ข่าวต่างประเทศ-ฮุนได ผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ ยังทำตัวเลขยอดขายแบบมาแรงอย่างต่อเนื่อง โดยในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา กวาดยอดขายทั่วโลกมากกว่า 300,000 คัน หรือเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 32.5%
ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ฮุนไดมียอดขายรวม 307,332 คัน เพิ่มขึ้น 32.5% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งฮุนไดมีตัวเลขยอดขายอยู่ที่ 281,284 คัน โดยมีการเปิดเผยว่าปัจจัยที่ช่วยผลักดันให้ยอดขายในเดือนนี้เดินหน้าอย่างต่อเนื่องเป็นเพราะรถยนต์ใหม่ 3 รุ่น คือ โซนาตา, เวโลสเตอร์ และเอลันทรา ซึ่งในตลาดสหรัฐอเมริกา ทั้ง 3 รุ่นนี้ช่วยกระตุ้นตัวเลขยอดขายของฮุนไดให้เพิ่มขึ้นถึง 16% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ในตลาดสหรัฐอเมริกา แม้ว่ายอดขายของฮุนไดจะเพิ่มขึ้นถึงในระดับที่น่าพอใจ แต่ในแง่ของยอดขายที่เป็นตัวเลข ฮุนไดก็ยังตามหลังแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นอย่างนิสสัน และฮอนด้าอยู่เหมือนเดิม
ส่วนตลาดในเกาหลีใต้ แม้ว่าจะไม่หวือหวาเท่ากับตลาดต่างแดน แต่ยอดขายในเดือนนี้ของฮุนไดก็เพิ่มขึ้นจาก 49,405 คันมาเป็น 53,647 คัน ซึ่งเมื่อนับรวมยอดขายของบริษัทในเครืออย่างเกียเข้าไปด้วยแล้ว ทำให้ฮุนไดมีส่วนแบ่งในตลาดเกาหลีใต้มากถึง 80% เลยทีเดียว
ตรงข้ามกับความกังวลของบรรดานักวิเคราะห์ที่คาดว่าส่วนแบ่งทางการตลาดของฮุนได-เกียน่าจะลดลงหลังจากที่ทางเกาหลีใต้เปิดเขตการค้าเสรีกับประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้เกิดการทะลักเข้ามาของรถยนต์จากทั้ง 2 ภูมิภาคนี้
ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ฮุนไดมียอดขายรวม 307,332 คัน เพิ่มขึ้น 32.5% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งฮุนไดมีตัวเลขยอดขายอยู่ที่ 281,284 คัน โดยมีการเปิดเผยว่าปัจจัยที่ช่วยผลักดันให้ยอดขายในเดือนนี้เดินหน้าอย่างต่อเนื่องเป็นเพราะรถยนต์ใหม่ 3 รุ่น คือ โซนาตา, เวโลสเตอร์ และเอลันทรา ซึ่งในตลาดสหรัฐอเมริกา ทั้ง 3 รุ่นนี้ช่วยกระตุ้นตัวเลขยอดขายของฮุนไดให้เพิ่มขึ้นถึง 16% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ในตลาดสหรัฐอเมริกา แม้ว่ายอดขายของฮุนไดจะเพิ่มขึ้นถึงในระดับที่น่าพอใจ แต่ในแง่ของยอดขายที่เป็นตัวเลข ฮุนไดก็ยังตามหลังแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นอย่างนิสสัน และฮอนด้าอยู่เหมือนเดิม
ส่วนตลาดในเกาหลีใต้ แม้ว่าจะไม่หวือหวาเท่ากับตลาดต่างแดน แต่ยอดขายในเดือนนี้ของฮุนไดก็เพิ่มขึ้นจาก 49,405 คันมาเป็น 53,647 คัน ซึ่งเมื่อนับรวมยอดขายของบริษัทในเครืออย่างเกียเข้าไปด้วยแล้ว ทำให้ฮุนไดมีส่วนแบ่งในตลาดเกาหลีใต้มากถึง 80% เลยทีเดียว
ตรงข้ามกับความกังวลของบรรดานักวิเคราะห์ที่คาดว่าส่วนแบ่งทางการตลาดของฮุนได-เกียน่าจะลดลงหลังจากที่ทางเกาหลีใต้เปิดเขตการค้าเสรีกับประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้เกิดการทะลักเข้ามาของรถยนต์จากทั้ง 2 ภูมิภาคนี้
