ไม่น่าเชื่อว่าการทดสอบรถก่อนใช้งานจริงจะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ไม่เว้นกระทั่งซูเปอร์ฮีโร่ เพราะเมื่อเร็วๆ นี้ บนเว็บไซต์แชร์ไฟล์วีดีโอชื่อดัง ได้มีการเผยแพร่คลิป “ไอ้มดแดง” ปรากฏกายขณะเทสความพร้อมของสองล้อคู่ใจ อีกทั้งถานที่ทดสอบคือท้องถนนในเมืองไทยเสียด้วย ที่มาที่ไปเป็นอย่างไร รถที่เห็นนำเข้าจากแดนปลาดิบหรือดัดแปลงจากรุ่นอะไร และวิ่งใช้งานจริงได้หรือไม่ สกู๊ปพิเศษชิ้นนี้มีคำตอบ...
กำเนิดรถไอ้มดแดง
จากการพูดคุยกับเจ้าของรถชาวญี่ปุ่น แม้เจ้าตัวจะขออนุญาตไม่เปิดเผยนาม แต่สำหรับความเป็นมาของตัวรถยินดีให้ข้อมูลอย่างเต็มที่ โดยเขาเล่าว่า คลิปวิ่งทดสอบรถไอ้มดแดง หรือ Cyclone - Kamen Rider motorcycle ในเมืองไทย เคยอัพโหลดไปช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว แต่ขณะนั้นรายละเอียดตัวรถยังทำไม่สมบูรณ์ เป็นเพียงการวิ่งเพื่อทดลองการควบคุมรถ หลังจากประกอบชุดแฟริ่งที่หล่อขึ้นมาใหม่ ซึ่งกว่าจะทำเสร็จเก็บงานได้ครบทั้งหมดก็เมื่อมีนาคมปี 2013 หรือช่วงเดือนที่ผ่านมานี้เอง
ส่วนความเป็นมาของการเริ่มทำรถ เกิดจากตัวเขาชื่นชอบไอ้มดแดงเป็นชีวิตจิตใจ และมีกิจวัตรประจำซึ่งต้องปฏิบัติทุกครั้งเมื่อมาเมืองไทย นั่นคือ การใส่ชุดสวมบทบาทเป็น ฮอนโก ทาเคชิ (Hongo Takeshi) พระเอกในภาพยนตร์ คาเมน ไรเดอร์ (Kemen Rider) ซึ่งเป็นซีรีส์การ์ตูนยอดฮิต ฉายครั้งแรกในปี 1971 หรือกว่า 40 ปีมาแล้ว
“งานของผมต้องเดินทางข้ามไปมาระหว่าง 2 ประเทศ เมื่อมาอยู่ที่นี่ประมาณ 2 สัปดาห์ จะใช้เวลา 4-5 วัน เพื่อออกไปแจกขนมให้กับเด็กเร่ร่อนข้างถนนหรือตามแหล่งชุมชน รวมทั้งบ้านเด็กกำพร้าด้วย อย่างบ้านครูน้อยก็เคยไปเช่นกัน พร้อมทั้งใส่ชุดไอ้มดแดงที่ทำเองออกไปด้วย เพื่อสร้างความสุขและรอบยิ้มให้กับเด็กที่เห็น โดยทำแบบนี้มานานเกือบ 2 ปีแล้ว” ผู้สวมบทบาทเป็นซูเปอร์ฮีโร่เล่าถึงที่มาของรถไอ้มดแดงต่อว่า
“พอมีคนเห็นเราก็จะถามต่อว่า วันนี้เอามอเตอร์ไซค์มาด้วยไหม เพราะเขามีภาพจดจำว่า ไอ้มดแดงต้องมาพร้อมรถคู่ใจ ยิ่งไปหลายๆ ที่ คำถามนี้ก็จะตามมาด้วยทุกครั้ง ผ่านช่วงแจกขนมไปประมาณ 1 ปีแรก จึงเริ่มเกิดความคิดที่จะทำรถขึ้นมา เพื่อตอบสนองความสุขของเด็กๆ ไม่ได้หวังทำขายหรือออกร้านโชว์ตัวที่ไหนทั้งสิ้น”
มอ'ไซค์ส่งแก๊สแปลงร่าง
สำหรับรถไอ้มดแดงในซีรีย์ คาเมน ไรเดอร์ มีชื่อว่า ไซโคลน (Cyclone) เป็นรถคู่ใจของพระเอกในเรื่อง ซึ่งถือว่ามีความคลาสสิกที่สุด เพราะเป็นคันแรกในขบวนการยอดมนุษย์ ก่อนที่จะมีคันอื่นๆ ตามมา
