ท่ามกลางความร้อนแรงของรถยนต์นั่ง หรือเก๋งรุ่นใหม่ ไม่ว่าจะในช่วงที่ผ่านมา และอีกหลายรุ่นที่จ่อคิวเปิดตัวไปจนถึงงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2014 จะว่าไปตลาดที่น่าจับตามองมากที่สุด สำหรับปีม้าคะนองศึก 2557 นี้ กลับเป็นกลุ่มปิกอัพตลาดใหญ่ดั่งเดิมของไทย เพราะอย่างน้อยจะมีปิกอัพโมเดลใหม่แนะนำสู่ตลาดไล่ๆ กัน 2 ยี่ห้อ แม้สถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจไทยจะไม่อำนวยนัก จนอาจกระทบต่อแผนธุรกิจในไทย แต่เมื่อฟังหางเสียงผู้บริหารของทั้งสองค่าย “นิสสัน-มิตซูบิชิ” ทุกอย่างยังเป็นไปตามแผน และปิกอัพใหม่จะเป็นทีเด็ดช่วยปั้นยอดขาย ฝ่าภาพรวมตลาดรถไทยตกต่ำในปีนี้...
ในการเปิดตัวรถยนต์นั่ง 3 รุ่นใหม่ของค่ายนิสสัน ได้แก่ นิสสัน ลิวิน่า, พัลซา DIG Turbo และรุ่นแต่งพิเศษของ นิสสัน จู๊ค Joint Edition ซึ่งงานดังกล่าวยังเป็นการแนะนำตัวอย่างเป็นทางการของ “ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ” ประธานคนใหม่ของบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมกับให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน ถึงภารกิจทำให้นิสสันในไทยมีขีดความสามารถในการแข่งขันได้ ทั้งการแนะนำรุ่นต่างๆ ให้ตอบสนองความต้องลูกค้าได้ครอบคลุม การทำกิจกรรมการตลาด และการลงทุนในไทยยังจะมีต่อไป
“ทุกอย่างดำเนินไปตามแผน ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ หรือการเปิดสายการผลิตโรงงานแห่งที่ 2 ซึ่งดำเนินงานเป็นไปตามขั้นตอนไม่มีความล่าช้า สำหรับโรงงานแห่งใหม่จะผลิตปิกอัพเป็นสำคัญ เริ่มการผลิตเบื้องต้นประมาณ 7 หมื่นคัน จากกำลังการผลิตทั้งหมดของโรงงานใหม่ 1.5 แสนคัน”
จากการให้สัมภาษณ์ของประธานนิสสัน มอเตอร์ ในประเทศไทยคนใหม่ ยืนยันชัดเจนว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผนงาน โดยเฉพาะโรงงานแห่งใหม่มูลค่าลงทุนกว่าหมื่นล้านบาท ที่กำหนดจะเริ่มสายการผลิตประมาณครึ่งหลังของปี 2557 หรือช่วงเดือนสิงหาคมนี้เป็นต้นไป
นั่นหมายความว่าปิกอัพรุ่นใหม่จะออกจากสายการผลิตในช่วงดังกล่าวแน่นอน และยังได้รับการตอกย้ำจาก “ประพัฒน์ เชยชม” รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส ฝ่ายตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัดว่า “ล่าสุดเพิ่งเห็นคันจริงปิกอัพโมเดลใหม่ของนิสสัน ซึ่งเชื่อมั่นว่าจะสามารถแข่งขันในตลาดปิกอัพได้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการออกแบบ หรือดีไซน์รูปลักษณ์ ทั้งภายนอกและภายใน ตลอดจนประสิทธิภาพ หรือสมรรถนะการใช้งาน และจะเปิดตัวทำตลาดตามแผนในปีนี้แน่นอน”
