ขับรถเที่ยวน้ำมันถังเดียว ระยะทางเกินพันกิโลเมตร ดูจะเป็นเรื่องธรรมดาไปซะแล้ว กับปิกอัพ “อีซูซุ ดีแมคซ์” โดยเฉพาะรุ่นใหม่ที่มากับเทคโนโลยี “อีซูซุอินไซท์” (Isuzu Insight) แต่กิจกรรมล่าสุด... อีซูซุอินไซท์ น้ำมันถังเดียว เที่ยวสุดแหลมมลายู นับเป็นการสร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ ทำสถิติวิ่งในสภาวะการใช้งานจริงทุกอย่าง บนเส้นทางยาวสุดถึง 1,312 กม.
เมื่อปลายปีที่ผ่านมา “ตรีเพชรอีซูซุเซลส์” เพิ่งโชว์สมรรถนะการประหยัดน้ำมันของ อีซูซุ ดีแมคซ์ ในกิจกรรมคาราวานท่องเที่ยว 3 มณฑลของประเทศจีน ระยะทาง 1,230 กม. มาปีนี้ยังคงเดินหน้ารณรงค์ให้ผู้ใช้รถเล็งเห็นถึงความสำคัญของการใช้ “น้ำมัน” อย่างคุ้มค่า ผ่านปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ ที่ขึ้นชื่อเรื่องประหยัดน้ำมันแล้ว ยังมีเทคโนโลยี “อีซูซุอินไซท์” ที่บันทึกพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้รถ พร้อมวิเคราะห์ข้อดี-ข้อเสีย และสรุปออกมาเป็นรายงานผลการขับขี่ ทำให้ช่วยพัฒนาพฤติกรรมการขับขี่ให้ดีขึ้น ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น...
แต่ปีนี้ถือเป็นครั้งที่ท้าทายอย่างยิ่ง เพราะจะต้องขับปิกอัพดีแมคซ์ ใช้น้ำมันเพียงถังเดียวเที่ยวสุดแหลมมลายู จากจังหวัดกระบี่ของไทย ผ่านเมืองต่างๆ ในประเทศมาเลเซีย และสิ้นสุดที่จัตุรัสหอนาฬิกา เมืองยะโฮร์บาห์รู ห่างจากประเทศสิงคโปร์เพียงแค่ข้ามสะพานเท่านั้น ซึ่งเป็นการสร้างประวัตศาสตร์ครั้งใหม่ รวมระยะทางยาวสุด 1,312 กม.
คาราวานท่องเที่ยวครั้งนี้ ยังคงขับโดยผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริง และปิกอัพดีแมคซ์รวมทั้งสิ้น 8 คัน ครบรุ่น ครบเครื่องยนต์ และครบทุกระบบขับเคลื่อน ซึ่งทุกคันล้วนเป็นรถมาตรฐานโรงงาน ขับบนเส้นทางจริง เปิดแอร์ตลอดเส้นทาง ด้วยความเร็วเฉลี่ย 80-90 กม./ชม. แบบเดียวกับการขับในชีวิตประจำวัน และจะใช้น้ำมันเพียง 1 ถังเท่านั้น ซึ่งฝาของถังน้ำมันที่เติมเต็มแล้ว จะถูกซีลปิดด้วยสติ๊กเกอร์พิเศษ ที่มีลายเซ็นจากคณะกรรมการกำกับ ตั้งแต่วันแรกที่ออกเดินทาง และจะไม่ได้รับการเปิดออกจนกว่าจะถึงที่หมาย โดยมีคณาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า พระนครเหนือ และสื่อมวลชนเป็นสักขีพยาน รวมถึงร่วมเดินทางตลอดเส้นทาง
ปรากฏว่าตลอดระยะเวลาการเดินทาง 3 วัน ซึ่งคาราวานวิ่งบนถนนหลวงของแต่ละประเทศ ที่สภาพเส้นทางมีทั้งทางตรงยาวๆ คดโค้ง ผ่านชุมชนเมือง และขึ้น-ลงเขาสลับกันไป ยังไม่รวมสภาพอากาศที่ทั้งร้อน และสลับฝนตกเป็นช่วง แต่รถทุกคันสามารถจบการขับรถเที่ยวสุดแหลมมลายู ที่จัตุรัสหอนาฬิกา เมืองยะโฮร์บาห์รู ประเทศมาเลเซีย โดยรถทุกคันเหลือน้ำมันไม่ต่ำกว่าขีดสุดท้าย หรือ 1 ใน 4 ของถังน้ำมัน กับการทำความเร็วเฉลี่ย 90-100 กม./ชม.
