ข่าวในประเทศ - วันสุดท้ายงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 ติดเทอร์โบ คนแห่จองรถกว่า 1 หมื่นคัน ส่งผลให้ยอดจองรถใหม่ภายในงานพุ่งทะลุ 4 หมื่นคัน สำเร็จตามเป้าหมายของผู้จัดงาน หลังปรับลดลงจากช่วงเปิดงาน เดิมที่ตั้งไว้ 5 หมื่นคัน งานนี้โตโยต้ากวาดยอดจองสูงสุด 1 หมื่นคัน เฉพาะส่งท้ายวันเดียว ดันได้เพิ่มเท่าตัวเกือบ 2 พันคัน
งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2013 หรือครั้งที่ 34 ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม – 7 เมษายนที่ผ่านมา (สองวันแรกเป็นรอบวีไอพีและสื่อมวลชน) แม้จะมีรถใหม่เปิดตัวหลายรุ่น และค่ายรถต่างก็จัดแคมเปญกระตุ้นยอดจองกันอย่างดุเดือด แต่หากเทียบภาพรวมของผู้มาชมงานและยอดจองรถใหม่ ปรากฏว่าไม่คักคักเท่ากับครั้งที่ผ่านมา ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากผลกระทบของโครงการรถคันแรก ที่ดึงยอดจองไปล่วงหน้าตลอดปีที่ผ่านมา
ดังนั้นผู้จัดงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 จึงได้มีการประเมินปรับลดประมาณการณ์ยอดจองรถใหม่ลงเป็น 40,000 คัน จากเดิมคาดว่าจะใกล้เคียงกับครั้งที่ผ่านมา 50,000 คัน และจนถึงก่อน 1 วันสุดท้ายของจัดงาน มียอดจองเพียง 30,000 คัน เพราะกลุ่มรถในโครงการรถคันแรก ต่างมียอดจองลดลงเกือบครึ่ง จึงทำให้หลายฝ่ายรวมถึงผู้จัดงานต่างลุ้นจะถึง 40,000 คันหรือไม่? เพราะตัวเลขสูงสุดที่ทำได้ตลอดการจัดงาน เพียงวันเดียวแค่ 5,000 คันเท่านั้น
ปรากฏว่ายอดจองรถใหม่วันสุดท้าย กลับไหลมาแบบติดเทอร์โบ ปิดตัวเลขไป 10,000 คันเศษๆ โดยจะเห็นว่าโตโยต้ามียอดจองเพิ่มเป็นเท่าตัวถึง 1,957 จากเดิมตลอด 13 วัน ทำได้สูงสุดวันเดียวแค่ 1,144 คัน หรือเฉลี่ยตลอดการจัดงานจะอยู่ที่ประมาณ 700-800 คัน รวมเบ็ดเสร็จรายเดียวมียอดจอง 10,341 คัน ขณะที่ค่ายรถอื่นๆ ในวันสุดท้ายนี้มียอดจองเพิ่มขึ้นสูงเช่นกัน เพียงแต่อาจจะไม่ก้าวกระโดดเท่าโตโยต้า มีเพียงฮอนด้าที่มาแรงไล่ๆ กันหน่อย ส่งผลให้ปิดตัวเลขยอดจองรถใหม่ ตลอดการจัดงาน 14 วัน ที่จำนวน 40,863 คัน สำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ทำให้ตัวเลขยอดจองรถวันสุดท้ายพุ่งแรง มาจากการที่บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ เพิ่งส่งยอดจองตลอดการจัดงานมาให้ รวมกันสองรายประมาณกว่า 3,400 คัน ทำให้ยอดจองรถใหม่วันสุดท้ายพุ่งทะลุ 10,000 คัน ฉะนั้นตัวเลขยอดจองวันสุดท้ายจริงๆ น่าจะอยู่ที่ประมาณ 7,000 คัน ซึ่งถือว่าคนแห่มาจองมากกว่าวันอื่นๆ มากทีเดียว
สำหรับยอดจองรถใหม่ภายในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 ตลอดการจัดงานตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม – 7 เมษายนที่ผ่านมา รถยนต์โตโยต้าทำได้สูงสุด 10,341 คัน ฮอนด้า 7,788 คัน อีซูซุ 3,918 คัน นิสสัน 3,232 คัน มิตซูบิชิ 2,803 คัน มาสด้า 2,224 คัน เชฟโรเลต 1,953 คัน ฟอร์ด 1,880 คัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ 1,768 คัน บีเอ็มดับเบิลยู 1,719 คัน ซูซูกิ 1,072 คัน และฮุนได 1,016 คัน ส่วนที่เหลือจะมียอดขายหลักร้อยและสิบคันเท่านั้น
งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2013 หรือครั้งที่ 34 ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม – 7 เมษายนที่ผ่านมา (สองวันแรกเป็นรอบวีไอพีและสื่อมวลชน) แม้จะมีรถใหม่เปิดตัวหลายรุ่น และค่ายรถต่างก็จัดแคมเปญกระตุ้นยอดจองกันอย่างดุเดือด แต่หากเทียบภาพรวมของผู้มาชมงานและยอดจองรถใหม่ ปรากฏว่าไม่คักคักเท่ากับครั้งที่ผ่านมา ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากผลกระทบของโครงการรถคันแรก ที่ดึงยอดจองไปล่วงหน้าตลอดปีที่ผ่านมา
ดังนั้นผู้จัดงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 จึงได้มีการประเมินปรับลดประมาณการณ์ยอดจองรถใหม่ลงเป็น 40,000 คัน จากเดิมคาดว่าจะใกล้เคียงกับครั้งที่ผ่านมา 50,000 คัน และจนถึงก่อน 1 วันสุดท้ายของจัดงาน มียอดจองเพียง 30,000 คัน เพราะกลุ่มรถในโครงการรถคันแรก ต่างมียอดจองลดลงเกือบครึ่ง จึงทำให้หลายฝ่ายรวมถึงผู้จัดงานต่างลุ้นจะถึง 40,000 คันหรือไม่? เพราะตัวเลขสูงสุดที่ทำได้ตลอดการจัดงาน เพียงวันเดียวแค่ 5,000 คันเท่านั้น
ปรากฏว่ายอดจองรถใหม่วันสุดท้าย กลับไหลมาแบบติดเทอร์โบ ปิดตัวเลขไป 10,000 คันเศษๆ โดยจะเห็นว่าโตโยต้ามียอดจองเพิ่มเป็นเท่าตัวถึง 1,957 จากเดิมตลอด 13 วัน ทำได้สูงสุดวันเดียวแค่ 1,144 คัน หรือเฉลี่ยตลอดการจัดงานจะอยู่ที่ประมาณ 700-800 คัน รวมเบ็ดเสร็จรายเดียวมียอดจอง 10,341 คัน ขณะที่ค่ายรถอื่นๆ ในวันสุดท้ายนี้มียอดจองเพิ่มขึ้นสูงเช่นกัน เพียงแต่อาจจะไม่ก้าวกระโดดเท่าโตโยต้า มีเพียงฮอนด้าที่มาแรงไล่ๆ กันหน่อย ส่งผลให้ปิดตัวเลขยอดจองรถใหม่ ตลอดการจัดงาน 14 วัน ที่จำนวน 40,863 คัน สำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ทำให้ตัวเลขยอดจองรถวันสุดท้ายพุ่งแรง มาจากการที่บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ เพิ่งส่งยอดจองตลอดการจัดงานมาให้ รวมกันสองรายประมาณกว่า 3,400 คัน ทำให้ยอดจองรถใหม่วันสุดท้ายพุ่งทะลุ 10,000 คัน ฉะนั้นตัวเลขยอดจองวันสุดท้ายจริงๆ น่าจะอยู่ที่ประมาณ 7,000 คัน ซึ่งถือว่าคนแห่มาจองมากกว่าวันอื่นๆ มากทีเดียว
สำหรับยอดจองรถใหม่ภายในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2013 ตลอดการจัดงานตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม – 7 เมษายนที่ผ่านมา รถยนต์โตโยต้าทำได้สูงสุด 10,341 คัน ฮอนด้า 7,788 คัน อีซูซุ 3,918 คัน นิสสัน 3,232 คัน มิตซูบิชิ 2,803 คัน มาสด้า 2,224 คัน เชฟโรเลต 1,953 คัน ฟอร์ด 1,880 คัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ 1,768 คัน บีเอ็มดับเบิลยู 1,719 คัน ซูซูกิ 1,072 คัน และฮุนได 1,016 คัน ส่วนที่เหลือจะมียอดขายหลักร้อยและสิบคันเท่านั้น