“รถจริงๆ ในภาพยนตร์ใช้ของซูซูกิ รุ่นที125 (Suzuki T125) แบบ 2 สูบ รุ่นนี้ในเมืองไทยหายากหรือถ้ามีราคาก็สูงลิ่ว” ฮีโร่แจกขนมโชว์รูปรถก่อนแปลงร่าง พร้อมเล่าต่อว่า หลังจากคนแปลงร่างเป็นไอ้มดแดงแล้ว รถก็จะแปลงเป็นไซโคลนด้วย
ส่วนรถที่พระเอกชาวญี่ปุ่นนำมาดัดแปลงทำขึ้นมาจากยี่ห้อคาวาซากิ รุ่นจีทีโอ (Kawasaki GTO) แบบเครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว 125 ซีซี. หรือที่เราเห็นวิ่งส่งแก๊สกันทั่วบ้านทั่วเมือง ด้วยเหตุผลที่ว่า หาง่าย ใช้ทน ราคามือสองไม่สูงมากนัก ยิ่งไปเทียบกับการซื้อรถใหม่มาทำ ยิ่งต่างกันราวฟ้ากับเหว
“ผมเลือกคันนี้เพราะมีคนแนะนำว่าทนทาน ดูจากใช้วิ่งส่งของหรือถังแก๊สได้อย่างสมบุกสมบัน และราคาไม่แพงมาก อีกทั้งมีหน้าตาใกล้เคียงกันด้วย”
ทุ่มเกือบแสนแลกรอยยิ้ม
แม้ซูเปอร์ฮีโร่จากแดนปลาดิบจะต้องใช้เวลาลองผิดลองถูกนานกว่า 1 ปี รวมถึงเงินทุนที่ใช้ไปทั้งหมดเกือบหลักแสนบาท แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็ตอบโจทย์วัตถุประสงค์ที่เขาต้องการได้เป็นอย่างดี
“ต้นทุนค่าดัดแปลงทั้งหมด ผมจ่ายไปประมาณ 7 หมื่นบาท รวมตัวรถอีกประมาณ 1 หมื่นบาท ที่เห็นว่าแพงเพราะเป็นรถคันแรก ทำโดยไม่มีตัวอย่าง ข้อมูลโครงสร้างไม่มีเลย ต้องหาจากหนังสือหรือตามภาพยนตร์ อันไหนที่ทำแล้วใช้ไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยน เสียทั้งเงินและเวลาไปมาก รวมถึงต้องมาซ่อมแซมจุดเล็กๆ น้อยๆ อีกนิดหน่อย เริ่มทำตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีก่อน เพิ่งเสร็จเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมานี้เอง แต่พอทำเสร็จก็คิดว่าคุ้มค่ากับรอยยิ้มที่ปรากฏบนใบหน้าของผู้พบเห็นทุกคน” เจ้าของรถเล่าอย่างภาคภูมิใจ
ภารกิจวิ่งแจกขนม
สำหรับการขับขี่ สามารถวิ่งใช้งานจริงได้ตามปกติทุกอย่าง ดูจากคลิปทดสอบในยูทูป แต่ผู้ขับขี่ต้องใช้ทักษะการควบคุมมากกว่าสองล้อทั่วไป เพราะด้วยน้ำหนักของเรซิ่นที่หล่อใหม่ครอบทับลงไป ไอ้มดแดงเผยว่า ไม่น่าจะต่ำกว่า 50 กก.
“ผมใช้ขี่วิ่งออกไปแจกขนมให้กับเด็กๆ ได้ไม่มีปัญหา แม้การเลี้ยวจะยากกว่าเดิมนิดหน่อยก็ตาม แต่ยืนยันว่าขี่ข้ามจากพระนครไปฝั่งธนบุรี หรือวิ่งได้รอบกรุงเทพฯ แน่นอน”
มีโอกาสเห็นคันจริงได้ที่ไหนบ้าง? “ถ้าอยากเห็นตัวเป็นๆ ทั้งรถทั้งคน คงแล้วแต่โอกาสและความสะดวก ไม่ว่าจะแยกไฟแดง แหล่งชุมชน บ้านเด็กกำพร้า ใต้สะพานลอยหรือข้างถนนก็อาจเป็นไปได้ทั้งนั้น”
คลิปวิ่งทดสอบรถไอ้มดแดง หรือ Cyclone - Kamen Rider motorcycle ในเมืองไทย
