ข่าวในประเทศ - กรมการขนส่งทางบกจับมือหน่วยงานภาครัฐและเอกชนในการจัดระเบียบ และพัฒนารถรับส่งนักเรียนให้มีประสิทธิภาพ มีระบบมาตรฐานความปลอดภัย และสร้างความมั่นใจต่อผู้ใช้บริการ
วัฒนา พัทรชนม์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการออกกฎหมายเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยของรถโรงเรียนมาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ปี 2526 เป็นต้นมา ทั้งการออกกฎกระทรวงว่าด้วย “รถโรงเรียน” ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก โดยได้กำหนดให้รถโรงเรียน ต้องติดแผ่นป้ายพื้นสีส้มสะท้อนแสง มีข้อความ “รถโรงเรียน” เป็นตัวอักษรสีดำ ติดอยู่ด้านหน้าและด้านท้ายของรถให้เห็นชัดเจน สีของตัวรถต้องมีสีเหลืองคาดดำ พร้อมมีอุปกรณ์ส่วนควบตามที่กำหนด ต้องมีเครื่องมือเครื่องใช้ที่จำเป็นกรณีฉุกเฉิน เช่น เครื่องดับเพลิง ค้อนทุบกระจก เหล็กชะแลง และที่สำคัญผู้ขับรถโรงเรียนต้องได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกมาแล้วไม่น้อยกว่า 3 ปี รวมทั้งต้องมีผู้ควบคุมดูแลนักเรียน ซึ่งมีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี ประจำอยู่ในรถตลอดเวลาที่ใช้รับส่งนักเรียน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดการสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของเด็กนักเรียนที่ใช้บริการรถโรงเรียน
ส่วนการออกกฎกระทรวงว่าด้วย “รถรับส่งนักเรียน” ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ได้มีการอนุญาตให้นำรถที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 7 คน มาใช้เป็นรถรับส่งนักเรียนแต่ต้อง ได้มาตรฐานตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด โดยจะอนุญาตเป็นครั้งคราว คือ ครั้งละ 1 ภาคการศึกษา แต่ปรากฏว่ายังมีเจ้าของรถรับส่งนักเรียนบางส่วนฝ่าฝืนและไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ดังกล่าว
ดังนั้นกรมการขนส่งทางบกจึงมีแนวคิดเรื่องการจัดระเบียบรถรับส่งนักเรียนให้เป็นมาตรฐานและเข้าสู่ระบบ เพื่อให้สามารถกำกับดูแลการให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพได้มาตรฐานความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น จึงได้หารือร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน (สพฐ.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยของรถรับส่งนักเรียน โดยจะกำหนดทิศทางที่เหมาะสมทั้งในด้านการบริการจัดการการให้บริการ การควบคุมกำกับดูแล และการบังคับใช้กฎหมายที่สามารถปฏิบัติได้อย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งจะมีทั้งมาตรการระยะสั้น และมาตรการระยะยาว ก่อนนำเสนอคณะกรรมาธิการการศึกษาสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาและนำเสนอในระดับนโยบาย เพื่อให้มีการดำเนินมาตรการในทุกจังหวัดทั่วประเทศต่อไป
ทั้งนี้เบื้องต้นได้ขอความร่วมมือให้โรงเรียนออกหนังสือรับรองให้กับผู้ประกอบการหรือเจ้าของรถรับส่งนักเรียน เพื่อใช้เป็นหลักฐานประกอบการยื่นขออนุญาตด้วย เพื่อเป็นการตรวจสอบกลั่นกรองจากทางโรงเรียนก่อนที่จะได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก พร้อมทั้งขอความร่วมมือสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในการดำเนินการกวดขันจับกุมรถรับส่งนักเรียนที่ฝ่าฝืนกฎหมาย และได้สั่งการให้สำนักงานขนส่งจังหวัดทุกจังหวัดออกตรวจสอบ และควบคุมรถรับส่งนักเรียน
อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางบกต้องใช้ระยะเวลาศึกษาเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการรถโรงเรียนสักระยะ โดยหากอนาคตสามารถดำเนินการจดทะเบียนผู้ประกอบการได้สำเร็จอาจจะมีการนำระบบควบคุมความเร็วผู้ขับรถโดยสารสาธารณะ หรือ อาร์เอฟไอดี มาบังคับใช้กับผู้ประกอบการรถโรงเรียนด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้มีการขับขี่รถเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยป้องกัน ลดอุบัติเหตุ และความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนได้อีกทางหนึ่ง
