ย้อนตำนาน "The Big Three" 2 ล้อไฮเทคยุคต้น Excelsior (เอ็กซ์เซลเซอร์) คือสรรพเสียงเรียกขานรถจักรยานยนต์สัญชาติอเมริกัน ที่เป็นผลพวงของประดิษฐกรรมสร้างสรรค์แห่งยุค และได้รับการกล่าวขวัญว่าเป็นหนึ่งแห่งตำนาน "2 ล้อลุงแซม" ถึงแม้อายุอานามของ เอ็กซ์เซลเซอร์ จะมีจำกัดเพียงปี 1907-1931 เท่านั้น
เอ็กซ์เซลเซอร์ ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์รถจักรยานยนต์สัญชาติอเมริกัน ที่กำเนิดขึ้นในปี 1907 รถจักรยานยนต์คันแรกที่โลดแล่นออกจากสายการผลิตภายใต้ชื่อ Excelsior Auto Cycle โดยเน้นจุดขายด้วยระบบป้อนไอดีที่ล้ำสมัยเรียกว่า Atmospheric Inlet Valve ( A.I.V ) ทำให้รวดเร็ว ฉับไว และยังช่วยให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ดี หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า " Pocket Valve" ซึ่งใช้สืบเนื่องยาวนานจนเป็นไลน์ผลิตหลักของโรงงานไปในที่สุด
ในปี ค.ศ.1911 โรงงานต้องขายกิจการทั้งหมดให้กับผู้ผลิตรถจักรยานนาม Ignatz Schwinn ซึ่งแบบการผลิตเครื่องยนต์ของเอ็กซ์เซลเซอร์ได้รับการติดตั้งเข้ากับเฟรมรถจักรยานของ Schwinn และพัฒนาเครื่องยนต์ตัวใหม่ให้มีความจุกระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้น และเริ่มใส่ระบบรับแรงด้านหน้าแบบคานสวิง ( Leading-Link Forks ) ช่วยให้รถจักรยานยนต์ของ Excelsior Auto Cycle นั้น ก้าวขึ้นมาเป็นแบรนด์ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ 1 ใน 3 ของอเมริกา ประกอบด้วย 1.Excelsior 2. Indian และ 3.Harley-Davidson
เอ็กซ์เซลเซอร์ ได้รับการบันทึกว่าเป็นแบรนด์แรกที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้เกินกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง และเพิ่มทางเลือกด้วยระบบรับแรงด้านหน้าแบบแหนบชั้น ( Plated-Spring ) เพื่อแชร์ส่วนแบ่งทางการตลาดของ Indian และช่วงหน้าแบบคานสวิงสปริง ( Leading-Spring Forks ) ที่เหมือนเป็นจุดขายของ Harley-Davidson โดยขนานนามรุ่นนี้ว่า “ Trailing-link Forks ” สุดท้ายในปี 1931 ชื่อของ เอ็กซ์เซลเซอร์ ก็เริ่มจางไปจากตลาดผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของอเมริกา
และสำหรับคันที่เห็นอยู่นี้ คือ หนึ่งเดียวของประเทศไทย มีอายุเก่าแก่ถึง 94 ปี แม้ปัจจุบันไม่สามารถใช้งานได้แล้ว แต่ถือว่าเก็บรักษาและคงสภาพไว้ได้สมบูรณ์ที่สุด
