หากเอ่ยถึง “โช้กอัพ” ที่ทำตลาดมานาน ทั้งรูปแบบส่งโรงงานผู้ผลิต(OEM) และแบบส่งขายตามร้านค้าทั่วไป(REM) เชื่อว่า “คายาบา” หรือKYB น่าจะเป็นแบรนด์อันดับต้นๆ ที่คนไทยนึกถึง แต่ปัจจุบันในยุคอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเฟื่องฟู พร้อมการแข่งขันที่เข้มข้น “คายาบา” จะมีการปรับตัวในธุรกิจอย่างไร “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” ร่วมสัมภาษณ์ “ธเนศร์ เพิ่มวุฒิวรนันท์” ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัท สยามกลการอะไหล่ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายโช้กอัพ คายาบา
ธุรกิจของ KYBและการแข่งขันในตลาด
KYB มีโรงงานผลิตอยู่ใน 21 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งเมืองไทยที่ตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร โดยสินค้า KYB ที่ขายในบ้านเราจะมาจากโรงงานในประเทศส่วนหนึ่ง และจากญี่ปุ่นส่วนหนึ่ง ซึ่งบริษัทสยามกลการอะไหล่เป็นผู้จัดจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวสำหรับตลาดทดแทน
สำหรับยอดขายในตลาดทดแทน ช่วงหลายปีที่ผ่านมาเรามีอัตราเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีที่แล้วขยายตัวสูงถึง 30% เมื่อเทียบกับปี 2552 ขณะเดียวกัน จากการสำรวจตลาดกับร้านค้าผู้แทนจำหน่าย เราเชื่อว่าโช้กอัพ KYB เป็นผู้นำและครองส่วนแบ่งสูงสุด
สำหรับโช้กอัพ KYB แบ่งเป็นกลุ่มโช้กอัพแบบมาตรฐานติดรถ เช่น Excel G ที่เน้นความนุ่มสบาย และกลุ่มโช้กอัพเน้นสมรรถนะ เช่น New SR และ Super Red โดยทั้งสองกลุ่มครอบคลุมทั้งรถเก๋งและปิกอัพเกือบทุกรุ่นในเมืองไทย
จุดเด่นของ KYB
KYB ทำตลาดในเมืองไทยมายาวนาน และได้รับความไว้วางใจอย่างสูงในเรื่องคุณภาพ เราเป็นแบรนด์ที่มีเบอร์ของโช้กอัพหลากหลายและครบรุ่นมากที่สุด ซึ่งปีนี้เราก็ยังคงทยอยออกสินค้าใหม่ๆ อย่างสม่ำเสมอ
นอกจากนี้เรายังมีคู่ค้าที่แข็งแกร่ง โดยดีลเลอร์กว่า 500 รายทั่วประเทศ จะเป็นช่องทางสำคัญในการกระจายสินค้า รวมทั้งเป็นช่องทางในการทำกิจกรรมเฉพาะกลุ่ม หรือทำตลาดแบบ Below the line มากขึ้น
แผนการตลาดปีนี้
เราตั้งงบการตลาดไว้ที่ 10 % ของยอดขาย โดยงบส่วนใหญ่จะใช้ไปในการสร้างการรับรู้ตราสินค้า ผ่านสื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ ป้ายโฆษณา และการจัดกิจกรรมทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด รวมถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยมุ่งเน้นในด้านสมรรถนะและคุณภาพของตัวสินค้าเป็นหลัก
โปรดักต์ใหม่
ปีที่แล้วเราออกสินค้าใหม่ในกลุ่มเน้นสมรรถนะ Super Red กระบอกสีแดงสำหรับรถเอสยูวี ปิกอัพ และรถตู้ พร้อมได้รับการตอบรับที่ดีเกินคาดทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด โดยเฉพาะกลุ่มรถตู้โดยสารเกือบทั้งหมดให้ความวางใจเปลี่ยนมาใส่ Super Red
ส่วนกลุ่มรถเก๋งคือ New SR กระบอกสีฟ้า เน้นสมรรถนะในการขับขี่แต่ยังคงความนุ่มสบายเวลาเดินทาง และในปีนี้จะเป็น KYB Modi ที่นำมาเปิดตัวครั้งในงาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โดยจะตอบโจทย์ให้กับลูกค้าที่ชื่นชอบความเร็วและการแต่งรถ
ทำไมต้องซื้อ Modi