วัฒนา พัทรชนม์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการออกกฎหมายเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยของรถโรงเรียนมาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ปี 2526 เป็นต้นมา ทั้งการออกกฎกระทรวงว่าด้วย “รถโรงเรียน” ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก โดยได้กำหนดให้รถโรงเรียน ต้องติดแผ่นป้ายพื้นสีส้มสะท้อนแสง มีข้อความ “รถโรงเรียน” เป็นตัวอักษรสีดำ ติดอยู่ด้านหน้าและด้านท้ายของรถให้เห็นชัดเจน สีของตัวรถต้องมีสีเหลืองคาดดำ พร้อมมีอุปกรณ์ส่วนควบตามที่กำหนด ต้องมีเครื่องมือเครื่องใช้ที่จำเป็นกรณีฉุกเฉิน เช่น เครื่องดับเพลิง ค้อนทุบกระจก เหล็กชะแลง และที่สำคัญผู้ขับรถโรงเรียนต้องได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกมาแล้วไม่น้อยกว่า 3 ปี รวมทั้งต้องมีผู้ควบคุมดูแลนักเรียน ซึ่งมีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี ประจำอยู่ในรถตลอดเวลาที่ใช้รับส่งนักเรียน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดการสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของเด็กนักเรียนที่ใช้บริการรถโรงเรียน
ส่วนการออกกฎกระทรวงว่าด้วย “รถรับส่งนักเรียน” ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ได้มีการอนุญาตให้นำรถที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 7 คน มาใช้เป็นรถรับส่งนักเรียนแต่ต้อง ได้มาตรฐานตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด โดยจะอนุญาตเป็นครั้งคราว คือ ครั้งละ 1 ภาคการศึกษา แต่ปรากฏว่ายังมีเจ้าของรถรับส่งนักเรียนบางส่วนฝ่าฝืนและไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ดังกล่าว
ดังนั้นกรมการขนส่งทางบกจึงมีแนวคิดเรื่องการจัดระเบียบรถรับส่งนักเรียนให้เป็นมาตรฐานและเข้าสู่ระบบ เพื่อให้สามารถกำกับดูแลการให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพได้มาตรฐานความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น จึงได้หารือร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน (สพฐ.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยของรถรับส่งนักเรียน โดยจะกำหนดทิศทางที่เหมาะสมทั้งในด้านการบริการจัดการการให้บริการ การควบคุมกำกับดูแล และการบังคับใช้กฎหมายที่สามารถปฏิบัติได้อย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งจะมีทั้งมาตรการระยะสั้น และมาตรการระยะยาว ก่อนนำเสนอคณะกรรมาธิการการศึกษาสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาและนำเสนอในระดับนโยบาย เพื่อให้มีการดำเนินมาตรการในทุกจังหวัดทั่วประเทศต่อไป
ทั้งนี้เบื้องต้นได้ขอความร่วมมือให้โรงเรียนออกหนังสือรับรองให้กับผู้ประกอบการหรือเจ้าของรถรับส่งนักเรียน เพื่อใช้เป็นหลักฐานประกอบการยื่นขออนุญาตด้วย เพื่อเป็นการตรวจสอบกลั่นกรองจากทางโรงเรียนก่อนที่จะได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก พร้อมทั้งขอความร่วมมือสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในการดำเนินการกวดขันจับกุมรถรับส่งนักเรียนที่ฝ่าฝืนกฎหมาย และได้สั่งการให้สำนักงานขนส่งจังหวัดทุกจังหวัดออกตรวจสอบ และควบคุมรถรับส่งนักเรียน
อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางบกต้องใช้ระยะเวลาศึกษาเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการรถโรงเรียนสักระยะ โดยหากอนาคตสามารถดำเนินการจดทะเบียนผู้ประกอบการได้สำเร็จอาจจะมีการนำระบบควบคุมความเร็วผู้ขับรถโดยสารสาธารณะ หรือ อาร์เอฟไอดี มาบังคับใช้กับผู้ประกอบการรถโรงเรียนด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้มีการขับขี่รถเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยป้องกัน ลดอุบัติเหตุ และความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนได้อีกทางหนึ่ง
