ตลาดบิ๊กไบค์แบรนด์ยุโรปปรอทแตก! สองค่ายยักษ์ใหญ่จากแดนมักโรนีและเมืองเบียร์ “ดูคาติ” และ “บีเอ็มดับเบิลยู” พร้อมใจปล่อยหมัดเด็ด เตรียมส่งโมเดลใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่สุดหวังขยายฐานลูกค้ากลุ่มเริ่มต้น มีคิวขึ้นสังเวียนในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 ขณะที่แบรนด์เก่าแก่สัญชาติอังกฤษ “ไทรอัมพ์” เดินหน้าจัดตั้งบริษัทลูกในไทย ประกาศพร้อมอัดฉีดสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดระดับพรีเมี่ยม
การเติบโตของตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในไทยยังคงอยู่ในช่วงขาขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแน่นอนว่าย่อมทำให้เกิดการแข่งขันของค่ายผู้ผลิตและจำหน่ายเพื่อหวังชิงส่วนแบ่งกันอย่างเต็มที่ โดยความเคลื่อนไหวที่น่าจับตามองมากที่สุดในขณะนี้คือ การรุกตลาดของค่ายใหญ่ชื่อดังจากยุโรป ซึ่งถือว่าเป็นการเขย่าตลาดบิ๊กไบค์ในบ้านเราครั้งสำคัญทีเดียว
นำโดยแบรนด์สีแดงจากอิตาลี “ดูคาติ” หลังเคยส่งโมเดลราคาย่อมเยาเริ่มต้นไม่เกิน 4 แสนบาทอย่างดูคาติ สแครมเบิล (Ducati Scrambler) สองล้อสไตล์ย้อนยุคแต่ร่วมสมัยที่สานต่อความคลาสสิกจากรุ่นดั้งเดิมตั้งแต่ปี 70 พร้อมชูจุดขายว่าเป็นรถที่ขี่ง่าย เหมาะสำหรับนักบิดหน้าใหม่ เปิดตัวครั้งแรกด้วยตัวเลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Icon (สีแดง369,900 บาท สีเหลือง 374,900 บาท), Urban, enduro, Classic และ Full Throttle (สามรุ่นหลังราคาเท่ากัน 419,900 บาท)
ล่าสุดในงานจัดแสดงสองล้อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกที่ประเทศบ้านเกิด EICMA 2015 ซึ่งกำลังจะจัดขึ้นที่เมืองมิลาน ระหว่างวันที่ 19-22 พฤศจิกายนนี้ ค่ายสีแดงเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ภายใต้ชื่อรุ่นเบื้องต้นว่า Scrambler 400 โดยจะเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ขึ้นไลน์ประกอบในไทยเช่นเดียวกับรุ่นราคาเข้าถึงได้สะดวกที่ใช้ขุมพลัง 803 ซีซี. แบบ L-Twin 2สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมใช้พื้นฐานเฟรมและบล็อกเครื่องยนต์ร่วมกัน แต่ลดความจุลงมาเพื่อการควบคุมที่เชื่องมือสำหรับลูกค้ากลุ่มเริ่มต้น
ส่วนความน่าสนใจอยู่ที่มีรายงานจากดูคาติไทยแลนด์แจ้งว่า หลังจากเปิดตัวครั้งแรกของโลกบนเวทีระดับนานาชาติแล้ว การเผยโฉมครั้งต่อไปมีคิวมาเปิดตัวพร้อมรับจองในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่32 หรือมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2015 (MOTOR EXPO 2015) ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 2-13 ธันวาคมนี้แน่นอน
สำหรับ Scrambler 400 ถือเป็นรุ่นรถจักรยานยนต์ที่ใช้ขนาดเครื่องยนต์เล็กที่สุดของดูคาติที่มีวางจำหน่ายในขณะนี้ และถึงแม้ว่าจะมีภาพหลุดขณะวิ่งทดสอบปรากฏออกมาให้เห็นบ้างแล้ว แต่ด้านรายละเอียดอื่นๆ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ
ขยับมาที่ฝั่งแบรนด์ดังจากเมืองเบียร์ “บีเอ็มดับเบิลยู” ที่เพิ่งฉลองความสำเร็จด้านการผลิตครบรอบ 15 ปีของโรงงานในไทย พร้อมกับประกาศลงทุนขยายกำลังการผลิตสี่ล้อและสองล้อเพิ่มขึ้น เพื่อรองรับการเติบโตในภูมิภาคอาเซียนและเอเชียอย่างต่อเนื่อง
