ข่าวในประเทศ - “โยโกฮาม่า” ทุ่มกว่า 260 ล้านบาท เปิดสนามทดสอบเฟสใหม่ ภายใน “Yokohama Tire Test Center of Asia” (TTCA) จ.ระยอง ใหญ่ที่สุดในทวีปเอเชีย และยกระดับเป็นศูนย์กลางการคิดค้นวิจัยและพัฒนายางรถยนต์ระดับโลก รองรับการเปิด AEC ในปี 2558 และโหมกลยุทธ์เปิดตลาดยางครอบคลุมทุกเซกเมนต์ รวมถึงเจาะตลาด OEM กับค่ายรถยนต์ในไทย
คุนิฮิโคะ คาคิกิ รองประธาน (ฝ่ายบริหาร) บริษัท โยโกฮามา ไทร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตยางรถยนต์ “โยโกฮาม่า” (Yokohama) เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทเปิดดำเนินการ Yokohama Tire Test Center of Asia (TTCA) จังหวัดระยอง ในปี 2552 เพื่อให้เป็นศูนย์กลางการคิดค้นวิจัยและพัฒนายางรถยนต์โยโกฮาม่า ก่อนจะนำยางที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดไปผลิต เพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศไทยและตลาดโลก ล่าสุดได้เปิดสนามทดสอบเฟสใหม่ ที่มีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 260 ล้านบาท (หรือมากกว่า 800 ล้านเยนญี่ปุ่น) ส่งผลให้ศูนย์ฯ แห่งนี้ มีมูลค่าการลงทุนแล้วมากกว่า 1,500 ล้านบาท
สนามทดสอบเฟสใหม่ ภายใน “Yokohama Tire Test Center of Asia” (TTCA) แห่งนี้ ประกอบด้วยพื้นผิวถนนแห้งที่ใช้ทดสอบการยึดเกาะถนนของยาง และเนื้อยางคอมปาวด์ที่คิดค้นวิจัยพัฒนาขึ้น บริเวณพื้นที่ตรงกลางสนาม สร้างเป็นวงเวียนขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งสปริงเกอร์ฉีดน้ำ เพื่อใช้ทดสอบการยึดเกาะถนนของยาง เมื่อต้องขับขี่บนพื้นผิวถนนเปียกและมีความโค้งมากๆ นอกจากนี้ยังมีแอ่งน้ำไฮโดรแพลนนิ่ง เพื่อใช้ทดสอบและเก็บค่ายางรถยนต์ที่ถูกออกแบบดอกยางให้มีประสิทธิภาพในการรีดน้ำ ส่งผลให้ (TTCA) แห่งนี้มีขีดความสามารถในการทดสอบยางรถยนต์ และการใช้งานของยางรถยนต์ประเภทต่างๆ ครอบคลุมหลากหลายรุ่น ทั้งรถยนต์นั่ง รถกระบะ รถบรรทุก และรถโดยสารขนาดใหญ่ ที่ผลิตจากโรงงานกลุ่มบริษัทโยโกฮามา รับเบอร์ ในประเทศญี่ปุ่น เอเชีย และสหรัฐอเมริกา
ทั้งนี้ประเทศไทยมีศักยภาพความพร้อม ไม่ว่าจะด้านเศรษฐกิจ บุคลากรมีทักษะฝีมือแรงงานสูง ระบบโลจิสติกส์และการคมนาคมเชื่อมโยงกับทุกชาติในอาเซียนได้สะดวก อีกทั้งในปี 2558 ภูมิภาคนี้จะเปิดเขตประชาคมเศรษฐกิจเสรีอาเซียน หรือ (AEC) จึงเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ โยโกฮามา รับเบอร์ ประเทศญี่ปุ่น เล็งเห็นความสำคัญในการลงทุนอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการเติบโตในภูมิภาคนี้ นอกเหนือจากการมีสภาพภูมิอากาศคงที่ เหมาะต่อการคิดค้นวิจัยเพื่อผลิตยางรถยนต์ ที่ตอบสนองต่อตลาดในภูมิภาคเขตร้อนชื้น ซึ่งทำให้การเก็บฐานข้อมูลได้ความคงที่ และช่วยให้การพัฒนายางทำได้เร็วกว่าปกติ ซึ่งต่างจากสภาพอากาศในประเทศญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน Yokohama มีมาตรฐานการคิดค้นวิจัยและผลิตยางในทุกขั้นตอน ซึ่งเรารักษามาตรฐานนี้มาอย่างเข้มข้นโดยตลอด หากทดสอบแล้วยางให้ประสิทธิภาพไม่ดี จะไม่อนุมัติให้ผ่านไปสู่ผู้บริโภคอย่างเด็ดขาด
