เพื่อให้สอดคล้องกับกฎ Homologate ที่ทาง FIA กำหนด ทางโฟล์คสวาเกนก็เลยต้องผลิตเวอร์ชันพิเศษของโปโลออกสู่ตลาด โดยจะผลิตจำกัดเพียง 2,500 คัน เพื่อขายความเร้าในระดับเกิน 210 แรงม้า พร้อมกรุ่นกลิ่นอายจากตัวแข่งแรลลี่โลกรอบคัน
โปรเจกต์นี้ก็เหมือนกับสมัยที่มิตซูบิชิต้องผลิตเวอร์ชันอีโวลูชันของแลนเซอร์ และออกวางขายในช่วงต้นถึงปลายทศวรรษที่ 1990 และจากการเปิดตัวของโปโล R WRC ทำให้รถยนต์รุ่นนี้กลายเป็นโปโลจากสายการผลิตที่มีแรงม้ามากที่สุดเท่าที่เคยมีมา เพราะมีมากถึง 217 แรงม้า โดยเป็นกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ ซึ่งจะต่างจากเวอร์ชันตัวแข่งที่จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,600 ซีซี เทอร์โบ 300 แรงม้า
เห็นตัวเล็กๆ อย่างนี้แต่สมรรถนะไม่เป็นรองใคร ใช้เวลา 6.4 วินาที สำหรับอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเร็วกกว่าที่ กอล์ฟ GTI ทำได้ 0.1 วินาที และเท่ากันถ้าสวมชุดแต่ง Performance เข้ามาด้วย ส่วนความเร็วปลายอยู่ที่ 243 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ในส่วนของช่วงล่างมีการปรับเซตกันเต็มที่ เพราะว่าทั้งแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นจากรุ่น GTI ของโปโลถึง 40 ตัว และ 10.2 กก.-ม. ตามลำดับ พร้อมกับสวมล้อแม็กขนาด 18 นิ้ว ลายพิเศษที่พัฒนามาเพื่อเวอร์ชันนี้โดยเฉพาะ เช่นเดียวกับการตกแต่งเพิ่มความสวยและความสปอร์ตรอบคัน
สนนราคาขายในเยอรมนีเปิดออกมาที่ 33,900 ยูโร หรือ 1.35 ล้านบาท ถือว่าแรงเอาเรื่องสำหรับรถคันจิ๋ว แต่ถ้ามองในแง่ของ Limited Edition ที่กรุ่นกลิ่นอายจากสนามแข่งแล้ว ยังไงก็คุ้ม