ตามรายงานข่าวปิกอัพ “นิสสัน นาวารา” โฉมใหม่ (NV300) ทุกอย่างอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย รอเพียงขึ้นไลน์ผลิต และแนะนำสู่ตลาด โดยจะมีการอบรมพนักงานขาย หลังจากงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2014 และคาดว่าจะแนะนำสู่ตลาดช่วงหลังกลางปี หรือประมาณเดือนสิงหาคมนี้ จุดเด่นอยู่ที่รูปลักษณ์ใหม่หมด ซึ่งกระจังหน้าจะเป็นแบบที่รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของนิสสันนำมาใช้ในปัจจุบัน แต่เส้นสายจะมีความดุดันและแข็งแกร่งกว่า ขณะที่ภายในได้มีการปรับให้ความรู้สึกหรูหราและสบาย จึงได้ออกแบบให้เป็นเช่นเดียวกับรถยนต์นั่ง หรือเก๋งของนิสสัน
ในส่วนของเครื่องยนต์ที่จะนำมาวางในปิกอัพตัวใหม่ รายงานข่าวจากนิสสันระบุมีเพียงแค่บล็อก 2.5 ลิตร ปรับสมรรถนะได้กำลังกว่า 180 แรงม้า ขณะที่ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวจากสื่อสายยานยนต์ วิเคราะห์ว่าอาจจะวางเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบ ขนาด 2.3 ลิตร 200 แรงม้า ซึ่งยกมาจากค่ายรถพันธมิตร “เรโนลต์”
ไม่ว่าจะอย่างไร สิ่งที่ชัดเจนปิกอัพโมเดลใหม่ของ นิสสัน นาวารา จะเปิดตัวขายในไทยแน่นอนช่วงหลังกลางปี หรือในไตรมาสสามของปีนี้ แต่นั่นจะต้องเจอกับคู่แข่งสำคัญ ที่คอยเบียดชิงยอดขายกันมาตลอด นอกจากสองยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” และ “อีซูซุ” นั่นคือโฉมใหม่ของปิกอัพ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” ที่จะเปิดตัวออกมาช่วงเวลาใกล้เคียงกัน
จะว่าไปมิตซูบิชิบ่งบอกเป็นนัยอยู่แล้ว ตั้งแต่การเผยโฉมปิกอัพต้นแบบ “GR-HEV” ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ และถูกนำมาจัดแสดงต่อในไทยทันที ที่งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 ปีที่ผ่านมา และทุกอย่างมาชัดเจนเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน 2557 ที่ผ่านมา ในการประกาศแผนธุรกิจระยะกลาง 2014-2016 ฉบับใหม่ของมิตซูบิชิ หรือที่เรียกว่า... “New Stage 2016”
โดยสาระสำคัญแผนธุรกิจฉบับใหม่ของมิตซูบิชิ อยู่ที่สร้างเติบโตทางรายได้ของมิตซูบิชิ จากการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ยุทธศาสตร์ ที่เน้นปิกอัพ เอสยูวี และครอสโอเวอร์ การเพิ่มคุณค่าและสร้างแบรนด์มิตซูบิชิ ตลอดจนรถรุ่นใหม่ๆ อย่างพวกเอสยูวี และการผลักดันให้อาเซียนเป็นฐานผลิตสำคัญของมิตซูบิชิ
ในแผนธุรกิจระยะกลาง New Stage 2016 ได้มีการระบุชัดเจนไม่อ้อมค้อม ผลิตภัณฑ์หลักระดับโลกจะเป็นปิกอัพโฉมใหม่ของ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” (บางตลาดเรียก L200 หรือ Strada) กำหนดเปิดตัวในปี 2557 และต่อด้วยปี 2558 เปิดโมเดลใหม่ของรถอเนกประสงค์ “มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต” (บางตลาดเรียก Montero Sport หรือ Nativa) ซึ่งพัฒนามาจากปิกอัพไทรทัน
