มหกรรมแสดงยานยนต์ส่งท้ายปี “มอเตอร์เอ็กซ์โป 2011” ยังคงเดินหน้าจัดงานเช่นเดิม และปีนี้พิเศษ เปิดให้เข้าชมฟรี เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการกู้วิกฤตอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ รวมถึงซับน้ำตาให้กับผู้ประสบอุทกภัย โดยการจัดงานภายใต้แนวคิด “ฤดูผลิบาน ดอกไม้ยานยนต์” ซึ่งมีไฮไลท์จับจ้องไปที่รถใหม่ และมีคิวเปิดตลาดอย่างเป็นทางการตั้งแถวรายงานตัวกันเต็มขบวน ส่วนจะมีรถรุ่นอะไร จากค่ายไหนที่น่าสนใจบ้าง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” รวบรวม
ปิกอัพใหม่อวดโฉมเต็มเวที
มากันพร้อมหน้าสำหรับ โมเดลเชนจ์ของปิกอัพ 3 รุ่น เริ่มตั้งแต่ออลนิว “อีซูซุ ดีแมคซ์” ที่เพิ่งเปิดตัวลุยตลาดไปเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา พร้อมได้กระแสตอบรับดีจนผลิตไม่ทันขาย ด้วยหน้าตาความสดใหม่รอบคัน ภายในหรูหราผสานออปชันความสะดวกสบาย พร้อมความอเนกประสงค์กับตัวถัง บานแค็บเปิดได้ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 177 แรงม้า และ 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 136 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ แบ่งเป็น 26 รุ่นย่อย ราคา 4.65-9.94 แสนบาท
อีกรุ่นที่เปิดตัวไล่เลี่ยกัน และถือเป็นพันธมิตรในการร่วมพัฒนาปิกอัพรุ่นใหม่ อย่าง “เชฟโรเลต โคโลราโด” ซึ่งมากับรูปลักษณ์ในสไตล์ของเอสยูวี ในมาดของปิกอัพอเมริกันพันธุ์แกร่ง วางเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ 4 สูบ 16 วาล์ว คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ตระกูล ดูราแมกซ์ ขนาด 2.8 ลิตร 180 แรงม้า และ 2.5 ลิตร 150 แรงม้า มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
ขณะที่ฟอร์ด ค่ายอเมริกันคู่แข่งได้ฤกษ์เปิดตัว เรนเจอร์ ใหม่อย่างเป็นทางการ หลังจากเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเปิดรับจองพร้อมทั้งประกาศราคาในรุ่นเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรไปแล้ว 3 รุ่น ซึ่งในงานนี้ฟอร์ด จะมีการเผยโฉมรุ่นต่างๆ เพิ่มเติม รวมถึง รุ่นดับเบิลแค็บ 4X4 ไฮ-ไรเดอร์ ไวลด์แทรค 3.2 ลิตร
สำหรับเรนเจอร์ ใหม่ พัฒนาประสิทธิภาพ คุณภาพ สมรรถนะ และความประหยัดน้ำมัน ให้ดียิ่งขึ้นโดยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ 2.2 ลิตร วีจี เทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ส่วน 3.2ลิตร 200 แรงม้าให้แรงบิดสูงถึง 470 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติแบบ 6 สปีด ขณะเดียวกันยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 166แรงม้า เป็นทางเลือกอีกด้วย
สำหรับปิกอัพยี่ห้ออื่นๆ ที่ไม่มีการเปิดตัวโฉมใหม่ แต่ก็ได้มีการแต่งหน้าทาปากใหม่ ทั้งมิตซูบิชิที่แต่งองค์ทรงเครื่อง “ไทรทัน” ให้ไฉไลขึ้น เช่นเดียวกับ “นิสสัน นาวารา” ขณะที่ “ทาทา” ใส่กระบะพื้นเรียบในรุ่นมีแค็บเพิ่มเป็นอีกทางเลือก จะมีเพียงมาสด้าที่ยังไม่มีการปรับใหม่ แต่ได้นำต้นแบบคันเสมือนจริงของ “มาสด้า บีที-50” โฉมใหม่มาให้ชมและสัมผัส ก่อนขายจริงต้นปีหน้า
