KA Concept ที่จะเปิดตัวในปีหน้าในฐานะรถยนต์ต้นแบบถูกวิเคราะห์เอาไว้เรียบร้อยแล้วว่า จะมีการผลิตขายจริงในปี 2015 โดยคราวนี้พุ่งเป้าไปที่ตลาดบราซิลและตลาดรถยนต์เกิดใหม่ทั่วโลก ไม่ใช่ยุโรปเหมือนกับที่ผ่านมา
ชื่อของ KA เป็นที่รู้จักของคนทั่วโลกมาตั้งแต่ปี 1996 โดยเป็นรถยนต์ไซส์เล็กที่ฟอร์ดยุโรปพัฒนาขึ้นมาเพื่อรองรับกับความต้องการของลูกค้าในยุโรปเป็นหลัก แต่ก็มีการขยายตัวไปสู่ตลาดกลุ่มอื่นด้วย โดยมีจุดเด่นในเรื่องของการออกแบบที่เรียกว่า New Edge Design ที่เป็นแม่แบบให้กับรถยนต์หลายรุ่นในช่วงที่ผ่านมาทั้ง พูมาและโฟกัส
สำหรับในรุ่นที่ 2 ก็เช่นกัน KA ยังเป็นรถยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อขายในยุโรป ส่วนตลาดรถยนต์เกิดใหม่อย่างในบราซิล หรืออเมริกาใต้ประเทศอื่นๆ ฟอร์ดให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ไม่ได้ส่ง KA รุ่นที่ 2 ไปทั้งคัน แต่ใช้วิธีแต่งหน้าทาปากใหม่ให้กับรุ่นแรก และส่งไปขายเป็นสเป็กพิเศษสำหรับตลาดกลุ่มนั้นโดยเฉพาะ
อย่างไรก็ตามในรุ่นใหม่ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 จะมีการเปิดตัวเวอร์ชันต้นแบบออกมาก่อนในงานโชว์ที่บราซิลปี 2013 จากนั้นจะใช้เวลาสักระยะในการปรับปรุงหน้าตา และสเป็กเพื่อให้สอดคล้องกับตลาดเป้าหมายใหม่
ฟอร์ดมองว่า KA เป็นรถยนต์ขนาดเล็กในกลุ่มที่เรียกว่า Sub-B Segment หรือกลุ่มที่อยู่คั่น กลางระหว่าง A กับ B-Segment (หรืออาจจะหมายถึงกลุ่ม Eco Car ในบ้านเราก็ได้) โดยพวกเขาเชื่อว่าตลาดกลุ่มนี้จะมีการขยายตัวอย่างมากและเชื่อว่าจะโตขึ้นประมาณ 35% จากปี 2012 มาหยุดที่ตัวเลข 6.2 ล้านคันในปี 2017 โดยลูกค้ากลุ่มใหญ่จะเป็นตลาดรถยนต์เกิดใหม่และประเทศในโลกที่ 3
KA Concept หรือ KA ใหม่ จะเป็นรถยนต์รุ่นที่ 2 ที่ได้รับการพัฒนาโดยฟอร์ด บราซิล ต่อจาก EcoSport มากับตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูที่ได้รับการถ่ายทอดสไตล์และแนวทางการออกแบบมาจากรถยนต์รุ่นใหญ่(กว่า)ของฟอร์ด ไม่ว่าจะเป็นเฟียสต้า, โฟกัส หรือ มอนเดโอ
...ต้องรอดูกันต่อไปว่าโปรเจ็กต์นี้จะเข้ามาเกี่ยวกับบ้านเรามากน้อยแค่ไหน เพราะฟอร์ดก็สนใจเข้าร่วมอีโคคาร์ เฟส2 ที่กำลังเปิดรับการส่งเสริมการลงทุนอยู่ในขณะนี้
ชื่อของ KA เป็นที่รู้จักของคนทั่วโลกมาตั้งแต่ปี 1996 โดยเป็นรถยนต์ไซส์เล็กที่ฟอร์ดยุโรปพัฒนาขึ้นมาเพื่อรองรับกับความต้องการของลูกค้าในยุโรปเป็นหลัก แต่ก็มีการขยายตัวไปสู่ตลาดกลุ่มอื่นด้วย โดยมีจุดเด่นในเรื่องของการออกแบบที่เรียกว่า New Edge Design ที่เป็นแม่แบบให้กับรถยนต์หลายรุ่นในช่วงที่ผ่านมาทั้ง พูมาและโฟกัส
สำหรับในรุ่นที่ 2 ก็เช่นกัน KA ยังเป็นรถยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อขายในยุโรป ส่วนตลาดรถยนต์เกิดใหม่อย่างในบราซิล หรืออเมริกาใต้ประเทศอื่นๆ ฟอร์ดให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ไม่ได้ส่ง KA รุ่นที่ 2 ไปทั้งคัน แต่ใช้วิธีแต่งหน้าทาปากใหม่ให้กับรุ่นแรก และส่งไปขายเป็นสเป็กพิเศษสำหรับตลาดกลุ่มนั้นโดยเฉพาะ
อย่างไรก็ตามในรุ่นใหม่ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 จะมีการเปิดตัวเวอร์ชันต้นแบบออกมาก่อนในงานโชว์ที่บราซิลปี 2013 จากนั้นจะใช้เวลาสักระยะในการปรับปรุงหน้าตา และสเป็กเพื่อให้สอดคล้องกับตลาดเป้าหมายใหม่
ฟอร์ดมองว่า KA เป็นรถยนต์ขนาดเล็กในกลุ่มที่เรียกว่า Sub-B Segment หรือกลุ่มที่อยู่คั่น กลางระหว่าง A กับ B-Segment (หรืออาจจะหมายถึงกลุ่ม Eco Car ในบ้านเราก็ได้) โดยพวกเขาเชื่อว่าตลาดกลุ่มนี้จะมีการขยายตัวอย่างมากและเชื่อว่าจะโตขึ้นประมาณ 35% จากปี 2012 มาหยุดที่ตัวเลข 6.2 ล้านคันในปี 2017 โดยลูกค้ากลุ่มใหญ่จะเป็นตลาดรถยนต์เกิดใหม่และประเทศในโลกที่ 3
KA Concept หรือ KA ใหม่ จะเป็นรถยนต์รุ่นที่ 2 ที่ได้รับการพัฒนาโดยฟอร์ด บราซิล ต่อจาก EcoSport มากับตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูที่ได้รับการถ่ายทอดสไตล์และแนวทางการออกแบบมาจากรถยนต์รุ่นใหญ่(กว่า)ของฟอร์ด ไม่ว่าจะเป็นเฟียสต้า, โฟกัส หรือ มอนเดโอ
...ต้องรอดูกันต่อไปว่าโปรเจ็กต์นี้จะเข้ามาเกี่ยวกับบ้านเรามากน้อยแค่ไหน เพราะฟอร์ดก็สนใจเข้าร่วมอีโคคาร์ เฟส2 ที่กำลังเปิดรับการส่งเสริมการลงทุนอยู่ในขณะนี้
