ข่าวต่างประเทศ- ฮอนด้า ออสเตรเลีย ประกาศเรียกคืนบิ๊กไบค์ตระกูล 500 ซีซี. ที่ประกอบในไทยทั้ง 3 โมเดล ได้แก่ CB500F, CB500X และ CBR500R หลังพบข้อบกพร่องของโบตท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์วคลายตัว ซึ่งอาจส่งผลให้น้ำมันเครื่องรั่วได้
รายงานข่าวจาก motorbikewriter.com ระบุว่า ฮอนด้า ออสเตรเลีย ได้ประกาศแจ้งให้ลูกค้าทราบว่ามีความผิดปกติในระหว่างการผลิตของโบตท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์ว(rocker arm shaft sealing bolt) ในเครื่องยนต์บิ๊กไบค์ซีรีย์ 500 ซึ่งอาจจะเกิดการคลายตัว จนนำไปสู่ปัญหาการรั่วของน้ำมันเครื่องได้
โดยในประกาศของฮอนด้า ออสเตรเลีย แจ้งว่า เจ้าของบิ๊กไบค์ตระกูล 500 ซีซี. ซึ่งผลิตในประเทศไทย ควรรีบติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อเข้าตรวจสอบและแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็วที่สุด สำหรับหมายเลขตัวถังรถดังนี้
CBR500RA - MLHPC44U0D5000001-MLHPC44UXD5000829
CBR500R - MLHPC44U0D5000189-MLHPC44U9D5000773
CB500F - MLHPC44U2D5000012-MLHPC45U3D5000248
CB500X - MLHPC46U4D5000001-MLHPC46U2D5000112
ขณะเดียวกัน blog.motorcycle.com รายงานข่าวว่า การเรียกคืนเพื่อแก้ไขลักษณะคล้ายกันนี้เคยเกิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่นแล้วเช่นกัน สำหรับโมเดลซีรีย์ 400 (CB400F, CB400X และ CBR400R) ซึ่งใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เหมือนกัน เพียงแต่ลดขนาดความจุเพื่อทำตลาดตามข้อกำหนดของใบอนุญาติขับขี่ในดินแดนอาทิตย์อุทัย ซึ่งระบุว่า น็อตหรือโบตท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์วตัวปัญหานี้ผ่านการชุบสารกันสนิม อาจเกิดการคลายตัวเมื่อได้รับความร้อนขณะเครื่องยนต์ทำงาน
ทั้งนี้ บิ๊กไบค์ตระกูล 500 ทั้ง 3 รุ่น เป็นโกลบอลโมเดลที่ผลิตและทำตลาดในประเทศไทย ตลอดจนส่งออกไปทำตลาดทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม การเรียกคืนยังไม่มีการแจ้งถึงลูกค้าในสหรัฐอเมริกา แต่คาดว่าจะมีการประกาศในเร็ววันนี้
ขณะที่ล่าสุด บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ได้ชี้แจงและเรียกคืนรถกลับมาตรวจสอบสำหรับลูกค้าในประเทศไทยแล้ว
รายงานข่าวจาก motorbikewriter.com ระบุว่า ฮอนด้า ออสเตรเลีย ได้ประกาศแจ้งให้ลูกค้าทราบว่ามีความผิดปกติในระหว่างการผลิตของโบตท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์ว(rocker arm shaft sealing bolt) ในเครื่องยนต์บิ๊กไบค์ซีรีย์ 500 ซึ่งอาจจะเกิดการคลายตัว จนนำไปสู่ปัญหาการรั่วของน้ำมันเครื่องได้
โดยในประกาศของฮอนด้า ออสเตรเลีย แจ้งว่า เจ้าของบิ๊กไบค์ตระกูล 500 ซีซี. ซึ่งผลิตในประเทศไทย ควรรีบติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อเข้าตรวจสอบและแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็วที่สุด สำหรับหมายเลขตัวถังรถดังนี้
CBR500RA - MLHPC44U0D5000001-MLHPC44UXD5000829
CBR500R - MLHPC44U0D5000189-MLHPC44U9D5000773
CB500F - MLHPC44U2D5000012-MLHPC45U3D5000248
CB500X - MLHPC46U4D5000001-MLHPC46U2D5000112
ขณะเดียวกัน blog.motorcycle.com รายงานข่าวว่า การเรียกคืนเพื่อแก้ไขลักษณะคล้ายกันนี้เคยเกิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่นแล้วเช่นกัน สำหรับโมเดลซีรีย์ 400 (CB400F, CB400X และ CBR400R) ซึ่งใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เหมือนกัน เพียงแต่ลดขนาดความจุเพื่อทำตลาดตามข้อกำหนดของใบอนุญาติขับขี่ในดินแดนอาทิตย์อุทัย ซึ่งระบุว่า น็อตหรือโบตท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์วตัวปัญหานี้ผ่านการชุบสารกันสนิม อาจเกิดการคลายตัวเมื่อได้รับความร้อนขณะเครื่องยนต์ทำงาน
ทั้งนี้ บิ๊กไบค์ตระกูล 500 ทั้ง 3 รุ่น เป็นโกลบอลโมเดลที่ผลิตและทำตลาดในประเทศไทย ตลอดจนส่งออกไปทำตลาดทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม การเรียกคืนยังไม่มีการแจ้งถึงลูกค้าในสหรัฐอเมริกา แต่คาดว่าจะมีการประกาศในเร็ววันนี้
ขณะที่ล่าสุด บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ได้ชี้แจงและเรียกคืนรถกลับมาตรวจสอบสำหรับลูกค้าในประเทศไทยแล้ว