Modi เป็นชุดโช้กอัพสมรรถนะสูงนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมชุดสปริงหรือที่เรียกว่าชุดสตรัทปรับเกลียว โดยสามารถปรับได้ทั้งสูงต่ำและแข็งอ่อน (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ใน 1 ชุดจะประกอบด้วยโช้กอัพ 4 ตัวและสปริง 4 เส้น เซตค่ามาให้เฉพาะกับรถแต่รุ่น มีอุปกรณ์เสริม TEAS ระบบไฟฟ้าสำหรับปรับค่าความแข็งอ่อนได้จากในรถ (เฉพาะรุ่น Extreme)
“ถ้าสังเกตให้ดีจะเห็นสปริง 2 ชั้นต่างขนาดกัน โดยสปริงรูปร่างแบนๆ เราเรียกว่า Helper Spring มีหน้าที่รับน้ำหนักตัวรถ ช่วยรถแรงสั่นสะเทือนจากช่วงล่าง (unsprung weight) และช่วยประคองเมนสปริงอีกที ช่วยให้ล้อแนบกับพื้นตลอดเวลา หรือในรุ่น Modi Sport สปริงจะเป็นทรงถังเบียร์ (Barrel Form) ซึ่งมีค่าความแข็ง (K) ต่างกัน ช่วยให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบกับสปริงทรงกระบอก”
โดยเรานำเข้ามาทำตลาด 3 รุ่นประกอบด้วยรุ่น Sport ที่เน้นเกาะถนนแต่ยังคงไว้ซึ่งความนุ่มนวล และPro Sport แข็งขึ้นเพื่อสมรรถนะหรือการแข่งขัน รวมถึงรุ่น Extreme ที่สามารถปรับเซตค่าได้ทั้งสูงต่ำและอ่อนแข็งตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
ราคาและเป้ายอดขาย
KYB Modi ราคาเริ่มต้นชุดละ 35,000-60,000 บาท โดยเราตั้งเป้าหมายการขายปีนี้ไว้ 5% ของยอดขาย KYB ทั้งหมด
อายุการใช้งานของ KYB Modi
Modi เป็นอีก segment หนึ่งของ KYB ที่ร่วมมือกับ Tanabe ผู้ผลิตสปริงแต่งชั้นนำของญี่ปุ่น ใช้วัสดุคุณภาพและเทคโนโลยีชั้นสูง ซึ่งตัวโช้กอัพผลิตโดย KYB สปริงผลิตด้วยวิธีดัดเย็น (cold winding and tempering) ใช้โลหะความเหนียวสูงมีความต้านทานแรงดึงถึง 2,100 nm เหนืออื่นใดจะถูกทดสอบทุกชุดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อสมรรถนะและมาตรฐานอย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และสภาพถนน คงไม่สามารถชี้ชัดได้ แต่ Modi ทุกชุดจะได้การรับประกันจากบริษัทเป็นเวลา 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
โปรดักต์ใหม่ในอนาคต
KYB ยังมีโช้กอัพในกลุ่มรถสมรรถนะสูงอีกหลายรุ่น ซึ่งเรากำลังศึกษาว่าตลาดพร้อมจะรองรับหรือไม่ แต่ในอนาคตจะมีการเปิดตัวสินค้ารุ่นใหม่อย่างต่อเนื่องแน่นอน
ธุรกิจของ KYBและการแข่งขันในตลาด
KYB มีโรงงานผลิตอยู่ใน 21 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งเมืองไทยที่ตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร โดยสินค้า KYB ที่ขายในบ้านเราจะมาจากโรงงานในประเทศส่วนหนึ่ง และจากญี่ปุ่นส่วนหนึ่ง ซึ่งบริษัทสยามกลการอะไหล่เป็นผู้จัดจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวสำหรับตลาดทดแทน
สำหรับยอดขายในตลาดทดแทน ช่วงหลายปีที่ผ่านมาเรามีอัตราเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีที่แล้วขยายตัวสูงถึง 30% เมื่อเทียบกับปี 2552 ขณะเดียวกัน จากการสำรวจตลาดกับร้านค้าผู้แทนจำหน่าย เราเชื่อว่าโช้กอัพ KYB เป็นผู้นำและครองส่วนแบ่งสูงสุด
สำหรับโช้กอัพ KYB แบ่งเป็นกลุ่มโช้กอัพแบบมาตรฐานติดรถ เช่น Excel G ที่เน้นความนุ่มสบาย และกลุ่มโช้กอัพเน้นสมรรถนะ เช่น New SR และ Super Red โดยทั้งสองกลุ่มครอบคลุมทั้งรถเก๋งและปิกอัพเกือบทุกรุ่นในเมืองไทย
จุดเด่นของ KYB
KYB ทำตลาดในเมืองไทยมายาวนาน และได้รับความไว้วางใจอย่างสูงในเรื่องคุณภาพ เราเป็นแบรนด์ที่มีเบอร์ของโช้กอัพหลากหลายและครบรุ่นมากที่สุด ซึ่งปีนี้เราก็ยังคงทยอยออกสินค้าใหม่ๆ อย่างสม่ำเสมอ
นอกจากนี้เรายังมีคู่ค้าที่แข็งแกร่ง โดยดีลเลอร์กว่า 500 รายทั่วประเทศ จะเป็นช่องทางสำคัญในการกระจายสินค้า รวมทั้งเป็นช่องทางในการทำกิจกรรมเฉพาะกลุ่ม หรือทำตลาดแบบ Below the line มากขึ้น