“แม้คาราวานประหยัดน้ำมันของอีซูซูในปีนี้ จะยาวถึง 1,312 กม. ซึ่งเป็นระยะทางที่ไกลสุดเท่าที่อีซูซุเคยจัดมา แต่รถทุกคันมาถึงโดยที่น้ำมันยังเหลือประมาณ 1 ใน 4 ของถัง แสดงว่าเทคโนโลยีอีซูซุอินไซท์หนึ่งเดียวของอีซูซุ ช่วยพัฒนาพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้รถอีซูซุทั้ง 8 ท่าน ที่เป็นผู้ใช้รถปิกอัพดีแมคซ์รุ่นใหม่ในชีวิตประจำวันจริง และเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น ในปีหน้าเราจึงมั่นใจที่จะสามารถเดินทางด้วยน้ำมัน 1 ถัง ได้ไกลกว่านี้แน่นอน” ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการตรีเพชรอีซูซุเซลส์กล่าว
พิสูจน์สมรรถนะและความประหยัดน้ำมันไปแล้ว ทีนี้มาลุ้นสถิติครั้งต่อไปดีกว่า... อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ กับเทคโนโลยีอินไซท์จะทำระยะทางวิ่งน้ำมันถังเดียวได้ไกลเท่าไหร่?!
เทคนิคขับประหยัดจากผู้ใช้ตัวจริง
เริ่มจากมาผู้ขับหมายเลข 01 “ชนะ แสงโพธิ์แก้ว” เจ้าของกิจการค้าส่งในกรุงเทพฯ ขับอีซูซุ ดีแมคซ์ วี-ครอส 4 ประตู 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ออโตเมติก ที่แม้จะเป็นรถที่ดูเหมือนขับให้ประหยัดน้ำมันได้ยากที่สุดในรถทั้ง 8 คัน แต่เขากลับเป็นคนเดียวที่ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้เต็ม 100 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 18.29 กม./ลิตร
“ช่วงแรกของการเดินทางครั้งนี้ ยอมรับว่ายังกังวล เพราะระยะทางไกลกว่าทุกทริป แถมยังเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์ออโตเมติกอีก เลยเกรงว่าจะไปไม่ถึง แต่พอผ่านช่วงแรกดูเกจ์น้ำมันไม่ขยับเริ่มใจชื้น พอช่วงที่ 2 ขยับลงมาอีกหน่อย เพราะเป็นทางเขาสูงช่วงยาว แถมยังเจอรถท้องถิ่นที่ใช้ความเร็วสูงเข้ามาแทรกขบวน ทำให้ต้องใช้สมาธิเพื่อควบคุมจังหวะในการควบคุมรถ แต่พอมาถึงจุดหมายปลายทางน้ำมันยังเหลือเกือบขีด คราวนี้โล่งใจ เราพิสูจน์ด้วยตัวเองแล้วว่า อีซูซุเป็นรถที่ดีมาก ประหยัดจริง ซึ่งเทคนิคสำคัญของผม อยู่ที่การรักษารอบเครื่องให้เหมาะสม ไม่ว่าจะเกียร์ธรรมดาหรือออโตเมติกใช้ได้คล้ายๆ กัน”
มาลองฟังผู้ที่ทำอัตราสิ้นเปลืองได้ประหยัดสุด 19.92 กม./ลิตร “วิชัย โฆษิตานนท์” เจ้าของกิจการจำหน่ายเครื่องมือทางการเกษตร จังหวัดเพชรบูรณ์ ขับปิกอัพอีซูซุดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์ 4 ประตู 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ออโตเมติก หมายเลข 02 ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 96 คะแนน บอกเล่าประสบการณ์ครั้งนี้ว่า...
