ดูเหมือนว่าผลผลิตจากรถยนต์สุดประหยัดและไฮเทคอย่าง XL จะไม่ได้หยุดอยู่แค่การผลิตรุ่น XL1 ออกสู่ตลาดเท่านั้น แต่โฟล์คสวาเกนพยายามแสดงให้เห็นว่าพวกเขาสามารถผสมผสาน 2 โลกให้เข้ากันอย่างลงตัวผ่านทางต้นแบบทื่ชื่อว่า XL Sport ที่เป็นการจับคู่กันระหว่างรถยนต์กับมอเตอร์ไซค์
ต้นแบบรุ่นนี้ถูกเปิดตัวในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2104 เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา โดยไฮไลต์เด่นคือ การนำเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์จากค่ายดูคาตี้ ซึ่งในปัจจุบันเป็นแบรนด์หนึ่งในเครือโฟล์คสวาเกน เข้ามาวางในต้นแบบรุ่นใหม่ที่อิงพื้นฐานทางวิศวกรรมจากรุ่น XL1
XL1 คือการแสดงให้เห็นถึงการนำเทคโนโลยีในด้านต่างๆ มาช่วยเพิ่มความประหยัดให้กับรถยนต์ แต่ต้นแบบ XL Sport กลับแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เพราะเป็นการสิ่งเดียวกันนี้มาก่อให้เกิดสมรรถนะในการขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการออกแบบที่อ้างอิงจาก XL1 ด้วยการลดหน้าตัดของตัวถังด้านหน้าเพื่อให้ลดแรงต้านทานอากาศ พร้อมค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานหรือ Cd อยู่ที่ 0.25 การลดน้ำหนักตัวให้อยู่ในระดับ 890 กิโลกรัมด้วยการใช้วัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ผสมผสานกับอะลูมิเนียม รวมถึงการใช้เครื่องยนต์รอบจัดแต่ทรงสมรรถนะ และจับคู่กับชุดเกียร์ที่เหมาะสมในการถ่ายทอดกำลัง
ภายใต้ตัวถังทรง 2 ประตูที่มีการเปิดประตูในแบบปีกนก และมีความยาวอยู่ที่ 4,291 มิลลิเมตรนั้น เครื่องยนต์ที่วางอยู่ในนั้นเป็นขุมพลังแบบวี2 ของดูคาตี้รุ่น 1199 ซูเปอร์เล็กเกอรา เป็นแบบทวินแคม ที่มีความจุเพียง 1,200 ซีซี แต่แล่นด้วยรอบจัดในระดับ 11,000 รอบ/นาที และผลิตกำลังออกมาได้ 200 แรงม้าเท่านั้น แต่เมื่อจับคู่กับเกียร์แบบ DSG 7 จังหวะที่มีการเลือกอัตราทดที่เหมาะสม ทำให้ตัวรถสามารถแสดงพลังออกมาได้อย่างเต็มที่ และสามารถแล่นทำความเร็วสูงสุดถึง 270 กิโลเมตร/ชั่วโมง และใช้เวลาเพียง 5.7 วินาทีเท่านั้น ในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แม้ว่า XL1 จะเป็นการพัฒนาจากต้นแบบจนนำไปสู่การผลิตจริงแบบจำกัดเพียง 250 คันในโลก แต่สำหรับ XL Sport ทางโฟล์คสวาเกนยังไม่ได้บอกว่าจะทำอย่างไรกับต้นแบบรุ่นนี้ต่อไปในอนาคต นอกจากเป็นการผลิตขึ้นมาเพื่อจัดแสดงตามงานโชว์