“ในอนาคตมีแผนจะพัฒนาความโค้งของสนามแห่งนี้ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการทดสอบยางรถยนต์สมรรถนะสูง โดยจะปรับความเอียงทางโค้งให้มากกว่า 11 องศาในปัจจุบัน มาเป็น 40 องศา มากกว่าสนาม DPRAC ของโยโกฮาม่าในประเทศญี่ปุ่น ที่มีความโค้ง 25 องศา ทำให้สนามแห่งนี้รองรับการทำความเร็วได้กว่า 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะเร่งสร้างสนามทดสอบให้รองรับทุกรูปแบบการทดสอบเพื่อฉลอง ครบรอบ 100 ปี ของโยโกฮาม่า ในปี 2560” คาคิกิกล่าว
ยูทากะ ฟูรูกาวา กรรมการผู้จัดการ บริษัท โยโกฮามา ไทร์ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า การขยายสนามทดสอบ “Yokohama Tire Test Center of Asia” เฟสใหม่ในครั้งนี้ ส่งผลให้บริษัทมีศักยภาพความพร้อมที่เหนือระดับไปอีกขั้น ซึ่งจะช่วยเติมเต็มในการขับเคลื่อนกลยุทธ์ทางการตลาดที่มีความสมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น
“การที่บริษัทมีความพร้อมที่สมบูรณ์แบบขึ้นไปอีกขั้น ทั้งในส่วนของโรงงานผลิตยางรถยนต์ ศูนย์วิจัยและพัฒนายางรถยนต์ระดับโลก ที่มีสนามทดสอบยางใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชีย รองรับการทดสอบยางหลากหลายรุ่น และมีบริษัทที่รับผิดชอบการทำตลาด ย่อมทำให้ผู้บริโภคเกิดความมั่นใจมากยิ่งขึ้น นับจากนี้ไปโยโกฮาม่าจะทวีความเข้มข้น ในการบุกเบิกเปิดตลาดยางรถยนต์ในประเทศไทย ให้ครอบคลุมกลุ่มยางรถยนต์ในทุกเซกเมนต์ มิใช่เฉพาะยางรถยนต์สมรรถนะสูงที่โยโกฮาม่ามีชื่อเสียงและเป็นที่รับรู้กันทั่วโลกแล้วเท่านั้น และถือเป็นจุดเริ่มต้นการทำตลาด OEM กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทยอย่างจริงจังอีกด้วย”
เกี่ยวกับ Tire Test Center of Asia (TTCA)
ศูนย์ทดสอบยางแห่งเอเชีย หรือ “Yokohama Tire Test Center of Asia” (TTCA) ตั้งอยู่ใกล้นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง มีพื้นที่ 1.69 ล้านตารางเมตร หรือ 1,056 ไร่ เปิดดำเนินการครั้งแรกในปี 2552 ถือเป็นสนามทดสอบยางที่ทันสมัยของบริษัท เพื่อการวิจัยและพัฒนาแห่งที่สองของกลุ่มบริษัทโยโกฮามา รับเบอร์ นอกเหนือจากสนามทดสอบในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะช่วยยกระดับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ Yokohama ทั้งในแง่คุณภาพและปริมาณ โดยประกอบด้วยอาคารสำนักงาน โรงรถ ที่เก็บยาง ทางวิ่งความเร็วสูง (High Speed Track) ความยาว 4.1 กิโลเมตร,ช่วงทางตรงที่ความยาวสุด 1 กิโลเมตร สามารถทดสอบการวิ่งที่ใช้ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ยังมีทางวิ่งอเนกประสงค์พื้นที่ 100,000 ตารางเมตร หรือ 62.5 ไร่ ซึ่งขยายเพิ่มเติมในช่วงเวลาต่อมา ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ประกอบด้วยพื้นที่ทดสอบพื้นเปียก,พื้นที่พิเศษที่จำลองสภาพผิวถนนต่างๆ ที่มีอยู่ในโลก ใช้ประเมินความนุ่มนวลและเสียงรบกวนขณะขับขี่ และมีพื้นผิวถนนทั่วไปที่มีความยาว 4.2 กิโลเมตร ซึ่งสร้างอยู่รอบๆ ทางวิ่งความเร็วสูง
