ในงาน “มอเตอร์เอ็กซ์โป 2012” นอกจากการมุ่งมั่นตั้งหน้าตั้งตาขายรถกันอย่างเอิกเกริกแล้ว ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ยังพยายามสร้างภาพลักษณ์ด้วยการนำรถต้นแบบ หรือ “คอนเซปต์คาร์” มาอวดโฉม ทั้งนี้เพื่อโชว์เทคโนโลยีพร้อมแสดงทิศทางของรถยนต์รุ่นใหม่ที่เตรียมพัฒนาขึ้นสายการผลิตจริงในอนาคต....และนี่คือ 4 รุ่นไฮไลต์ของงาน
เริ่มจากค่ายเกาหลี HYUNDAI ที่นำ HED-8 หรือ I-ONIQ ซึ่งเป็นรถไฮบริดต้นแบบรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 ต้นปีที่ผ่านมา และเตรียมเปิดตัวในอาเซียนเป็นครั้งแรกที่งาน“มอเตอร์เอ็กซ์โป 2012” นี้
สำหรับHED-8 เป็นสปอร์ตคูเป้ 4 ที่นั่ง ออกแบบเน้นหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมหลังคาPENTHOUSE ROOF และไฟหน้าแบบ LED โดดเด่นด้วยบานประตูเปิดเฉียงขึ้นด้านบน ด้านขุมพลังเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร แบบ 3 สูบ 61 แรงม้า ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 109 แรงม้า ในโหมด EV หรือใช้พลังงานล้วนจะวิ่งได้ 120 กิโลเมตร แต่ถ้าใช้พลังงานของเครื่องยนต์ร่วมด้วยจะวิ่งได้สูงสุด 700 กิโลเมตร ส่วนความเร็วสุงสุดอยู่ที่ 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ฝั่งค่ายญี่ปุ่นอย่าง “มาสด้า” ที่ถือเป็นขาประจำในการนำรถยนต์ต้นแบบมาจัดแสดงในหลายๆครั้ง งานนี้ส่ง SHINARI รถสปอร์ตซีดาน4 ประตู 4 ที่นั่ง ซึ่งได้รับการพัฒนาภายใต้คอนเซพท์ที่เรียกว่า "KODO" หรือ จิตวิญญาณของการเคลื่อนไหว
โดยโป่งของซุ้มล้อทั้ง 4 ด้านของ SHINARI นูนเด่นแสดงให้เห็นถึงมัดกล้าม และความบึกบึนของตัวรถ ส่วนกระจังหน้ามีขนาดใหญ่ และยื่นนูน3 มิติ ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นความสปอร์ต ด้วยเบาะนั่ง 4 ตัว ทรงบัคเกทซีท ขณะที่แผงหน้าปัดและมาตรวัดถูกออกแบบให้โอบล้อมในตำแหน่งคนขับ และการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ จะอยู่ในมุมที่สามารถมองเห็นข้อมูลได้อย่างชัดเจน ซึ่งทั้งหมดทั้งปวงจะเป็นการสะท้อนสไตล์ของรถมาสด้ายุคใหม่ได้เป็นอย่างดี
ด้าน “นิสสัน” ก็ไม่ยอมน้อยหน้า ส่ง ESFLOW ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าต้นแบบที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกับLEAF รถไฟฟ้าสำหรับครัวเรือนเชิงพาณิชย์รุ่นแรกของโลก แต่จะอยู่ในรูปลักษณ์แบบ 2 ประตูที่เน้นสมรรถนะการขับอย่างรถสปอร์ต และยังคงเป็นรถยนต์รักษาสิ่งแวดล้อมด้วย
โครงสร้างตัวถังทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวเหนือบริเวณเพลากลางขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งมอเตอร์แต่ละตัวจะกระจายแรงขับเคลื่อนแยกอิสระ ล้อหลังซ้าย และขวา ทำให้รถต้นแบบคันนี้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 5 วินาที
ปิดท้ายด้วยค่ายรถอินเดีย “ทาทา” แม้การทำตลาดในเมืองไทยจะเน้นไปที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แต่ในงานนี้ส่ง “เก๋งเล็ก” MEGAPIXEL ซึ่งรถต้นแบบพลังงานไฟฟ้า ที่มีชุดเพิ่มกำลังไฟฟ้าให้สามารถใช้งานได้ในระยะทางไกล (REEV: RANGE EXTENDED ELECTRIC VEHICLE)
ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าแยกการทำงานกันอิสระทั้ง 4 ล้อ ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน ฟอสเฟส ที่ผสานการทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซิน ทำหน้าที่ชาร์จกำลังไฟฟ้าเข้าแบทเตอรีอย่างต่อเนื่องขณะขับขี่ ซึ่งทำให้สามารถใช้งานในระยะทางมากกว่า 900 กม. (จากน้ำมันเพียง 1 ถัง) ขณะเดียวกันยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีค่าไอเสียเพียง 22 กรัม/กม. และมีอัตราสิ้นเปลืองเพียง 100 กม./ลิตร (จากการใช้พลังงานของแบทเตอรีเท่านั้น)
นอกจากนี้ยังล้ำสมัยด้วย ล้อที่สามารถบิดตัวได้มากกว่าการบังคับเลี้ยวทั่วไป อยู่ในแนวใกล้เคียง 0 องศา จากแนวล้อตั้งตรงไปด้านหน้ารถที่ 90 องศา ทำให้มีความคล่องตัวมากสำหรับการใช้งานในเมือง ไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยวกลับรถ หรือการเข้าจอด ด้วยรัศมีวงเลี้ยวเพียง 2.8 ม. เท่านั้น แถมยังสะดวกสบายในการเข้าออกด้วยประตูเลื่อน DOUBLE-SLIDING แนบไปกับด้านข้างตัวรถอีกด้วย