อย่างไรก็ตามในส่วนของพี่ใหญ่โตโยต้า ที่เพิ่งเปิดตัว“ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์” ไปหมาดๆ แต่งานนี้ตัดสินใจไม่ขายหรือรับจองรถทุกรุ่นภายในงาน และหันไปโชว์นิทรรศการกิจกรรมส่งเสริมสังคม บริการหลังการขาย ตลอดจนให้ความรู้เรื่องวิธีดูแลรักษารถหลังน้ำท่วม และเทคโนโลยีต่างๆของโตโยต้าแทน ไม่ว่าจะเป็นระบบ “Hybrid Synergy Drive” เทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อมในรถยนต์ไฮบริดรุ่น พริอุส และคัมรี่ รวมถึง“Diamond Technology” ของปิกอัพวีโก้
เก๋งเงียบแต่ไม่หงอย
ต้องยอมรับว่าจากมหาอุทกภัย ส่งผลให้หลายค่ายต้องเลื่อนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ออกไป ทั้ง ฮอนด้า ซีวิค ฮุนได เอลันตร้า รวมถึงอีโคคาร์ มิตซูบิชิ มิราจ ที่เดิมมีแผนนำมาอวดโฉมในงานนี้ จำเป็นต้องยกเลิกไปอย่างน่าเสียดาย
แต่กระนั้นก็ใช่ว่าเวทีนี้จะขาดความน่าสนใจไปเสียทีเดียว เพราะอย่างน้อยยังมีรถใหม่อีกหลายรุ่นที่จอดรอพร้อมขาย ไล่ตั้งแต่“นิสสัน อัลเมร่า” อีโคคาร์ซีคาน 4 ประตูคันแรก เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 79 แรงม้า บล็อคเดียวกับที่ใช้ใน “มาร์ช” ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผัน XTRONIC CVT และเสริมการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยระบบ AUTO START/STOP แบบไม่ต้องปิดแอร์
ส่วน ฮอนด้า ซิตี้ ไมเนอร์เชนจ์ ที่ปรับหน้าแต่งตาพอเป็น รวมถึง“มาสด้า 2” รุ่นพิเศษ เรซซิ่ง ซีรีย์ ตัวถังแฮทช์แบค 5 ประตู ซึ่งผลิตจำนวนจำกัดเพียง 600 คันเท่านั้น ด้านฟอร์ดเปิดตัว เฟียสต้า สปอร์ต พลัส ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดูราเทค Ti-VCT ขนาด 1.6 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ พาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีด ติดตั้งชุดแต่งขอบหน้าต่างโครเมี่ยม (Chrome-waistline) ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิก ESP และระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (Hill Launch Assistant) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งมีให้เลือก 2 รุ่นทั้งรุ่นแฮตช์แบ็ค 5 ประตูในราคา 724,000 บาทและรุ่นซีดาน 4 ประตูในราคา 704,000 บาท
ส่วนค่ายเกาหลีอย่างเกีย นำเก๋งเล็กรุ่น “ริโอ้” ที่มาพร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ภายในหรูหราและทันสมัย เครื่องยนต์เบนซินชนาด 1.4 ลิตร DOHC 16 วาล์ว107 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 10.5 วินาที สนนราคาขาย 7.49 แสนบาท
เอสยูวี-พีพีวี มีให้เลือก
มาตามสัญญา สำหรับ ซูบารุ เอ็กซ์วี (XV) ตัวถังแฮทช์แบค เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติปรับอัตราทดต่อเนื่อง CVT รูปทรงองค์เอวของตัวถังภายนอก ซึ่งดูปราดเปรียวและดึงดูดสายตากว่ารถรุ่นปัจจุบัน โดยยักษ์เล็กเมืองยุ่นบอกว่าเป็นผลลัพธ์ของการออกแบบตามแนวคิด PROTREN ซึ่งย่อมาจาก PROFESSIONAL TOOL และ TRENDY DESIGN ในภาษาอังกฤษ
ขณะที่สองค่ายหัวใจตรงกันอย่าง เชฟโรเลต และ ฮุนได จัดการเสริมทัพเครื่องยนต์ดีเซลให้ แคปติวา และทูซอนตามลำดับ โดยค่ายแรกมากับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพใหม่ แบ่งการขายเป็น 3 รุ่นย่อย ราคา 1.395 ล้านบาทในรุ่น LSX และ 1.62 ล้านบาทสำหรับ LT ขณะที่ตัวท็อป LTZ ราคา 1.699 ล้านบาท
