ข่าวต่างประเทศ-ค่ายสองล้อคาวาซากิหลุดภาพสปอร์ตไบค์ไซส์เล็ก “นินจา 250” โฉมปี 2014 บนโลกอินเตอร์เน็ต โดยมีรหัสต่อท้าย SL ซึ่งเป็นที่คาดการณ์กันว่าจะเป็นโมเดลที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว เพื่อหวังอุดช่องว่างตลาดนักบิดมือใหม่

รายงานข่าวจากเว็บไซต์ motoblast.wordpress.com ของประเทศอินโดนีเซีย เปิดเผยภาพโมเดลใหม่ของค่ายรถจักรยานยนต์คาวาซากิ โดยระบุชื่อรุ่น นินจา 250 SL 2014 พร้อมรายละเอียดว่าเป็นสองล้อรุ่นเล็กที่ใช้พื้นฐานส่วนใหญ่ร่วมกับรุ่นพี่อย่าง นินจา 300 โดยเฉพาะเฟรมและอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ แต่แตกต่างกันที่โคมไฟหน้าและขุมพลังเครื่องยนต์จะใช้แบบสูบเดียวเท่านั้น
โดยตัวเลือกขณะนี้ของค่ายกรีนทีมในกลุ่มสปอร์ตไบค์ สำหรับผู้เริ่มต้นเป็นนักบิดมือใหม่ มีเพียงนินจา 300 ซึ่งพัฒนาจากรุ่น 250 และขยายความจุขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จากเดิม 249 ซีซี. มาเป็น 296 ซีซี. แบบ 2 สูบเช่นเดิม และเติมเทคโนโลยีระบบเบรกABS และ F.C.C. Slipper Clutch ทำให้สนนราคาค่อนข้างสูง (ในไทยราคา 182,500 บาท) ดังนั้น การพัฒนาต่อยอดจากโครงสร้างและรูปลักษณ์ของรุ่นเดิมที่มีอยู่แล้ว โดยทำการลดสเปกเครื่องยนต์รวมถึงเทคโนโลยีบางอย่างจึงมีความเป็นไปได้ เพื่อหวังอุดช่องว่างของตลาดดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการชี้แจงจากทางเจ้าของแบรนด์ผู้ผลิต เกี่ยวกับรายละเอียดที่ชัดเจนของโมเดล นินจา 250 SL 2014 รวมถึงยังไม่มีกำหนดการทำตลาดจะเริ่มต้นที่ประเทศใดเป็นแห่งแรกด้วยเช่นกัน

รายงานข่าวจากเว็บไซต์ motoblast.wordpress.com ของประเทศอินโดนีเซีย เปิดเผยภาพโมเดลใหม่ของค่ายรถจักรยานยนต์คาวาซากิ โดยระบุชื่อรุ่น นินจา 250 SL 2014 พร้อมรายละเอียดว่าเป็นสองล้อรุ่นเล็กที่ใช้พื้นฐานส่วนใหญ่ร่วมกับรุ่นพี่อย่าง นินจา 300 โดยเฉพาะเฟรมและอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ แต่แตกต่างกันที่โคมไฟหน้าและขุมพลังเครื่องยนต์จะใช้แบบสูบเดียวเท่านั้น
โดยตัวเลือกขณะนี้ของค่ายกรีนทีมในกลุ่มสปอร์ตไบค์ สำหรับผู้เริ่มต้นเป็นนักบิดมือใหม่ มีเพียงนินจา 300 ซึ่งพัฒนาจากรุ่น 250 และขยายความจุขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จากเดิม 249 ซีซี. มาเป็น 296 ซีซี. แบบ 2 สูบเช่นเดิม และเติมเทคโนโลยีระบบเบรกABS และ F.C.C. Slipper Clutch ทำให้สนนราคาค่อนข้างสูง (ในไทยราคา 182,500 บาท) ดังนั้น การพัฒนาต่อยอดจากโครงสร้างและรูปลักษณ์ของรุ่นเดิมที่มีอยู่แล้ว โดยทำการลดสเปกเครื่องยนต์รวมถึงเทคโนโลยีบางอย่างจึงมีความเป็นไปได้ เพื่อหวังอุดช่องว่างของตลาดดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการชี้แจงจากทางเจ้าของแบรนด์ผู้ผลิต เกี่ยวกับรายละเอียดที่ชัดเจนของโมเดล นินจา 250 SL 2014 รวมถึงยังไม่มีกำหนดการทำตลาดจะเริ่มต้นที่ประเทศใดเป็นแห่งแรกด้วยเช่นกัน