สำหรับโรงงานผลิตยางรถยนต์โยโกฮามา ก่อตั้งขึ้นในปี 2538 ในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง บนพื้นที่ 4.2 แสนตารางเมตร หรือ 262.5 ไร่ นับเป็นโรงงานผลิตยางรถยนต์โยโกฮามาที่ใหญ่ที่สุดในโลก
คุนิฮิโคะ คาคิกิ รองประธาน (ฝ่ายบริหาร) บริษัท โยโกฮามา ไทร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตยางรถยนต์ “โยโกฮาม่า” (Yokohama) เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทเปิดดำเนินการ Yokohama Tire Test Center of Asia (TTCA) จังหวัดระยอง ในปี 2552 เพื่อให้เป็นศูนย์กลางการคิดค้นวิจัยและพัฒนายางรถยนต์โยโกฮาม่า ก่อนจะนำยางที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดไปผลิต เพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศไทยและตลาดโลก ล่าสุดได้เปิดสนามทดสอบเฟสใหม่ ที่มีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 260 ล้านบาท (หรือมากกว่า 800 ล้านเยนญี่ปุ่น) ส่งผลให้ศูนย์ฯ แห่งนี้ มีมูลค่าการลงทุนแล้วมากกว่า 1,500 ล้านบาท
สนามทดสอบเฟสใหม่ ภายใน “Yokohama Tire Test Center of Asia” (TTCA) แห่งนี้ ประกอบด้วยพื้นผิวถนนแห้งที่ใช้ทดสอบการยึดเกาะถนนของยาง และเนื้อยางคอมปาวด์ที่คิดค้นวิจัยพัฒนาขึ้น บริเวณพื้นที่ตรงกลางสนาม สร้างเป็นวงเวียนขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งสปริงเกอร์ฉีดน้ำ เพื่อใช้ทดสอบการยึดเกาะถนนของยาง เมื่อต้องขับขี่บนพื้นผิวถนนเปียกและมีความโค้งมากๆ นอกจากนี้ยังมีแอ่งน้ำไฮโดรแพลนนิ่ง เพื่อใช้ทดสอบและเก็บค่ายางรถยนต์ที่ถูกออกแบบดอกยางให้มีประสิทธิภาพในการรีดน้ำ ส่งผลให้ (TTCA) แห่งนี้มีขีดความสามารถในการทดสอบยางรถยนต์ และการใช้งานของยางรถยนต์ประเภทต่างๆ ครอบคลุมหลากหลายรุ่น ทั้งรถยนต์นั่ง รถกระบะ รถบรรทุก และรถโดยสารขนาดใหญ่ ที่ผลิตจากโรงงานกลุ่มบริษัทโยโกฮามา รับเบอร์ ในประเทศญี่ปุ่น เอเชีย และสหรัฐอเมริกา
ทั้งนี้ประเทศไทยมีศักยภาพความพร้อม ไม่ว่าจะด้านเศรษฐกิจ บุคลากรมีทักษะฝีมือแรงงานสูง ระบบโลจิสติกส์และการคมนาคมเชื่อมโยงกับทุกชาติในอาเซียนได้สะดวก อีกทั้งในปี 2558 ภูมิภาคนี้จะเปิดเขตประชาคมเศรษฐกิจเสรีอาเซียน หรือ (AEC) จึงเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ โยโกฮามา รับเบอร์ ประเทศญี่ปุ่น เล็งเห็นความสำคัญในการลงทุนอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการเติบโตในภูมิภาคนี้ นอกเหนือจากการมีสภาพภูมิอากาศคงที่ เหมาะต่อการคิดค้นวิจัยเพื่อผลิตยางรถยนต์ ที่ตอบสนองต่อตลาดในภูมิภาคเขตร้อนชื้น ซึ่งทำให้การเก็บฐานข้อมูลได้ความคงที่ และช่วยให้การพัฒนายางทำได้เร็วกว่าปกติ ซึ่งต่างจากสภาพอากาศในประเทศญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน Yokohama มีมาตรฐานการคิดค้นวิจัยและผลิตยางในทุกขั้นตอน ซึ่งเรารักษามาตรฐานนี้มาอย่างเข้มข้นโดยตลอด หากทดสอบแล้วยางให้ประสิทธิภาพไม่ดี จะไม่อนุมัติให้ผ่านไปสู่ผู้บริโภคอย่างเด็ดขาด
