ข่าวต่างประเทศ-มิตซูบิชิ มิราจ อีโคคาร์ในบ้านเราทำผลงานในการทดสอบชนตามมาตรฐาน EuroNCAP ที่ยุโรปได้เยี่ยมพอตัวซึ่งแม้ว่าจะไปไม่ถึง5 ดาวที่เป็นมาตรฐานสูงสุดแต่กับ 4 ดาวที่ได้โดยมีคะแนนย่อยอยู่ในระดับปลายๆของการตัดเกรดก็น่าจะเพียงพอต่อการสร้างความมั่นใจว่ารถยนต์ไซส์เล็กคันนี้มาตรฐานความปลอดภัยไม่ได้เล็กตามตัว
มิราจถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มรถยนต์กลุ่ม A-Segment ระดับบนคาบเกี่ยวกับกลุ่มล่างของ B-Segment ซึ่งจากการทดสอบชนด้านหน้าแบบ Offset ผลคะแนนที่ได้ในแง่ของการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ อยู่ในระดับ 90% หรือจัดอยู่ในกลุ่ม 4 ดาวแบบ Very High ซึ่งเฉียดที่จะขยับขึ้นไปสู่ 5 ดาวส่วนในเรื่องของการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็กและการลดอาการบาดเจ็บของคนเดินถนนเวลาที่ชนทางด้านหน้าอยู่ในระดับ 72 และ 73% ตามลำดับ
ผลของการทดสอบในแง่ของผู้ขับขี่พบว่าความเสี่ยงต่ออาการบาดเจ็บจากการชนทางด้านหน้ามีเพียงแค่ขาขวาด้านล่าง ส่วนอื่นมีระดับการกระทำของแรงกระแทกน้อยมากโดยที่ผู้โดยสารด้านหน้ามีแรงกระทำต่อทุกส่วนของร่างกายจากการชนน้อยมากซึ่งถือเป็นผลงานที่น่าพอใจเมื่อเปรียบเทียบกับขนาดของตัวรถ
อย่างไรก็ตาม มิราจ คันที่นำมาทดสอบถือว่ามากับ สเป็ก แบบเต็มๆเพราะนอกจากถุงลมนิรภัยด้านหน้าแล้วก็ยังมีม่านถุงลมนิรภัย และถุงลมนิรภัยป้องกันการกระแทกทางด้านข้างอีกด้วย
มิราจถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มรถยนต์กลุ่ม A-Segment ระดับบนคาบเกี่ยวกับกลุ่มล่างของ B-Segment ซึ่งจากการทดสอบชนด้านหน้าแบบ Offset ผลคะแนนที่ได้ในแง่ของการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ อยู่ในระดับ 90% หรือจัดอยู่ในกลุ่ม 4 ดาวแบบ Very High ซึ่งเฉียดที่จะขยับขึ้นไปสู่ 5 ดาวส่วนในเรื่องของการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็กและการลดอาการบาดเจ็บของคนเดินถนนเวลาที่ชนทางด้านหน้าอยู่ในระดับ 72 และ 73% ตามลำดับ
ผลของการทดสอบในแง่ของผู้ขับขี่พบว่าความเสี่ยงต่ออาการบาดเจ็บจากการชนทางด้านหน้ามีเพียงแค่ขาขวาด้านล่าง ส่วนอื่นมีระดับการกระทำของแรงกระแทกน้อยมากโดยที่ผู้โดยสารด้านหน้ามีแรงกระทำต่อทุกส่วนของร่างกายจากการชนน้อยมากซึ่งถือเป็นผลงานที่น่าพอใจเมื่อเปรียบเทียบกับขนาดของตัวรถ
อย่างไรก็ตาม มิราจ คันที่นำมาทดสอบถือว่ามากับ สเป็ก แบบเต็มๆเพราะนอกจากถุงลมนิรภัยด้านหน้าแล้วก็ยังมีม่านถุงลมนิรภัย และถุงลมนิรภัยป้องกันการกระแทกทางด้านข้างอีกด้วย
