สัปดาห์ที่สองของเดือนมกราคม ทุกปีเมืองไทยจะสนุกสนานกับวันเด็กแห่งชาติ แต่ที่ประเทศญี่ปุ่นจะเป็นอันรู้กันว่าบรรยากาศ สีสัน และความคึกคักของมหกรรมแต่งรถที่ใหญ่ที่สุดของเอเชียกำลังจะเริ่มขึ้น
งานโตเกียว ออโต ซาลอน ปีนี้จัดระหว่างวันที่ 10-12 มกราคมที่ผ่านมา และยิ่งใหญ่กว่าทุกปีด้วยการใช้พื้นที่เต็มทุกฮอล์ของ มาคุฮาริ แมซเซะ จังหวัดชิบะ พร้อมระดมสำนักแต่งชื่อดังกว่า 400 ราย และค่ายรถยนต์เจ้าถิ่นเข้าร่วมมากที่สุดถึง 8 ค่าย ทั้ง โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน มาสด้า มิตซูบิชิ ซูซูกิ ไดฮัทซุ ซูบารุ ยังไม่รวมแบรนด์นำเข้าอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่มากับรุ่นAMG
ความอลังการดังกล่าว จะสะท้อนมายังบางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน 2014 ที่เตรียมจัดระหว่างวันที่ 19-29 มิถุนายนนี้ ณ ชาเลนเจอร์ฮอลล์ 2-3 เมืองทองธานี มากเพียงใด “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” สัมภาษณ์ “วิลักษณ์ โหลทอง” บอสใหญ่ “อินสไพร์ เอนเตอร์ เทนเม้นท์” ในฐานะประธานจัดงาน
- ความพร้อมของบางกอก ออโต ซาลอน 2014
ปีนี้เราจัดขึ้นเป็นปีที่สาม หลายๆอย่างลงตัวมากขึ้นและพร้อมมากกว่าทุกปี อย่างในปีแรกและปีที่สอง เราเน้นการสร้างการรับรู้ การให้ข้อมูลว่า บางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน คืองานอะไร คือเป็นงานเกี่ยวกับรถโมดิฟายทั้งเครื่องยนต์และตกแต่งสวยงาม รวมทั้งขายอุปกรณ์ตกแต่งรถหลากหลายประเภท และนอกจากจะเป็นธุรกิจแบบ B2C ขายให้กับกลุ่มผู้บริโภคแล้ว เรายังเน้น B2B คือ การเจรจาการค้าระหว่างผู้ประกอบการอีกด้วย
- ไฮไลต์ของงานปีนี้
ช่วงที่ผ่านมามีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวเยอะ ไม่ว่าจะเป็น โตโยต้า นิสสัน ฮอนด้า มาสด้า ซึ่งเราจะนำรถรุ่นใหม่ พร้อมชุดแต่งมาออกบูธในงาน ขณะเดียวกันจะเน้นไปที่ การแสดงความโดดเด่นของรถแต่ละคันให้มากขึ้น
อย่างไรก็ตามสิ่งที่ต่างไปจากการจัดงาน 2 ปีแรก คือ เราพยายามนำรถจากยุโรปมาจัดแสดงมากขึ้น รวมทั้งชุดแต่งและอุปกรณ์ตกแต่งจากยุโรป สำนักแต่งค่ายยุโรป และถ้ามีผู้ประกอบการมาออกบูธมากพอก็จะแบ่งเป็น ยูโรเปี้ยนโซนให้เลย
- สัดส่วนของเอ็กซิบิเตอร์ไทยและต่างชาติเป็นอย่างไร
จำนวนเอ็กซิบิเตอร์ ประมาณ 2 ใน 3 เป็นของไทย ที่เหลือส่วนใหญ่เป็น ญี่ปุ่น ตามมาด้วยจีน คาดว่าปีนี้จะมีจากฝั่งยุโรปมาร่วมออกบูท 10-15%
- ความสำเร็จของโตเกียว ออโต ซาลอน จะสะท้อนไปที่เมืองไทยอย่างไรบ้าง
ที่ประเทศญี่ปุ่น การโมดิฟายหรือแต่งรถ แทบจะกลายเป็นวัฒนธรรมญี่ปุ่นไปแล้ว ดังนั้นจึงมีผู้ผลิตอะไหล่และอุปกรณ์โมดิฟายที่เป็น SME จำนวนมากกว่าไทยเยอะ จำนวนผู้ออกบูทจึงเยอะกว่า สินค้าขายได้จำนวนเยอะมากๆ แต่ในไทยก็มีผู้ประกอบการรายใหม่ๆสนใจเข้ามร่วมงานมากขึ้น
อย่างไรก็ตามหากมองไปที่ค่ายรถยนต์ เมื่อจำนวนบริษัทผู้ผลิตรถญี่ปุ่นที่เข้าร่วมงานโตเกียว ออโต ซาลอนในปีนี้ มากขึ้น ย่อมส่งผลให้จำนวนบริษัทผู้ผลิตรถญี่ปุ่นที่เข้าร่วมงาน บางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน เพิ่มขึ้นเช่นกัน รวมทั้งอุปกรณ์ตกแต่งที่บริษัทรถผลิตออกมาสำหรับรถรุ่นใหม่ๆจะมีมาตรฐานความปลอดภัยอยู่ในระดับสูงและมีจำนวนมาก
“ด้วยคุณภาพในการจัดงาน รวมทั้งแนวคิด กลิ่นอายของงานแสดงรถที่ประสบความสำเร็จระดับโลก จะช่วยกระตุ้นให้ธุรกิจยานยนต์และธุรกิจเกี่ยวเนื่อง เติบโตอย่างต่อเนื่อง ทั้งยังสอดคล้องกับการเปิดตลาด AEC ยิ่งจะทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาค ซึ่งคลอบคลุมทั้งตลาดอาฟเตอร์มาร์เก็ตด้วย”
- ตั้งเป้าหมายผู้ชมงานในปีนี้เท่าไหร่
ปีที่แล้วมีผู้เข้าชมงานตลอด 10 วันมากกว่าล้านคน มาปีนี้เราคาดว่าจำนวนจะเพิ่มขึ้นอีก 10%