แผนการตลาดปีนี้
เราตั้งงบการตลาดไว้ที่ 10 % ของยอดขาย โดยงบส่วนใหญ่จะใช้ไปในการสร้างการรับรู้ตราสินค้า ผ่านสื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ ป้ายโฆษณา และการจัดกิจกรรมทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด รวมถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยมุ่งเน้นในด้านสมรรถนะและคุณภาพของตัวสินค้าเป็นหลัก
โปรดักต์ใหม่
ปีที่แล้วเราออกสินค้าใหม่ในกลุ่มเน้นสมรรถนะ Super Red กระบอกสีแดงสำหรับรถเอสยูวี ปิกอัพ และรถตู้ พร้อมได้รับการตอบรับที่ดีเกินคาดทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด โดยเฉพาะกลุ่มรถตู้โดยสารเกือบทั้งหมดให้ความวางใจเปลี่ยนมาใส่ Super Red
ส่วนกลุ่มรถเก๋งคือ New SR กระบอกสีฟ้า เน้นสมรรถนะในการขับขี่แต่ยังคงความนุ่มสบายเวลาเดินทาง และในปีนี้จะเป็น KYB Modi ที่นำมาเปิดตัวครั้งในงาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โดยจะตอบโจทย์ให้กับลูกค้าที่ชื่นชอบความเร็วและการแต่งรถ
ทำไมต้องซื้อ Modi
Modi เป็นชุดโช้กอัพสมรรถนะสูงนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมชุดสปริงหรือที่เรียกว่าชุดสตรัทปรับเกลียว โดยสามารถปรับได้ทั้งสูงต่ำและแข็งอ่อน (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ใน 1 ชุดจะประกอบด้วยโช้กอัพ 4 ตัวและสปริง 4 เส้น เซตค่ามาให้เฉพาะกับรถแต่รุ่น มีอุปกรณ์เสริม TEAS ระบบไฟฟ้าสำหรับปรับค่าความแข็งอ่อนได้จากในรถ (เฉพาะรุ่น Extreme)
“ถ้าสังเกตให้ดีจะเห็นสปริง 2 ชั้นต่างขนาดกัน โดยสปริงรูปร่างแบนๆ เราเรียกว่า Helper Spring มีหน้าที่รับน้ำหนักตัวรถ ช่วยรถแรงสั่นสะเทือนจากช่วงล่าง (unsprung weight) และช่วยประคองเมนสปริงอีกที ช่วยให้ล้อแนบกับพื้นตลอดเวลา หรือในรุ่น Modi Sport สปริงจะเป็นทรงถังเบียร์ (Barrel Form) ซึ่งมีค่าความแข็ง (K) ต่างกัน ช่วยให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบกับสปริงทรงกระบอก”
โดยเรานำเข้ามาทำตลาด 3 รุ่นประกอบด้วยรุ่น Sport ที่เน้นเกาะถนนแต่ยังคงไว้ซึ่งความนุ่มนวล และPro Sport แข็งขึ้นเพื่อสมรรถนะหรือการแข่งขัน รวมถึงรุ่น Extreme ที่สามารถปรับเซตค่าได้ทั้งสูงต่ำและอ่อนแข็งตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
ราคาและเป้ายอดขาย
KYB Modi ราคาเริ่มต้นชุดละ 35,000-60,000 บาท โดยเราตั้งเป้าหมายการขายปีนี้ไว้ 5% ของยอดขาย KYB ทั้งหมด
อายุการใช้งานของ KYB Modi
Modi เป็นอีก segment หนึ่งของ KYB ที่ร่วมมือกับ Tanabe ผู้ผลิตสปริงแต่งชั้นนำของญี่ปุ่น ใช้วัสดุคุณภาพและเทคโนโลยีชั้นสูง ซึ่งตัวโช้กอัพผลิตโดย KYB สปริงผลิตด้วยวิธีดัดเย็น (cold winding and tempering) ใช้โลหะความเหนียวสูงมีความต้านทานแรงดึงถึง 2,100 nm เหนืออื่นใดจะถูกทดสอบทุกชุดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อสมรรถนะและมาตรฐานอย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และสภาพถนน คงไม่สามารถชี้ชัดได้ แต่ Modi ทุกชุดจะได้การรับประกันจากบริษัทเป็นเวลา 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
โปรดักต์ใหม่ในอนาคต
KYB ยังมีโช้กอัพในกลุ่มรถสมรรถนะสูงอีกหลายรุ่น ซึ่งเรากำลังศึกษาว่าตลาดพร้อมจะรองรับหรือไม่ แต่ในอนาคตจะมีการเปิดตัวสินค้ารุ่นใหม่อย่างต่อเนื่องแน่นอน