ส่วนฮุนได ทูซอน มากับเครื่องยนต์ดีเซลเจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด R-Engine CRDi ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 392 นิวตัน-เมตรที่ 1,800 – 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time On Demand ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สนนราคาขาย 1.69 ล้านบาท
ด้านพีพีวี ที่น่าสนใจเห็นจะเป็นมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ที่เสริมไลน์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 128 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ราคาน่าคบหาแค่ 9.15 แสนบาท
ค่ายรถหรูระดมพล
3 ค่ายรถหรูงานนี้ไม่มีพลาด นำโดยเจ้าตลาด“เมอร์เซเดส-เบนซ์” ยกทัพรถใหม่มาให้เลือก ทั้งโฉมใหม่ของ CLS 350 คูเป้สไตล์สปอร์ตสี่ประตู และโฉมใหม่ของรถอเนกประสงค์ R-Class ตามมาด้วยโรดสเตอร์โฉมใหม่ SLK 200 Sport AMG และปิดท้ายด้วยคูเป้ใหม่ C 250 Coupe Edition
ฟากคู่แข่ง “บีเอ็มดับเบิลยู” นำสปอร์ตคูเป้ “640i” วางเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร 320 แรงม้า และ “520d Touring Sport” อเนกประสงค์ทรงแวกอน มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร และแบรนด์ในเครือ “มินิ” นำ “คูเปอร์ เอส คูเป้” มาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ปิดท้ายด้วยวอลโว่เสริมทัพ S60 DRIVe รุ่นประกอบในประเทศ วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร Flexifuel E85 มีให้เลือก 2 รุ่นคือ DRIVe (B) ราคา 1.899 ล้านบาท และDRIVe (S) ราคา 2.149 ล้านบาท
...ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฮไลต์ที่ตรียมเข้าไปอวดโฉม“มอเตอร์เอ็กซ์โป 2011” หลายรุ่นพร้อมขายและส่งมอบได้ทันที แต่ก็มีอีกหลายรุ่นที่อาจจะต้องรอการส่งมอบอยู่พอสมควร ใครสนใจรุ่นไหน เชิญไปสัมผัสตัวเป็นๆได้ระหว่าง 1-12 ธันวาคมนี้ ณ อาคาร ชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี
ปิกอัพใหม่อวดโฉมเต็มเวที
มากันพร้อมหน้าสำหรับ โมเดลเชนจ์ของปิกอัพ 3 รุ่น เริ่มตั้งแต่ออลนิว “อีซูซุ ดีแมคซ์” ที่เพิ่งเปิดตัวลุยตลาดไปเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา พร้อมได้กระแสตอบรับดีจนผลิตไม่ทันขาย ด้วยหน้าตาความสดใหม่รอบคัน ภายในหรูหราผสานออปชันความสะดวกสบาย พร้อมความอเนกประสงค์กับตัวถัง บานแค็บเปิดได้ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 177 แรงม้า และ 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 136 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ แบ่งเป็น 26 รุ่นย่อย ราคา 4.65-9.94 แสนบาท
อีกรุ่นที่เปิดตัวไล่เลี่ยกัน และถือเป็นพันธมิตรในการร่วมพัฒนาปิกอัพรุ่นใหม่ อย่าง “เชฟโรเลต โคโลราโด” ซึ่งมากับรูปลักษณ์ในสไตล์ของเอสยูวี ในมาดของปิกอัพอเมริกันพันธุ์แกร่ง วางเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ 4 สูบ 16 วาล์ว คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ตระกูล ดูราแมกซ์ ขนาด 2.8 ลิตร 180 แรงม้า และ 2.5 ลิตร 150 แรงม้า มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