“ในอนาคตมีแผนจะพัฒนาความโค้งของสนามแห่งนี้ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการทดสอบยางรถยนต์สมรรถนะสูง โดยจะปรับความเอียงทางโค้งให้มากกว่า 11 องศาในปัจจุบัน มาเป็น 40 องศา มากกว่าสนาม DPRAC ของโยโกฮาม่าในประเทศญี่ปุ่น ที่มีความโค้ง 25 องศา ทำให้สนามแห่งนี้รองรับการทำความเร็วได้กว่า 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะเร่งสร้างสนามทดสอบให้รองรับทุกรูปแบบการทดสอบเพื่อฉลอง ครบรอบ 100 ปี ของโยโกฮาม่า ในปี 2560” คาคิกิกล่าว
ยูทากะ ฟูรูกาวา กรรมการผู้จัดการ บริษัท โยโกฮามา ไทร์ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า การขยายสนามทดสอบ “Yokohama Tire Test Center of Asia” เฟสใหม่ในครั้งนี้ ส่งผลให้บริษัทมีศักยภาพความพร้อมที่เหนือระดับไปอีกขั้น ซึ่งจะช่วยเติมเต็มในการขับเคลื่อนกลยุทธ์ทางการตลาดที่มีความสมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น
“การที่บริษัทมีความพร้อมที่สมบูรณ์แบบขึ้นไปอีกขั้น ทั้งในส่วนของโรงงานผลิตยางรถยนต์ ศูนย์วิจัยและพัฒนายางรถยนต์ระดับโลก ที่มีสนามทดสอบยางใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชีย รองรับการทดสอบยางหลากหลายรุ่น และมีบริษัทที่รับผิดชอบการทำตลาด ย่อมทำให้ผู้บริโภคเกิดความมั่นใจมากยิ่งขึ้น นับจากนี้ไปโยโกฮาม่าจะทวีความเข้มข้น ในการบุกเบิกเปิดตลาดยางรถยนต์ในประเทศไทย ให้ครอบคลุมกลุ่มยางรถยนต์ในทุกเซกเมนต์ มิใช่เฉพาะยางรถยนต์สมรรถนะสูงที่โยโกฮาม่ามีชื่อเสียงและเป็นที่รับรู้กันทั่วโลกแล้วเท่านั้น และถือเป็นจุดเริ่มต้นการทำตลาด OEM กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทยอย่างจริงจังอีกด้วย”
เกี่ยวกับ Tire Test Center of Asia (TTCA)
ศูนย์ทดสอบยางแห่งเอเชีย หรือ “Yokohama Tire Test Center of Asia” (TTCA) ตั้งอยู่ใกล้นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง มีพื้นที่ 1.69 ล้านตารางเมตร หรือ 1,056 ไร่ เปิดดำเนินการครั้งแรกในปี 2552 ถือเป็นสนามทดสอบยางที่ทันสมัยของบริษัท เพื่อการวิจัยและพัฒนาแห่งที่สองของกลุ่มบริษัทโยโกฮามา รับเบอร์ นอกเหนือจากสนามทดสอบในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะช่วยยกระดับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ Yokohama ทั้งในแง่คุณภาพและปริมาณ โดยประกอบด้วยอาคารสำนักงาน โรงรถ ที่เก็บยาง ทางวิ่งความเร็วสูง (High Speed Track) ความยาว 4.1 กิโลเมตร,ช่วงทางตรงที่ความยาวสุด 1 กิโลเมตร สามารถทดสอบการวิ่งที่ใช้ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ยังมีทางวิ่งอเนกประสงค์พื้นที่ 100,000 ตารางเมตร หรือ 62.5 ไร่ ซึ่งขยายเพิ่มเติมในช่วงเวลาต่อมา ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ประกอบด้วยพื้นที่ทดสอบพื้นเปียก,พื้นที่พิเศษที่จำลองสภาพผิวถนนต่างๆ ที่มีอยู่ในโลก ใช้ประเมินความนุ่มนวลและเสียงรบกวนขณะขับขี่ และมีพื้นผิวถนนทั่วไปที่มีความยาว 4.2 กิโลเมตร ซึ่งสร้างอยู่รอบๆ ทางวิ่งความเร็วสูง
สำหรับโรงงานผลิตยางรถยนต์โยโกฮามา ก่อตั้งขึ้นในปี 2538 ในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง บนพื้นที่ 4.2 แสนตารางเมตร หรือ 262.5 ไร่ นับเป็นโรงงานผลิตยางรถยนต์โยโกฮามาที่ใหญ่ที่สุดในโลก
