ข่าวต่างประเทศ-ดูเหมือนว่าแพลตฟอร์มของสองล้อค่ายสีส้ม KTM ในรุ่น Duke 390 จะไม่หยุดอยู่แค่สไตล์สปอร์ตเปลือยหรือฟูลแฟริ่งเท่านั้น ล่าสุดมีกระแสข่าวว่าแบรนด์ดังสัญชาติออสเตรีย เตรียมใช้พื้นฐานเฟรมเดียวกันขยายโมเดลเพิ่มสู่โฉมแอดเวนเจอร์ และพร้อมลุยทำตลาดภายในปี 2015 นี้ด้วย
รายงานจากเว็บไซต์ indianautosblog ระบุว่า โมเดลใหม่ล่าสุดของค่ายรถจักรยานยนต์ เคทีเอ็ม (KTM) แบรนด์ดังสัญชาติออสเตรีย ในโฉมแอดเวนเจอร์ไซส์เล็ก ได้เริ่มทำการผลิตที่โรงงานในประเทศอินเดียและเตรียมพร้อมลุยตลาดในปี 2015 นี้แล้ว
โดยในเบื้องต้นยังไม่มีการเปิดเผยชื่อรุ่น แต่ที่แน่ๆ เป็นการนำพื้นฐานเฟรมและเครื่องยนต์จากรุ่น Duke 390 หรือเน็กเก็ตไบค์ที่เคยแตกไลน์สู่ประเภทสปอร์ตฟูลแฟริ่งในชื่อรุ่น RC390 มาปรับรายละเอียดต่างๆ เพื่อขยายกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบการขี่สองล้อแนวผจญภัยด้วย
ทางด้านอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่แตกต่างจากสองรุ่นดังกล่าว คาดว่าหลักๆ จะอยู่ที่ระบบช่วงล่าง ยาง และองศาของแฮนด์บังคับ รวมถึงจุดยึดกระเป๋าหลังสำหรับใช้เดินทางไกล ขณะที่โครงสร้างตัวรถและขุมกำลังยังใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิม 4 จังหวะ สูบเดียวขนาด 373 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 43 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 35 นิวตัน-เมตร ที่ 7,250 รอบต่อนาที
ทั้งนี้ สำหรับนักบิดชาวไทยที่เป็นสาวกค่ายสีส้ม เตรียมยลโฉม RC390 สปอร์ตฟูลแฟริ่งไซส์เล็กกับการเปิดตัวในไทยภายในปลายปีนี้แน่นอน ส่วนโฉมแอดเวนเจอร์คงต้องรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ต่างประเทศ และรอลุ้นกันต่อไปว่าจะมีแผนทำตลาดในบ้านเราเมื่อไร
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
รายงานจากเว็บไซต์ indianautosblog ระบุว่า โมเดลใหม่ล่าสุดของค่ายรถจักรยานยนต์ เคทีเอ็ม (KTM) แบรนด์ดังสัญชาติออสเตรีย ในโฉมแอดเวนเจอร์ไซส์เล็ก ได้เริ่มทำการผลิตที่โรงงานในประเทศอินเดียและเตรียมพร้อมลุยตลาดในปี 2015 นี้แล้ว
โดยในเบื้องต้นยังไม่มีการเปิดเผยชื่อรุ่น แต่ที่แน่ๆ เป็นการนำพื้นฐานเฟรมและเครื่องยนต์จากรุ่น Duke 390 หรือเน็กเก็ตไบค์ที่เคยแตกไลน์สู่ประเภทสปอร์ตฟูลแฟริ่งในชื่อรุ่น RC390 มาปรับรายละเอียดต่างๆ เพื่อขยายกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบการขี่สองล้อแนวผจญภัยด้วย
ทางด้านอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่แตกต่างจากสองรุ่นดังกล่าว คาดว่าหลักๆ จะอยู่ที่ระบบช่วงล่าง ยาง และองศาของแฮนด์บังคับ รวมถึงจุดยึดกระเป๋าหลังสำหรับใช้เดินทางไกล ขณะที่โครงสร้างตัวรถและขุมกำลังยังใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิม 4 จังหวะ สูบเดียวขนาด 373 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 43 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 35 นิวตัน-เมตร ที่ 7,250 รอบต่อนาที
ทั้งนี้ สำหรับนักบิดชาวไทยที่เป็นสาวกค่ายสีส้ม เตรียมยลโฉม RC390 สปอร์ตฟูลแฟริ่งไซส์เล็กกับการเปิดตัวในไทยภายในปลายปีนี้แน่นอน ส่วนโฉมแอดเวนเจอร์คงต้องรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ต่างประเทศ และรอลุ้นกันต่อไปว่าจะมีแผนทำตลาดในบ้านเราเมื่อไร
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