โดยบิ๊กไบค์โมเดลใหม่ไซส์เล็กของค่ายใบพัดสีฟ้า ภายใต้ชื่อรุ่น G310R มีคิวเผยโฉมในงานจัดแสดงสองล้อที่เมืองมิลานและตามด้วยการมาเยือนถึงเมืองทองธานีเช่นกัน อีกทั้งแผนการทำตลาดในบ้านเราจะมีขึ้นแน่นอน ซึ่งล่าสุดบนเว็บไซต์บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย (www.bmw-motorrad.co.th) มีข้อมูลพร้อมรายละเอียดทางเทคนิคเปิดเผยครบถ้วนแล้ว เหลือเพียงแต่ราคาจำหน่ายเท่านั้น
สำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู G310R เป็นโรดสเตอร์ที่พัฒนามาจากโฉมต้นแบบแนวสตั้นท์ มีความโดดเด่นอยู่ที่การเป็นผลผลิตรุ่นแรกในค่ายที่ใช้เครื่องยนต์ต่ำกว่า 500 ซีซี. โดยพกพาขุมพลังความแรงขนาดสุทธิ 313 ซีซี. สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 34 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 28 นิวตัน-เมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที ระบบเบรก ABS ดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง โช้กอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์ โช้กหลังเดี่ยว สวิงอาร์มอลูมิเนียม ขนาดยางหน้า 110/70 R17 และยางหลัง 150/60 R17 เคลมความเร็วสูงสุดทำได้มากกว่า 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตามส่วนของแผนงานการขึ้นไลน์ประกอบยังไม่ชัดเจนว่า จะเป็นหนึ่งในโมเดลที่ผลิตในโรงงานที่จังหวัดระยองหรือไม่ (ปัจจุบันประกอบ 8 รุ่น) เนื่องจากโมเดลนี้ถือกำเนิดในแดนภารตะ โดยเป็นการร่วมกันพัฒนาระหว่างค่ายสองล้อจากเยอรมันและ TVS Motor ผู้ผลิตในประเทศอินเดีย
ปิดท้ายที่แบรนด์เก่าแก่สัญชาติอังกฤษ “ไทรอัมพ์” แม้จะเป็นหนึ่งในตัวเลือกยี่ห้อดังของค่ายยุโรป อีกทั้งตั้งโรงงานในไทยมานานกว่า 13 ปีแล้วก็ตาม แต่การเข้ามาลุยทำตลาดเองของบริษัทแม่เพิ่งประกาศจัดตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมานี้เอง โดยจากนี้ต่อไปพร้อมเดินหน้าสร้างแบรนด์และอัดฉีดให้การสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายอย่างเต็มที่
“ในฐานะบริษัทลูก ภารกิจของเราคือการพัฒนาแบรนด์ให้แข็งแกร่ง นอกจากนี้เราโชคดีมากที่ผู้นำเข้าในช่วงที่ผ่านมาคือคุณดอม เหตระกูลแห่งบริทไบค์และตัวแทนจำหน่ายทุกท่าน ได้ร่วมทำธุรกิจนี้ด้วยความใส่ใจอย่างแท้จริง และเมื่อเข้ามาทำงานเองโดยตรง ไทรอัมพ์ก็จะทุ่มเทกับการทำงานและสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายของเราทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดให้ดีที่สุด” จักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้จัดการทั่วไป ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ประเทศไทย) กล่าวและว่า
“ต้นเดือนธันวาคมที่จะถึงนี้ เราจะเข้าร่วมงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี โดยเป็นการเข้าร่วมงานครั้งแรกในฐานะไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ประเทศไทย และขอเรียนว่าจะมีข่าวที่น่าตื่นเต้นมาฝากคนชอบบิ๊กไบค์ในงานดังกล่าวอย่างแน่นอน โดยในปี พ.ศ. 2558 คาดว่าไทรอัมพ์จะทำยอดขายในประเทศไทยสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 1,500 คัน หรือคิดเป็นส่วนแบ่ง 25% ในตลาดรวมกลุ่มพรีเมี่ยม ขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 500 ซีซี.ขึ้นไป”
ทั้งหมดเป็นความเคลื่อนไหวของสองล้อแบรนด์ยุโรปที่ประกาศพร้อมรุกตลาดบิ๊กไบค์ไทยอย่างเต็มสูบ ขณะเดียวกันขอภาวนาให้แต่ละค่ายตั้งใจทำตลาดแบบนี้ต่อไปเรื่อยๆ เพราะยิ่งมีการแข่งขันมากขึ้นเท่าไร ประโยชน์ก็จะเกิดกับผู้บริโภคมากขึ้นเท่านั้น...