ขณะที่โมเดลใหม่อื่นๆ จะเป็นครอสโอเวอร์โมเดลใหม่รุ่น RVR (เรียก ASX หรือ Outlander Sport ในบางตลาด) และโฉมใหม่ของเอสยูวีรุ่น “ปาเจโร” (หรือ Montero) รวมถึงการมีรุ่นปลั๊ก-อิน ไฮบริด ของรถเอสยูวีขนาดคอมแพ็กต์และขนาดใหญ่ด้วย
ทั้งนี้มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชัน ระบุชัดเจนว่าไทยและอินโดนีเซีย จะเป็นศูนย์กลางการผลิตของมิตซูบิชิในอาเซียน โดยจะมีการพัฒนาฟิลิปปินส์เพิ่มอีกประเทศ (รายละเอียดรถโมเดลหลักแต่ละประเทศ และเป้าหมายการขายดูจากตาราง) เพื่อให้ยอดขายรถยนต์มิตซูบิชิในอาเซียนบรรลุ 3.6 แสนคันต่อปี จากปัจจุบันที่ทำได้เกือบ 3 แสนคันต่อปี และตามรายงานข่าวมิตซูบิชิในประเทศไทย วางเป้าหมายการขาย 1.0-1.04 แสนคัน สูงสุดใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา
ส่วนรายละเอียดผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะในปิกอัพมิตซูบิชิ ไทรทัน และปาเจโร สปอร์ต ที่จะนำร่องเปิดตัวสู่ตลาดตามแผนธรุกิจ New Stage 2016 ยังไม่มีการเปิดเผยออกมา นอกจากปิกอัพต้นแบบที่เห็นกันจนคุ้นตา แต่มีรายงานว่านอกจากรูปลักษณ์ใหม่แล้ว ปิกอัพไทรทันและรถอเนกประสงค์ปาเจโร สปอร์ต จะวางเครื่องยนต์บล็อกใหม่ ขนาดประมาณ 2.1-2.2 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ซึ่งให้ความประหยัดแต่มีกำลังสูงสุดถึง 200 แรงม้า
หากดูตามแผนธุรกิจ New Stage 2016 ประเทศไทยจะเป็นฐานผลิตหลักของมิตซูบิชิ โดยมีปิกอัพรุ่น “ไทรทัน” และรถอเนกประสงค์พีพีวี “ปาเจโร สปอร์ต” เป็นหัวใจสำคัญ ในการผลักดันยอดขายระหว่างปี 2557-2559 เช่นเดียวกับปิกอัพนาวารา หรือ NV300 รุ่นใหม่ของนิสสันที่จะเปิดตัวในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน...
ในการเปิดตัวรถยนต์นั่ง 3 รุ่นใหม่ของค่ายนิสสัน ได้แก่ นิสสัน ลิวิน่า, พัลซา DIG Turbo และรุ่นแต่งพิเศษของ นิสสัน จู๊ค Joint Edition ซึ่งงานดังกล่าวยังเป็นการแนะนำตัวอย่างเป็นทางการของ “ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ” ประธานคนใหม่ของบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมกับให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน ถึงภารกิจทำให้นิสสันในไทยมีขีดความสามารถในการแข่งขันได้ ทั้งการแนะนำรุ่นต่างๆ ให้ตอบสนองความต้องลูกค้าได้ครอบคลุม การทำกิจกรรมการตลาด และการลงทุนในไทยยังจะมีต่อไป
“ทุกอย่างดำเนินไปตามแผน ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ หรือการเปิดสายการผลิตโรงงานแห่งที่ 2 ซึ่งดำเนินงานเป็นไปตามขั้นตอนไม่มีความล่าช้า สำหรับโรงงานแห่งใหม่จะผลิตปิกอัพเป็นสำคัญ เริ่มการผลิตเบื้องต้นประมาณ 7 หมื่นคัน จากกำลังการผลิตทั้งหมดของโรงงานใหม่ 1.5 แสนคัน”