ขณะที่ฟอร์ด ค่ายอเมริกันคู่แข่งได้ฤกษ์เปิดตัว เรนเจอร์ ใหม่อย่างเป็นทางการ หลังจากเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเปิดรับจองพร้อมทั้งประกาศราคาในรุ่นเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรไปแล้ว 3 รุ่น ซึ่งในงานนี้ฟอร์ด จะมีการเผยโฉมรุ่นต่างๆ เพิ่มเติม รวมถึง รุ่นดับเบิลแค็บ 4X4 ไฮ-ไรเดอร์ ไวลด์แทรค 3.2 ลิตร
สำหรับเรนเจอร์ ใหม่ พัฒนาประสิทธิภาพ คุณภาพ สมรรถนะ และความประหยัดน้ำมัน ให้ดียิ่งขึ้นโดยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ 2.2 ลิตร วีจี เทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ส่วน 3.2ลิตร 200 แรงม้าให้แรงบิดสูงถึง 470 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติแบบ 6 สปีด ขณะเดียวกันยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 166แรงม้า เป็นทางเลือกอีกด้วย
สำหรับปิกอัพยี่ห้ออื่นๆ ที่ไม่มีการเปิดตัวโฉมใหม่ แต่ก็ได้มีการแต่งหน้าทาปากใหม่ ทั้งมิตซูบิชิที่แต่งองค์ทรงเครื่อง “ไทรทัน” ให้ไฉไลขึ้น เช่นเดียวกับ “นิสสัน นาวารา” ขณะที่ “ทาทา” ใส่กระบะพื้นเรียบในรุ่นมีแค็บเพิ่มเป็นอีกทางเลือก จะมีเพียงมาสด้าที่ยังไม่มีการปรับใหม่ แต่ได้นำต้นแบบคันเสมือนจริงของ “มาสด้า บีที-50” โฉมใหม่มาให้ชมและสัมผัส ก่อนขายจริงต้นปีหน้า
อย่างไรก็ตามในส่วนของพี่ใหญ่โตโยต้า ที่เพิ่งเปิดตัว“ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์” ไปหมาดๆ แต่งานนี้ตัดสินใจไม่ขายหรือรับจองรถทุกรุ่นภายในงาน และหันไปโชว์นิทรรศการกิจกรรมส่งเสริมสังคม บริการหลังการขาย ตลอดจนให้ความรู้เรื่องวิธีดูแลรักษารถหลังน้ำท่วม และเทคโนโลยีต่างๆของโตโยต้าแทน ไม่ว่าจะเป็นระบบ “Hybrid Synergy Drive” เทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อมในรถยนต์ไฮบริดรุ่น พริอุส และคัมรี่ รวมถึง“Diamond Technology” ของปิกอัพวีโก้
เก๋งเงียบแต่ไม่หงอย
ต้องยอมรับว่าจากมหาอุทกภัย ส่งผลให้หลายค่ายต้องเลื่อนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ออกไป ทั้ง ฮอนด้า ซีวิค ฮุนได เอลันตร้า รวมถึงอีโคคาร์ มิตซูบิชิ มิราจ ที่เดิมมีแผนนำมาอวดโฉมในงานนี้ จำเป็นต้องยกเลิกไปอย่างน่าเสียดาย
แต่กระนั้นก็ใช่ว่าเวทีนี้จะขาดความน่าสนใจไปเสียทีเดียว เพราะอย่างน้อยยังมีรถใหม่อีกหลายรุ่นที่จอดรอพร้อมขาย ไล่ตั้งแต่“นิสสัน อัลเมร่า” อีโคคาร์ซีคาน 4 ประตูคันแรก เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 79 แรงม้า บล็อคเดียวกับที่ใช้ใน “มาร์ช” ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผัน XTRONIC CVT และเสริมการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยระบบ AUTO START/STOP แบบไม่ต้องปิดแอร์
ส่วน ฮอนด้า ซิตี้ ไมเนอร์เชนจ์ ที่ปรับหน้าแต่งตาพอเป็น รวมถึง“มาสด้า 2” รุ่นพิเศษ เรซซิ่ง ซีรีย์ ตัวถังแฮทช์แบค 5 ประตู ซึ่งผลิตจำนวนจำกัดเพียง 600 คันเท่านั้น ด้านฟอร์ดเปิดตัว เฟียสต้า สปอร์ต พลัส ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดูราเทค Ti-VCT ขนาด 1.6 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ พาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีด ติดตั้งชุดแต่งขอบหน้าต่างโครเมี่ยม (Chrome-waistline) ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิก ESP และระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (Hill Launch Assistant) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งมีให้เลือก 2 รุ่นทั้งรุ่นแฮตช์แบ็ค 5 ประตูในราคา 724,000 บาทและรุ่นซีดาน 4 ประตูในราคา 704,000 บาท