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
การเติบโตของตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในไทยยังคงอยู่ในช่วงขาขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแน่นอนว่าย่อมทำให้เกิดการแข่งขันของค่ายผู้ผลิตและจำหน่ายเพื่อหวังชิงส่วนแบ่งกันอย่างเต็มที่ โดยความเคลื่อนไหวที่น่าจับตามองมากที่สุดในขณะนี้คือ การรุกตลาดของค่ายใหญ่ชื่อดังจากยุโรป ซึ่งถือว่าเป็นการเขย่าตลาดบิ๊กไบค์ในบ้านเราครั้งสำคัญทีเดียว
นำโดยแบรนด์สีแดงจากอิตาลี “ดูคาติ” หลังเคยส่งโมเดลราคาย่อมเยาเริ่มต้นไม่เกิน 4 แสนบาทอย่างดูคาติ สแครมเบิล (Ducati Scrambler) สองล้อสไตล์ย้อนยุคแต่ร่วมสมัยที่สานต่อความคลาสสิกจากรุ่นดั้งเดิมตั้งแต่ปี 70 พร้อมชูจุดขายว่าเป็นรถที่ขี่ง่าย เหมาะสำหรับนักบิดหน้าใหม่ เปิดตัวครั้งแรกด้วยตัวเลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Icon (สีแดง369,900 บาท สีเหลือง 374,900 บาท), Urban, enduro, Classic และ Full Throttle (สามรุ่นหลังราคาเท่ากัน 419,900 บาท)
ล่าสุดในงานจัดแสดงสองล้อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกที่ประเทศบ้านเกิด EICMA 2015 ซึ่งกำลังจะจัดขึ้นที่เมืองมิลาน ระหว่างวันที่ 19-22 พฤศจิกายนนี้ ค่ายสีแดงเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ภายใต้ชื่อรุ่นเบื้องต้นว่า Scrambler 400 โดยจะเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ขึ้นไลน์ประกอบในไทยเช่นเดียวกับรุ่นราคาเข้าถึงได้สะดวกที่ใช้ขุมพลัง 803 ซีซี. แบบ L-Twin 2สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมใช้พื้นฐานเฟรมและบล็อกเครื่องยนต์ร่วมกัน แต่ลดความจุลงมาเพื่อการควบคุมที่เชื่องมือสำหรับลูกค้ากลุ่มเริ่มต้น
ส่วนความน่าสนใจอยู่ที่มีรายงานจากดูคาติไทยแลนด์แจ้งว่า หลังจากเปิดตัวครั้งแรกของโลกบนเวทีระดับนานาชาติแล้ว การเผยโฉมครั้งต่อไปมีคิวมาเปิดตัวพร้อมรับจองในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่32 หรือมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2015 (MOTOR EXPO 2015) ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 2-13 ธันวาคมนี้แน่นอน
สำหรับ Scrambler 400 ถือเป็นรุ่นรถจักรยานยนต์ที่ใช้ขนาดเครื่องยนต์เล็กที่สุดของดูคาติที่มีวางจำหน่ายในขณะนี้ และถึงแม้ว่าจะมีภาพหลุดขณะวิ่งทดสอบปรากฏออกมาให้เห็นบ้างแล้ว แต่ด้านรายละเอียดอื่นๆ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ
ขยับมาที่ฝั่งแบรนด์ดังจากเมืองเบียร์ “บีเอ็มดับเบิลยู” ที่เพิ่งฉลองความสำเร็จด้านการผลิตครบรอบ 15 ปีของโรงงานในไทย พร้อมกับประกาศลงทุนขยายกำลังการผลิตสี่ล้อและสองล้อเพิ่มขึ้น เพื่อรองรับการเติบโตในภูมิภาคอาเซียนและเอเชียอย่างต่อเนื่อง
โดยบิ๊กไบค์โมเดลใหม่ไซส์เล็กของค่ายใบพัดสีฟ้า ภายใต้ชื่อรุ่น G310R มีคิวเผยโฉมในงานจัดแสดงสองล้อที่เมืองมิลานและตามด้วยการมาเยือนถึงเมืองทองธานีเช่นกัน อีกทั้งแผนการทำตลาดในบ้านเราจะมีขึ้นแน่นอน ซึ่งล่าสุดบนเว็บไซต์บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย (www.bmw-motorrad.co.th) มีข้อมูลพร้อมรายละเอียดทางเทคนิคเปิดเผยครบถ้วนแล้ว เหลือเพียงแต่ราคาจำหน่ายเท่านั้น
สำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู G310R เป็นโรดสเตอร์ที่พัฒนามาจากโฉมต้นแบบแนวสตั้นท์ มีความโดดเด่นอยู่ที่การเป็นผลผลิตรุ่นแรกในค่ายที่ใช้เครื่องยนต์ต่ำกว่า 500 ซีซี. โดยพกพาขุมพลังความแรงขนาดสุทธิ 313 ซีซี. สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 34 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 28 นิวตัน-เมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที ระบบเบรก ABS ดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง โช้กอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์ โช้กหลังเดี่ยว สวิงอาร์มอลูมิเนียม ขนาดยางหน้า 110/70 R17 และยางหลัง 150/60 R17 เคลมความเร็วสูงสุดทำได้มากกว่า 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตามส่วนของแผนงานการขึ้นไลน์ประกอบยังไม่ชัดเจนว่า จะเป็นหนึ่งในโมเดลที่ผลิตในโรงงานที่จังหวัดระยองหรือไม่ (ปัจจุบันประกอบ 8 รุ่น) เนื่องจากโมเดลนี้ถือกำเนิดในแดนภารตะ โดยเป็นการร่วมกันพัฒนาระหว่างค่ายสองล้อจากเยอรมันและ TVS Motor ผู้ผลิตในประเทศอินเดีย
ปิดท้ายที่แบรนด์เก่าแก่สัญชาติอังกฤษ “ไทรอัมพ์” แม้จะเป็นหนึ่งในตัวเลือกยี่ห้อดังของค่ายยุโรป อีกทั้งตั้งโรงงานในไทยมานานกว่า 13 ปีแล้วก็ตาม แต่การเข้ามาลุยทำตลาดเองของบริษัทแม่เพิ่งประกาศจัดตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมานี้เอง โดยจากนี้ต่อไปพร้อมเดินหน้าสร้างแบรนด์และอัดฉีดให้การสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายอย่างเต็มที่
“ในฐานะบริษัทลูก ภารกิจของเราคือการพัฒนาแบรนด์ให้แข็งแกร่ง นอกจากนี้เราโชคดีมากที่ผู้นำเข้าในช่วงที่ผ่านมาคือคุณดอม เหตระกูลแห่งบริทไบค์และตัวแทนจำหน่ายทุกท่าน ได้ร่วมทำธุรกิจนี้ด้วยความใส่ใจอย่างแท้จริง และเมื่อเข้ามาทำงานเองโดยตรง ไทรอัมพ์ก็จะทุ่มเทกับการทำงานและสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายของเราทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดให้ดีที่สุด” จักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้จัดการทั่วไป ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ประเทศไทย) กล่าวและว่า
“ต้นเดือนธันวาคมที่จะถึงนี้ เราจะเข้าร่วมงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี โดยเป็นการเข้าร่วมงานครั้งแรกในฐานะไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ประเทศไทย และขอเรียนว่าจะมีข่าวที่น่าตื่นเต้นมาฝากคนชอบบิ๊กไบค์ในงานดังกล่าวอย่างแน่นอน โดยในปี พ.ศ. 2558 คาดว่าไทรอัมพ์จะทำยอดขายในประเทศไทยสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 1,500 คัน หรือคิดเป็นส่วนแบ่ง 25% ในตลาดรวมกลุ่มพรีเมี่ยม ขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 500 ซีซี.ขึ้นไป”
ทั้งหมดเป็นความเคลื่อนไหวของสองล้อแบรนด์ยุโรปที่ประกาศพร้อมรุกตลาดบิ๊กไบค์ไทยอย่างเต็มสูบ ขณะเดียวกันขอภาวนาให้แต่ละค่ายตั้งใจทำตลาดแบบนี้ต่อไปเรื่อยๆ เพราะยิ่งมีการแข่งขันมากขึ้นเท่าไร ประโยชน์ก็จะเกิดกับผู้บริโภคมากขึ้นเท่านั้น...
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