“ผมเพิ่งได้รู้จักอีซูซุอินไซท์ จากการนำดีแมคซ์ใหม่เข้าศูนย์บริการ แล้วเขาดูดข้อมูลออกมา ผมได้ครั้งแรก 73 คะแนน ต่อมาได้เข้าร่วมกิจกรรมอีซูซุไดรฟ์วิ่งคลับ ทำให้รู้เทคนิคการขับประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น และทุกวันนี้ในชีวิตประจำวันผมใช้ความเร็ว 90 กม./ชม. เพราะเห็นชัดว่าช่วยให้ประหยัดจริง โดยเฉพาะขับมาถึงยะโฮร์บาห์รู น้ำมันรถยังเหลือเลย 1 ช่อง ทั้งๆ ที่ทางด่วนที่มาเลเซียรถเยอะ ทางขึ้นเขาก็เยอะ เห็นความประหยัดน้ำมันแบบนี้ ผมมั่นใจมากครับว่าถ้าปล่อยให้ผมขับอย่างนี้ไปเรื่อยๆ วิ่งแบบรักษาความเร็วคงที่ สามารถขับได้ไกลถึง 1,800 กม. ได้แน่นอนครับ”
ต่อด้วยรถหมายเลข 03 “รุ่งโรจน์ เฟื่องห้อย” เจ้าของกิจการรับเหมาก่อสร้าง ในกรุงเทพฯ ขับปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์ 4 ประตู 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ออโตเมติก ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 92 คะแนน และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 18.62 กม./ลิตร
“ปกติผมใช้รถอีซูซุเกียร์ธรรมดา พอมาขับเกียร์ออโตเมติก แม้จะสบายแต่ก็กลัวจะใช้น้ำมันเยอะ ทำให้คะแนนอินไซท์ไม่ดี โดยเฉพาะวิ่งกันเป็นคาราวาน ใช้ความเร็วกัน 90 -100 กม./ชม. หรือบางที 100 กว่าๆ เจอทั้งฝน ทั้งเขา รถเจ้าถิ่นที่มาแทรกขบวน มาถึงแหลมมลายูได้โดยที่น้ำมันยังเหลืออีกเยอะ เดิมผมมีจุดอ่อนตรงที่ใช้รอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับรอบเกียร์ และมีปัญหาเรื่องเบรก ซึ่งอีซูซุอินไซท์วิเคราะห์ออกมาได้ตรงจุด พอแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ ทำให้สามารถทำคะแนนได้ดีขึ้น และขับประหยัดน้ำมันขึ้น เรื่องความเร็วไม่ใช่ปัญหา เพราะคนที่ใช้อีซูซุจะรู้ดีอยู่แล้วว่า ถ้าขับ 90-100 กม./ชม รับรองว่าประหยัดแน่นอน หรือถ้าเกิน 100 ก็กินน้ำมันไม่เยอะครับ”
คันต่อมารถหมายเลข 04 “สิทธิพันธ์ สุขโก” เจ้าของกิจการขายวัสดุก่อสร้าง จังหวัดชัยนาท ปิกอัพอีซูซุดี แมคซ์ วี-ครอส 2 ประตู 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 96 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 18.23 กม./ลิตร
“ผมเคยร่วมกิจกรรมคาราวานประหยัดน้ำมันของอีซูซุเมื่อปีที่แล้ว แต่ปีนี้ยอมรับว่าไกลกว่าเดิมมาก แม้จะมั่นใจแต่ก็ยังอดกังวลไม่ได้ แถมระหว่างทางยังเจอฝน ทางขึ้น-ลงเขายาวต่อเนื่อง การขับ 1,312 กม. มาถึงยะโฮร์บาห์รูได้สำเร็จ ต้องยอมรับในเรื่องสมรรถนะและความประหยัดน้ำมันของอีซูซุ ขนาดรถเข้าโค้งมากๆ ก็ยังขับได้นิ่ง เกาะถนนดีมาก แม้หลายช่วงจะต้องเร่งใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. โดยเฉพาะช่วงขึ้นเขาก็ยังคงความประหยัดเหมือนเดิม และใบรายงานผลของอินไซท์จะบอกหมดว่า เรามีจุดอ่อนในเรื่องใด ถ้านำไปพัฒนาอย่างจริงจัง จะช่วยให้การขับขี่ดีขึ้น ปลอดภัยขึ้น และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นได้จริง”
ส่วนรถหมายเลข 05 “ธรรมนูญ ประเสริฐวัฒนากร” เจ้าของกิจการผลิตถุงพลาสติก ในกรุงเทพฯ ขับปิกอัอีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ รุ่นไฮแลนเดอร์ 2 ประตู 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 96 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 19.33 กม./ลิตร
“ผมเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ปิกอัพอีซูซุได้เดือนกว่าๆ ใช้รุ่นไฮแลนเดอร์ 4 ประตู ใกล้เคียงกับรถรุ่น 2 ประตูที่ผมขับในคาราวานนี้ จากที่ได้ใช้ในชีวิตจริงทำให้มั่นใจในอัตราการประหยัดน้ำมันของอีซูซุอยู่แล้ว ยิ่งตอนได้ผลวิเคราะห์ข้อมูลอินไซท์ครั้งแรกมา ผมได้ 100 คะแนนเต็ม ทำให้เรารู้ว่าพฤติกรรมการขับของเราเหมาะสมอยู่แล้ว เพราะขับมานี่ผมก็ใช้วิธีการขับแบบที่ใช้อยู่ในชีวิตจริง แค่รักษารอบเครื่องให้ดี อย่าลากรอบสูง อย่าเบรกกะทันหัน แม้ว่าความเร็วที่ผมใช้จะค่อนข้างสูง นอกจาก 90-100 กม./ชม. แล้ว บางช่วงสูงถึง 120-130 ซึ่งความสำเร็จของการเดินทางมาถึง 1,312 กม. โดยน้ำมัน 1 ถังยังไม่หมด นับเป็นความประหยัดแตกต่างจากยี่ห้ออื่น...”
ด้านรถหมายเลข 06 ปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ รุ่นไฮแลนเดอร์ 2 ประตู 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “อาคม มหิธิธรรมธร” เจ้าของกิจการรับซ่อมจักรยานยนต์ กรุงเทพฯ ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 92 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 19.38 กม./ลิตร
“ผมเป็นแฟนพันธุ์แท้อีซูซุมานานแล้วครับ ไม่ได้ใช้แค่ปิกอัพ แต่มีสิบล้อด้วย ยิ่งจับฉลากได้ขับรถรุ่นเดียวกับที่ใช้อยู่ยิ่งดีใจ เพราะเรื่องประหยัดน้ำมันของอีซูซุพิสูจน์กันมาแล้ว แต่คราวนี้ผมได้ 92 คะแนน คงเพราะเกร็ง (หัวเราะ) ตอนนี้รถอีซูซุ ดีแมคซ์ของผมที่ใช้อยู่วิ่ง 30,000 - 40,000 กม. แล้ว เวลาดูดข้อมูลอินไซท์มาก็ได้คะแนนดีบ้าง ไม่ดีบ้าง ส่วนใหญ่ผมจะพลาดเรื่องคันเร่ง เพราะชอบเผลอเท้าหนัก พอมาปรับปรุงตามคำแนะนำ โดยเหยียบคันเร่งเบาๆ ขับแบบใจเย็นๆ ใช้ความเร็ว 90-100 กม./ชม. แบบที่ใช้วิ่งในคาราวานครั้งนี้เรียกได้ว่ากำลังดี ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันสุดๆ อย่างที่เห็น เทคนิคสำคัญอีกอย่างคือ ใช้ความเร็วกับเกียร์ต้องสัมพันธ์กัน ความเร็วสูงใช้เกียร์สูง ความเร็วต่ำใช้เกียร์ต่ำ หากขับด้วยความเร็วคงที่จะช่วยได้เยอะ”
ในจำนวนผู้เข้าร่วมขับคาราวานประหยัดน้ำมันครั้งนี้ทั้งหมด มีเพียงหญิงสาวเพียงหนึ่งเดียว “ศุภลักษณ์ คุณล้าน” อาจารย์โรงเรียนเอกชน กรุงเทพฯ ขับรถรถหมายเลข 07 แถมยังเป็นเกียร์ธรรมดา กับปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ รุ่นสเปซเค็บ 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ สามารถทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้สูงถึง 96 คะแนน และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 19.12 กม./ลิตร
“เป็นครั้งแรกที่ขับรถเที่ยวไกลที่สุดในชีวิต และสนุกที่ได้เป็นหนึ่งในสมาชิกประชาคมอีซูซุ ที่ทำให้กิจกรรมคาราวานประหยัดน้ำมันครั้งนี้ประสบความสำเร็จ ซึ่งส่วนหนึ่งคงเป็นผลมาจากเทคโนโลยี “อีซูซุอินไซท์” ที่ทำหน้าที่เป็นตัวบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ และแนะนำแนวทางที่ส่งผลไปถึงอัตราการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะช่วงแรกเป็นรถคันเดียวที่เข็มน้ำมันแทบไม่ลงเลยแม้แต่ขีดเดียว ตกใจว่ามันปกติหรือเปล่า หรือมีอะไรผิดพลาด แต่หลังจากนั้นก็เริ่มมีลง และพอถึงจุดหมายปลายทาง น้ำมันรถยังเหลือประมาณ 45% น่าประทับใจในความประหยัดน้ำมันมาก แม้ว่าระหว่างทางจะเจอปัญหารถเจ้าถิ่นแทรกขบวนมาตลอด รถมอเตอร์ไซต์ที่ใช้ทางด่วนร่วมกับรถยนต์ คนสัญจรไปมาช่วงเข้าเมือง ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชายสามารถขับรถได้ดีและประหยัดน้ำมันได้เท่าเทียมกัน หลักง่ายๆ คือ เปลี่ยนเกียร์ให้เข้ากับจังหวะเครื่องยนต์และความเร็วค่ะ”
สุดท้ายรถหมายเลข 08 “อุดม ทรงศรีสวัสดิ์” เจ้าของกิจการค้าส่ง จังหวัดสมุทรปราการ ขับปิกอัพ อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ รุ่นสปาร์ค 2500 ดีดีไอ ทำคะแนน “อีซูซุอินไซท์” ได้ 96 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 19.31 กม./ลิตร
“ผมมั่นใจในอีซูซุมากครับ เพราะผมเคยไปร่วมคาราวานขับประหยัดน้ำมันกับอีซูซุ เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหินมาแล้ว และทำคะแนนอินไซท์ได้เต็ม 100 แต่ครั้งนี้เป็นเส้นทางต่างประเทศ ทำให้กลัวอะไรหลายๆ อย่าง เส้นทางก็ไม่ชัน ขับวันแรกเลยค่อนข้างเกร็ง แต่มา 2 วันหลังเริ่มขับสบายๆ เพราะจริงๆ ก็เหมือนกับการขับในชีวิตประจำวันของเราอยู่แล้ว ซึ่งผลที่ได้ในครั้งนี้ต้องยอมรับว่า อีซูซุประหยัดน้ำมันจริงๆ และผมว่าอีซูซุอินไซท์เป็นเทคโนโลยีที่ได้ผล ถ้าเราเอาคำแนะนำไปพัฒนาวิธีการขับขี่ และทำให้เป็นกิจวัตร ไม่เพียงช่วยประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ยังได้ความปลอดภัยตามมาด้วย”
