การมีพันธมิตรร่วมหัวจมท้ายบางครั้งถือเป็นเรื่องดี เพราะอย่างน้อยเวลาที่จะต้องทำอะไรที่ไม่ถนัด ก็จะได้ไม่ต้องเริ่มจากศูนย์ สามารถอาศัย Know How หรือไม่ก็เทคโนโลยีกันมาได้เลย เหมือนอย่างที่เรโนลต์เปิดตัว ต้นแบบที่ชื่อว่า R.S.01 ออกมา ภายใต้การพัฒนาของแผนกเรโนลต์ สปอร์ต ซึ่งงานนี้ ได้หยิบยืม เครื่องยนต์วี6 เทอร์โบของ นิสสัน GT-R มาใช้งาน
แน่นอนว่าทันทีที่ถูกเปิดตัวออกมา มีแต่คำถามว่า เรโนลต์จะทำรถสปอร์ตมันส์ๆ แบบนี้ออกขายหรือเปล่า? อันนี้ต้องขอตอบโดยอ่านจากรายละเอียดของเอกสารข่าวว่า ยังไม่มีการคอนเฟิร์ม เพราะ R.S.01 ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อลงแข่งขันในรายการแข่งใหม่ที่ตัวเองจัดขึ้นมาที่เรียกว่า Renault Sport Trophy ซึ่งเป็นการแข่งแบบ GT และ Endurance ซึ่งอ้างอิงกฎจาก FIA
ว่ากันว่าตัวรถถูกออกแบบและสร้างสรรค์ขึ้นมาโดยผสมผสานระหว่างต้นแบบรุ่น DeZir ที่เปิดตัวในปี 2010 และรถแข่ง Formula Renault 3.5 ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ R.S.01 จะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 1,100 กิโลกรัม พร้อมกับรูปลักษณ์แบบหลังคาแข็งสุดสปอร์ต ตามสไตล์รถแข่ง GT โดยที่ตัวรถมีความกว้างถึง 2,000 มิลลิเมตร และสูงเพียง 1,116 มิลลิเมตร
งานออกแบบรูปลักษณ์เน้นความสวยและความสปอร์ตที่เอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานอย่างสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นช่องดักลมที่กระจายอยู่ตามจุดต่างๆ เพื่อช่วยดึงลมเข้ามาระบายความร้อนให้กับเบรก หรือดูดเข้าท่อไอดีของเครื่องยนต์ ขณะที่สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่นอกจากจะช่วยเพิ่มความดุดันแล้ว ยังช่วยในเรื่องของการกดตัวให้มีการทรงตัวที่ดีเมื่อแล่นในช่วงความเร็วสูงหรือขณะที่เข้าโค้งอีกด้วย
โครงร่างของรูปทรงทั้งหมดที่ออกแบบโดย Akio Shimizu นั้นอ้างอิงจากตัวแข่งในตำนานของเรโนลต์ นั่นคือ Etoile Filante หรือ Shooting Star ซึ่งเป็นรถที่ทำลายสถิติความเร็วบนที่ราบ Salt Flat ของ Bonneville มลรัฐ Utah ด้วยตัวเลข 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ดูแล้วไม่เยอะ แต่เป็นสถิติที่ทำขึ้นในปี 1956 โน่น
ตัวรถถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสนามแข่งและมีการเสริมด้วยโครงเหล็กต่างๆ รอบคัน โดยสเปกของตัวรถในด้านต่างๆ รวมถึงความปลอดภัย สอดคล้องกับกลุ่ม LMP1 ของการแข่งขัน FIA ในปี 2014 ส่วนเครื่องยนต์วี6 3,800 ซีซี เทอร์โบคู่ของเจ้า Godzilla มีการปรับแต่งครั้งใหญ่เพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขัน โดยเปลี่ยนระบบการหล่อลื่นมาเป็นแบบ Dry Sump เปลี่ยนกล่องสมองกลควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ และเซ็ตเทอร์โบให้ช่วยอัพกำลังให้อยู่ในระดับเกิน 500 แรงม้า และแรงบิดมากกว่า 61.1 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ 7 จังหวะของ Sadev ที่มีการปรับอัตราทดเกียร์เพื่อการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ
งานนี้ต้องรอดูกันต่อไปว่า หลังจากที่ส่งลงสนามแข่งแล้ว เรโนลต์คันมืออยากจะลุยตลาด ซูเปอร์คาร์กับแบรนด์อื่นๆ บ้างหรือเปล่า ถ้าคำตอบคือ ใช่ ไม่แน่เราอาจจะได้เห็นเวอร์ชันถนน หรือ Road Version ของ R.S.01 ก็ได้
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