….นั่นเป็นรถยนต์ต้นแบบ 4 รุ่นเด็ด ที่คนไปเดินงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2012” ไม่ควรพลาดชม
เริ่มจากค่ายเกาหลี HYUNDAI ที่นำ HED-8 หรือ I-ONIQ ซึ่งเป็นรถไฮบริดต้นแบบรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 ต้นปีที่ผ่านมา และเตรียมเปิดตัวในอาเซียนเป็นครั้งแรกที่งาน“มอเตอร์เอ็กซ์โป 2012” นี้
สำหรับHED-8 เป็นสปอร์ตคูเป้ 4 ที่นั่ง ออกแบบเน้นหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมหลังคาPENTHOUSE ROOF และไฟหน้าแบบ LED โดดเด่นด้วยบานประตูเปิดเฉียงขึ้นด้านบน ด้านขุมพลังเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร แบบ 3 สูบ 61 แรงม้า ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 109 แรงม้า ในโหมด EV หรือใช้พลังงานล้วนจะวิ่งได้ 120 กิโลเมตร แต่ถ้าใช้พลังงานของเครื่องยนต์ร่วมด้วยจะวิ่งได้สูงสุด 700 กิโลเมตร ส่วนความเร็วสุงสุดอยู่ที่ 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ฝั่งค่ายญี่ปุ่นอย่าง “มาสด้า” ที่ถือเป็นขาประจำในการนำรถยนต์ต้นแบบมาจัดแสดงในหลายๆครั้ง งานนี้ส่ง SHINARI รถสปอร์ตซีดาน4 ประตู 4 ที่นั่ง ซึ่งได้รับการพัฒนาภายใต้คอนเซพท์ที่เรียกว่า "KODO" หรือ จิตวิญญาณของการเคลื่อนไหว
โดยโป่งของซุ้มล้อทั้ง 4 ด้านของ SHINARI นูนเด่นแสดงให้เห็นถึงมัดกล้าม และความบึกบึนของตัวรถ ส่วนกระจังหน้ามีขนาดใหญ่ และยื่นนูน3 มิติ ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นความสปอร์ต ด้วยเบาะนั่ง 4 ตัว ทรงบัคเกทซีท ขณะที่แผงหน้าปัดและมาตรวัดถูกออกแบบให้โอบล้อมในตำแหน่งคนขับ และการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ จะอยู่ในมุมที่สามารถมองเห็นข้อมูลได้อย่างชัดเจน ซึ่งทั้งหมดทั้งปวงจะเป็นการสะท้อนสไตล์ของรถมาสด้ายุคใหม่ได้เป็นอย่างดี
ด้าน “นิสสัน” ก็ไม่ยอมน้อยหน้า ส่ง ESFLOW ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าต้นแบบที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกับLEAF รถไฟฟ้าสำหรับครัวเรือนเชิงพาณิชย์รุ่นแรกของโลก แต่จะอยู่ในรูปลักษณ์แบบ 2 ประตูที่เน้นสมรรถนะการขับอย่างรถสปอร์ต และยังคงเป็นรถยนต์รักษาสิ่งแวดล้อมด้วย
โครงสร้างตัวถังทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวเหนือบริเวณเพลากลางขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งมอเตอร์แต่ละตัวจะกระจายแรงขับเคลื่อนแยกอิสระ ล้อหลังซ้าย และขวา ทำให้รถต้นแบบคันนี้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 5 วินาที
ปิดท้ายด้วยค่ายรถอินเดีย “ทาทา” แม้การทำตลาดในเมืองไทยจะเน้นไปที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แต่ในงานนี้ส่ง “เก๋งเล็ก” MEGAPIXEL ซึ่งรถต้นแบบพลังงานไฟฟ้า ที่มีชุดเพิ่มกำลังไฟฟ้าให้สามารถใช้งานได้ในระยะทางไกล (REEV: RANGE EXTENDED ELECTRIC VEHICLE)
ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าแยกการทำงานกันอิสระทั้ง 4 ล้อ ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน ฟอสเฟส ที่ผสานการทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซิน ทำหน้าที่ชาร์จกำลังไฟฟ้าเข้าแบทเตอรีอย่างต่อเนื่องขณะขับขี่ ซึ่งทำให้สามารถใช้งานในระยะทางมากกว่า 900 กม. (จากน้ำมันเพียง 1 ถัง) ขณะเดียวกันยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีค่าไอเสียเพียง 22 กรัม/กม. และมีอัตราสิ้นเปลืองเพียง 100 กม./ลิตร (จากการใช้พลังงานของแบทเตอรีเท่านั้น)
นอกจากนี้ยังล้ำสมัยด้วย ล้อที่สามารถบิดตัวได้มากกว่าการบังคับเลี้ยวทั่วไป อยู่ในแนวใกล้เคียง 0 องศา จากแนวล้อตั้งตรงไปด้านหน้ารถที่ 90 องศา ทำให้มีความคล่องตัวมากสำหรับการใช้งานในเมือง ไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยวกลับรถ หรือการเข้าจอด ด้วยรัศมีวงเลี้ยวเพียง 2.8 ม. เท่านั้น แถมยังสะดวกสบายในการเข้าออกด้วยประตูเลื่อน DOUBLE-SLIDING แนบไปกับด้านข้างตัวรถอีกด้วย
….นั่นเป็นรถยนต์ต้นแบบ 4 รุ่นเด็ด ที่คนไปเดินงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2012” ไม่ควรพลาดชม
