ฮุนได เอลันตรา ปรับโฉมเน้นที่รายละเอียด

หลังจากปล่อยภาพออกมาทีละนิด ในที่สุด ฮุนได มอเตอร์ ได้ฤกษ์เปิดตัว เอลันตราไมเนอร์เชนจ์ในเกาหลีใต้นำร่องเสียที โดยอาจจะไม่ใช่การปรับใหญ่ แต่จะเน้นรายละเอียดในบางจุด และเพิ่มเส้นสายยิ่งพลิ้วไหวเข้าไปอีก ส่วนในไทยน่าจะตามเข้ามาในสิ้นปีนี้

ฮุนได เอลันตรา (Hyundai Elantra) หรือในเกาหลีเรียกชื่อรุ่นว่า อะวันเต (Avante) โดยภาพรวมไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมาย จะมีในส่วนของมิติมีความยาวเพิ่มเป็น 4.55 ม. จากการเปลี่ยนกันชนท้ายยื่นยาวเพิ่มอีก 20 มม. และไฟท้ายเป็น LED ขณะที่การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด จะเป็นไฟตัดหมอกทรงใหม่ ที่ออกแบบเส้นสายเข้ากันกับภาพรวมกว่าเดิม ส่งผลให้เอลันตรามีความพลิ้วไหวมากยิ่งขึ้น ในส่วนภายนอกอื่นๆ เปลี่ยนหลอดไฟหน้าเป็นแบบ HID และมีหลอดแถบไฟ LED อยู่ในกรอบไฟหน้าด้วย นอกจากนี้เปลี่ยนล้ออัลลอยลายใหม่ Diamond Cut ขนาด 17 นิ้ว

สำหรับห้องโดยสารที่มีการเปลี่ยนแปลงสะดุดตา เห็นจะเป็นหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลาง และวางตำแหน่งช่องแอร์มาไว้ด้านข้างจอ จากเดิมจะอยู่ตำแหน่งด้านล่าง พร้อมกับเปลี่ยนแผงควบคุมแอร์อัตโนมัติ และยังใส่เทคโนโลยีที่เรียกว่า Flex Steer ซึ่งจะสามารถเลือกปรับความหนืดของพวงมาลัย 3 โหมด คือแบบ Normal, Comfort และ Sport รวมถึงระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ (Advanced SPAS) ทั้งในแบบขนานและหักมุม 90 องศา

ขุมพลังของฮุนได เอลันตรา ที่ทำตลาดในเกาหลี วางเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร 126 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 285 นิวตัน-เมตร พร้อมระบบ Idle Stop โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 16.2 กิโลเมตรต่อลิตร ตามโหมดการทดสอบในเกาหลีใต้ ขณะที่เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรเดิม ได้ปรับปรุงให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประหยัดขึ้น 0.1 กิโลเมตรต่อลิตร หรือเป็น 14 กิโลเมตรต่อลิตรในรุ่นใหม่นี้

โดยราคาจำหน่ายของฮุนได เอลันตรา ในเกาหลีใต้เริ่มต้นที่ 15,450,000 - 20,900,000 วอน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณกว่า 431,000 – 584,000 บาท ส่วนการนำเข้ามาทำตลาดไทย น่าจะก่อนสิ้นปี 2556 นี้ หรือในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2013