ควรจะมีความหมายว่ามีความเกี่ยวพันกับรถยนต์ในระดับ D-Segment อย่าง 508 แต่ทว่า 5008 ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังในตระกูล EMP2 เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมเครืออย่าง 3008 แต่ถูกวางให้ทำตลาดในระดับที่สูงกว่า ซึ่งทางเปอร์โยต์ให้นามว่า Large C-Segment หรือคร่อมระหว่าง C-Segment แท้ๆ กับ D-Segment
5008 ใหม่ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ SUV รุ่นนี้ มาพร้อมตัวถังที่มีความยาวและกว้างเพิ่มขึ้น 165 และ 110 มิลลิเมตรตามลำดับ รองรับการใช้งานด้วยเบาะนั่ง 3 แถวที่น่าสนใจคือ เมื่ออยู่ในแบบ 7 ที่นั่งซึ่งเบาะทั้ง 3 แถวกางครบ จะยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายเหลืออีกในระดับ 640 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,060 ลิตรเมื่ออยู่ในโหมด 5 ที่นั่ง หรือพับเบาะแถวที่ 3 ลงไป
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดในยุโรปจะมากับขุมพลัง 1,200 ซีซี เทอร์โบ 130 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ 6 จังหวะ ตามด้วย 1,600 ซีซี เทอร์โบ 165 แรงม้าในรุ่นเบนซิน ส่วนรุ่นเทอร์โบดีเซล มีทั้ง 1,600 ซีซี 100 และ 120 แรงม้า รวมถึง 2,000 ซีซี 150 และ 180 แรงม้าทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยระบบ 4WD อัตโนมัติที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นหลัก และจะปรับเป็นการขับเคลื่อน 4 ล้อตามสภาพพื้นผิวถนน แต่ถ้าต้องการปรับเปลี่ยนเองก็สามารถทำได้ด้วยระบบ Advanced Grip Control ที่สามารถเลือกได้ว่าต้องการให้ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนในแบบ Normal Snow Mud Sand หรือ ESP Off
รายละเอียดของตัวรถจะมีการเปิดเผยอีกครั้งหลังจากเปิดตัวแล้วในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2016 ที่จะมีขึ้นในปลายปีนี้