จากการให้สัมภาษณ์ของประธานนิสสัน มอเตอร์ ในประเทศไทยคนใหม่ ยืนยันชัดเจนว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผนงาน โดยเฉพาะโรงงานแห่งใหม่มูลค่าลงทุนกว่าหมื่นล้านบาท ที่กำหนดจะเริ่มสายการผลิตประมาณครึ่งหลังของปี 2557 หรือช่วงเดือนสิงหาคมนี้เป็นต้นไป
นั่นหมายความว่าปิกอัพรุ่นใหม่จะออกจากสายการผลิตในช่วงดังกล่าวแน่นอน และยังได้รับการตอกย้ำจาก “ประพัฒน์ เชยชม” รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส ฝ่ายตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัดว่า “ล่าสุดเพิ่งเห็นคันจริงปิกอัพโมเดลใหม่ของนิสสัน ซึ่งเชื่อมั่นว่าจะสามารถแข่งขันในตลาดปิกอัพได้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการออกแบบ หรือดีไซน์รูปลักษณ์ ทั้งภายนอกและภายใน ตลอดจนประสิทธิภาพ หรือสมรรถนะการใช้งาน และจะเปิดตัวทำตลาดตามแผนในปีนี้แน่นอน”
ตามรายงานข่าวปิกอัพ “นิสสัน นาวารา” โฉมใหม่ (NV300) ทุกอย่างอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย รอเพียงขึ้นไลน์ผลิต และแนะนำสู่ตลาด โดยจะมีการอบรมพนักงานขาย หลังจากงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2014 และคาดว่าจะแนะนำสู่ตลาดช่วงหลังกลางปี หรือประมาณเดือนสิงหาคมนี้ จุดเด่นอยู่ที่รูปลักษณ์ใหม่หมด ซึ่งกระจังหน้าจะเป็นแบบที่รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของนิสสันนำมาใช้ในปัจจุบัน แต่เส้นสายจะมีความดุดันและแข็งแกร่งกว่า ขณะที่ภายในได้มีการปรับให้ความรู้สึกหรูหราและสบาย จึงได้ออกแบบให้เป็นเช่นเดียวกับรถยนต์นั่ง หรือเก๋งของนิสสัน
ในส่วนของเครื่องยนต์ที่จะนำมาวางในปิกอัพตัวใหม่ รายงานข่าวจากนิสสันระบุมีเพียงแค่บล็อก 2.5 ลิตร ปรับสมรรถนะได้กำลังกว่า 180 แรงม้า ขณะที่ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวจากสื่อสายยานยนต์ วิเคราะห์ว่าอาจจะวางเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบ ขนาด 2.3 ลิตร 200 แรงม้า ซึ่งยกมาจากค่ายรถพันธมิตร “เรโนลต์”
ไม่ว่าจะอย่างไร สิ่งที่ชัดเจนปิกอัพโมเดลใหม่ของ นิสสัน นาวารา จะเปิดตัวขายในไทยแน่นอนช่วงหลังกลางปี หรือในไตรมาสสามของปีนี้ แต่นั่นจะต้องเจอกับคู่แข่งสำคัญ ที่คอยเบียดชิงยอดขายกันมาตลอด นอกจากสองยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” และ “อีซูซุ” นั่นคือโฉมใหม่ของปิกอัพ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” ที่จะเปิดตัวออกมาช่วงเวลาใกล้เคียงกัน
จะว่าไปมิตซูบิชิบ่งบอกเป็นนัยอยู่แล้ว ตั้งแต่การเผยโฉมปิกอัพต้นแบบ “GR-HEV” ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ และถูกนำมาจัดแสดงต่อในไทยทันที ที่งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 ปีที่ผ่านมา และทุกอย่างมาชัดเจนเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน 2557 ที่ผ่านมา ในการประกาศแผนธุรกิจระยะกลาง 2014-2016 ฉบับใหม่ของมิตซูบิชิ หรือที่เรียกว่า... “New Stage 2016”