ส่วนค่ายเกาหลีอย่างเกีย นำเก๋งเล็กรุ่น “ริโอ้” ที่มาพร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ภายในหรูหราและทันสมัย เครื่องยนต์เบนซินชนาด 1.4 ลิตร DOHC 16 วาล์ว107 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 10.5 วินาที สนนราคาขาย 7.49 แสนบาท
เอสยูวี-พีพีวี มีให้เลือก
มาตามสัญญา สำหรับ ซูบารุ เอ็กซ์วี (XV) ตัวถังแฮทช์แบค เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติปรับอัตราทดต่อเนื่อง CVT รูปทรงองค์เอวของตัวถังภายนอก ซึ่งดูปราดเปรียวและดึงดูดสายตากว่ารถรุ่นปัจจุบัน โดยยักษ์เล็กเมืองยุ่นบอกว่าเป็นผลลัพธ์ของการออกแบบตามแนวคิด PROTREN ซึ่งย่อมาจาก PROFESSIONAL TOOL และ TRENDY DESIGN ในภาษาอังกฤษ
ขณะที่สองค่ายหัวใจตรงกันอย่าง เชฟโรเลต และ ฮุนได จัดการเสริมทัพเครื่องยนต์ดีเซลให้ แคปติวา และทูซอนตามลำดับ โดยค่ายแรกมากับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพใหม่ แบ่งการขายเป็น 3 รุ่นย่อย ราคา 1.395 ล้านบาทในรุ่น LSX และ 1.62 ล้านบาทสำหรับ LT ขณะที่ตัวท็อป LTZ ราคา 1.699 ล้านบาท
ส่วนฮุนได ทูซอน มากับเครื่องยนต์ดีเซลเจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด R-Engine CRDi ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 392 นิวตัน-เมตรที่ 1,800 – 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time On Demand ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สนนราคาขาย 1.69 ล้านบาท
ด้านพีพีวี ที่น่าสนใจเห็นจะเป็นมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ที่เสริมไลน์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 128 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ราคาน่าคบหาแค่ 9.15 แสนบาท
ค่ายรถหรูระดมพล
3 ค่ายรถหรูงานนี้ไม่มีพลาด นำโดยเจ้าตลาด“เมอร์เซเดส-เบนซ์” ยกทัพรถใหม่มาให้เลือก ทั้งโฉมใหม่ของ CLS 350 คูเป้สไตล์สปอร์ตสี่ประตู และโฉมใหม่ของรถอเนกประสงค์ R-Class ตามมาด้วยโรดสเตอร์โฉมใหม่ SLK 200 Sport AMG และปิดท้ายด้วยคูเป้ใหม่ C 250 Coupe Edition
ฟากคู่แข่ง “บีเอ็มดับเบิลยู” นำสปอร์ตคูเป้ “640i” วางเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร 320 แรงม้า และ “520d Touring Sport” อเนกประสงค์ทรงแวกอน มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร และแบรนด์ในเครือ “มินิ” นำ “คูเปอร์ เอส คูเป้” มาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ปิดท้ายด้วยวอลโว่เสริมทัพ S60 DRIVe รุ่นประกอบในประเทศ วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร Flexifuel E85 มีให้เลือก 2 รุ่นคือ DRIVe (B) ราคา 1.899 ล้านบาท และDRIVe (S) ราคา 2.149 ล้านบาท
...ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฮไลต์ที่ตรียมเข้าไปอวดโฉม“มอเตอร์เอ็กซ์โป 2011” หลายรุ่นพร้อมขายและส่งมอบได้ทันที แต่ก็มีอีกหลายรุ่นที่อาจจะต้องรอการส่งมอบอยู่พอสมควร ใครสนใจรุ่นไหน เชิญไปสัมผัสตัวเป็นๆได้ระหว่าง 1-12 ธันวาคมนี้ ณ อาคาร ชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี
