งานนี้ดูแล้วอาจจะไม่เกี่ยวกับเมืองไทยเท่าไร แต่ก็ดูเอาไว้ยั่วกิเลส เมื่อฮอนด้า ยุโรปจัดการส่งรุ่นขายจริงของซีวิค แวกอนออกมาแล้ว โดยใช้ชื่อว่า ซีวิค ทัวเรอร์ เพื่อเน้นเจาะตลาดยุโรป ซึ่งมีการพัฒนาซีวิคเพื่อตลาดกลุ่มนี้โดยเฉพาะและแตกต่างจากเวอร์ชันที่ขายในอเมริกาเหนือและบ้านเรา
อย่างที่ทราบกันดีว่าฮอนด้าแยกการพัฒนาซีวิคออกเป็น 3 ส่วนเพื่อให้เกิดความสอดคล้องกับตลาดในแต่ละภูมิภาค ก่อนที่ในรุ่นปัจจุบันจะลดเหลือแค่เวอร์ชันอเมริกาเหนือ-ตลาดโลก และยุโรปเท่านั้น ซึ่งทั้ง 2 เวอร์ชันมีหน้าตาต่างกัน และมีรูปแบบตัวถังในการทำตลาดที่ไม่เหมือนกัน ซึ่งในยุโรป ซีวิคจะมากับตัวถังแฮทช์แบ็ก ก่อนที่จะเพิ่มอีกทางเลือกในรุ่นนี้ด้วยตัวถังแวกอน เพื่อแข่งกับโตโยต้า ที่มีออริส แวกอนทำตลาดในกลุ่มคอมแพ็กต์
ซีวิค ทัวเรอร์เป็นผลผลิตที่ถูกพัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่นต้นแบบที่ฮอนด้านำออกจัดแสดงในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2013 เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งรุ่นขายจริงก็ไม่แตกต่างจากคันต้นแบบสักเท่าไร จะมีการปรับปรุงบ้างก็เรื่องของรายละเอียดปลีกย่อยเพื่อให้สอดคล้องกับการใช้งานจริง
สำหรับโปรเจ็กต์นี้ทางฮอนด้า ยุโรปรับหน้าที่ออกแบบและผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการในตลาดแวกอน ที่มีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในยุโรป โดยการพัฒนามีขึ้นบนพื้นฐานของซีวิค แฮทช์แบ็ก 5 ประตู แต่ก็มีการขยายความยาวตัวถังเพิ่มขึ้นอีก 235 มิลลิเมตร ทำให้มีความยาวอยู่ที่ 4,527 มิลลิเมตร ส่วนความกว้าง และความสูงเท่ากันที่ 1,770 และ 1,440 มิลลิเมตร (ตามลำดับ)
ความกว้างที่เพิ่มขึ้นมานั้นถูกนำมาช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ให้กับตัวถังส่วนท้าย ทำให้มีความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายในระดับ 624 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,668 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลงทั้งหมด โดยส่วนของเบาะหลังเองก็มีการพัฒนาให้สามารถพับได้เฉพาะตัวที่นั่งเพื่อรองรับกับการบรรทุกสัมภาระที่มีความสูง ซึ่งรูปแบบที่เราคุ้นเคยกันดีกับฮอนด้า แจ๊ซหรือฟิต
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดจะมี 2 ทางเลือก คือ เบนซิน 4 สูบ 1,800 ซีซี 140 แรงม้าที่คุ้นเคยกันดี กับเทอร์โบดีเซลบล็อกใหม่ 4 สูบ 1,600 ซีซี i-DTEC ที่มีกำลังขับเคลื่อน 118 แรงม้า ซึ่งเคยปรากฏตัวมาแล้วในรุ่นแฮทช์แบ็ก และ CR-V เวอร์ชันยุโรป นอกจากนั้นรุ่นนี้ยังมีการติดตั้งระบบช่วงล่างแบบปรับระดับได้ หรือ ADS-Adaptive Damper System มาให้ด้วย เพื่อช่วยการทรงตัวที่ดีขื้น โดยเฉพาะในขณะที่มีการบรรทุกสัมภาระเยอะ
รุ่นขายจริงจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2013 หรือ IAA ที่จะมีขึ้นในประเทศเยอรมนี ช่วงกลางเดือนกันยายนนี้ ก่อนจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในยุโรปได้ต้นปี 2014 และมีฐานการผลิตหลักอยู่ที่โรงงานในเมืองสวินดอน ประเทศอังกฤษ