โดยสาระสำคัญแผนธุรกิจฉบับใหม่ของมิตซูบิชิ อยู่ที่สร้างเติบโตทางรายได้ของมิตซูบิชิ จากการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ยุทธศาสตร์ ที่เน้นปิกอัพ เอสยูวี และครอสโอเวอร์ การเพิ่มคุณค่าและสร้างแบรนด์มิตซูบิชิ ตลอดจนรถรุ่นใหม่ๆ อย่างพวกเอสยูวี และการผลักดันให้อาเซียนเป็นฐานผลิตสำคัญของมิตซูบิชิ
ในแผนธุรกิจระยะกลาง New Stage 2016 ได้มีการระบุชัดเจนไม่อ้อมค้อม ผลิตภัณฑ์หลักระดับโลกจะเป็นปิกอัพโฉมใหม่ของ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” (บางตลาดเรียก L200 หรือ Strada) กำหนดเปิดตัวในปี 2557 และต่อด้วยปี 2558 เปิดโมเดลใหม่ของรถอเนกประสงค์ “มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต” (บางตลาดเรียก Montero Sport หรือ Nativa) ซึ่งพัฒนามาจากปิกอัพไทรทัน
ขณะที่โมเดลใหม่อื่นๆ จะเป็นครอสโอเวอร์โมเดลใหม่รุ่น RVR (เรียก ASX หรือ Outlander Sport ในบางตลาด) และโฉมใหม่ของเอสยูวีรุ่น “ปาเจโร” (หรือ Montero) รวมถึงการมีรุ่นปลั๊ก-อิน ไฮบริด ของรถเอสยูวีขนาดคอมแพ็กต์และขนาดใหญ่ด้วย
ทั้งนี้มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชัน ระบุชัดเจนว่าไทยและอินโดนีเซีย จะเป็นศูนย์กลางการผลิตของมิตซูบิชิในอาเซียน โดยจะมีการพัฒนาฟิลิปปินส์เพิ่มอีกประเทศ (รายละเอียดรถโมเดลหลักแต่ละประเทศ และเป้าหมายการขายดูจากตาราง) เพื่อให้ยอดขายรถยนต์มิตซูบิชิในอาเซียนบรรลุ 3.6 แสนคันต่อปี จากปัจจุบันที่ทำได้เกือบ 3 แสนคันต่อปี และตามรายงานข่าวมิตซูบิชิในประเทศไทย วางเป้าหมายการขาย 1.0-1.04 แสนคัน สูงสุดใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา
ส่วนรายละเอียดผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะในปิกอัพมิตซูบิชิ ไทรทัน และปาเจโร สปอร์ต ที่จะนำร่องเปิดตัวสู่ตลาดตามแผนธรุกิจ New Stage 2016 ยังไม่มีการเปิดเผยออกมา นอกจากปิกอัพต้นแบบที่เห็นกันจนคุ้นตา แต่มีรายงานว่านอกจากรูปลักษณ์ใหม่แล้ว ปิกอัพไทรทันและรถอเนกประสงค์ปาเจโร สปอร์ต จะวางเครื่องยนต์บล็อกใหม่ ขนาดประมาณ 2.1-2.2 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ซึ่งให้ความประหยัดแต่มีกำลังสูงสุดถึง 200 แรงม้า
หากดูตามแผนธุรกิจ New Stage 2016 ประเทศไทยจะเป็นฐานผลิตหลักของมิตซูบิชิ โดยมีปิกอัพรุ่น “ไทรทัน” และรถอเนกประสงค์พีพีวี “ปาเจโร สปอร์ต” เป็นหัวใจสำคัญ ในการผลักดันยอดขายระหว่างปี 2557-2559 เช่นเดียวกับปิกอัพนาวารา หรือ NV300 รุ่นใหม่ของนิสสันที่จะเปิดตัวในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน...
