เอสยูวีขนาดคอมแพ็กต์ของโฟล์คสวาเกนเตรียมออกมาสร้างสีสันและกระตุ้นตลาดอีกครั้ง ด้วยการปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งโฟล์คฯ วางแผนเปิดตัว Tiguan รุ่นปรับโฉมออกมาให้ลูกค้าได้สัมผัสในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2011 ที่จะมีขึ้นในระหว่างวันที่ 3-13 มีนาคมที่จะถึงนี้ที่ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
จะว่าไปแล้วการปรับโฉมครั้งนี้ถือว่าเป็นการเพิ่มความดุเดือดในการแข่งขันให้กับตลาดเอสยูวีกลุ่มคอมแพ็กต์ในยุโรป เพราะ Tiguan ไมเนอร์เชนจ์ถูกส่งมาชนกับคู่ปรับอย่างเต็มๆ เพราะทั้งเชฟโรเลต แคปติว่า และโอเปิล แอนทาราต่างก็มีการเพิ่มความสดใหม่ให้กับรูปลักษณ์ด้วยเช่นกัน
Tiguan เป็นผลผลิตที่เกิดขึ้นจากการพัฒนาบนพื้นตัวถังในรหัส PQ25 ของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ปที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับกับการผลิตรถยนต์ขนาดคอมแพ็กต์รุ่นต่างๆ ที่ใช้ในเครือนี้ทั้งโฟล์คฯ กอล์ฟ, ออดี้ เอ3 เปิดตัวออกสู่ตลาดในปี 2007 โดยที่ชื่อรุ่นเป็นการผสมผสานคำระหว่าง Tiger และ Iguana เข้าด้วยกัน ซึ่งโฟล์คฯ ร่วมมือกับนิตยสารรถยนต์ Auto Bild ในเยอรมนี เปิดเว็บไซต์เพื่อโหวตการตั้งชื่อรุ่น และชื่อนี้ได้รับเสียงโหวตมากที่สุด จำนวน 350,000 คน
รุ่นก่อนปรับโฉมของ Tiguan ได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าทั่วโลก เพราะช่วง 4 ปีที่ขายอยู่ในตลาด สามารถกวาดยอดขายได้มากกว่า 572,000 คัน โดยตลาดหลักของ Tiguan ก็มีทั้งรัสเซีย, จีน, ยุโรป และออสเตรเลีย
มาพิจารณาในเรื่องความเปลี่ยนแปลงของตัวรถ แน่นอนว่าการปรับครั้งนี้ไม่ใช่เป็นการปรับนิดนี่หน่อย เพราะด้วยอายุตลาดที่เปิดตัวมานานร่วม 4 ปีแล้ว การปรับโฉมสไตล์นั้นอาจจะไม่ช่วยสร้างสีสันอะไรได้มากมาย ดังนั้น เราจึงได้เห็นความเปลี่ยนแปลงบน Tiguan อย่างชัดเจนโดยเฉพาะทางด้านหน้า
สิ่งที่เปลี่ยนไปเรียกว่าหลายจุด เพราะโฟล์คฯ ต้องการปรับรูปลักษณ์ด้านหน้าของ Tiguan ให้มีความสอดคล้องกับสไตล์การออกแบบใหม่ที่เรียกว่า Design DNA ของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงเหลี่ยมพร้อมกับหลอด LED ที่เรียงตัวทางด้านล่างเพื่อทำงานเป็น Daytime Running Light และ รับกับกระจังหน้าแบบลายซี่แนวนอน เช่นเดียวกับกันชนหน้าทรงสวยสปอร์ต
สำหรับด้านท้ายความเปลี่ยนแปลงอาจจะมีไม่มากนัก เพราะเปลี่ยนแค่รายละเอียดของไฟสัญญาณด้านท้าย โดยเฉพาะการใช้หลอดแบบ LED สำหรับไฟท้ายและไฟเบรก ขณะที่รูปทรงของไฟท้ายยังเป็นแบบเดิม ส่วนในห้องโดยสารสิ่งที่ต่างออกไปเมื่อนำภาพมาเปรียบเทียบระหว่างรุ่นก่อนปรับโฉม คือ พวงมาลัย รายละเอียดของแผงมาตรวัดที่ถูกเพิ่มความสดใหม่ขึ้น
ทางเลือกของเครื่องยนต์จะมีรุ่นอะไรบ้างนั้น โฟล์คฯ ยังไม่ได้เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่ที่แน่ๆ รุ่นพื้นฐานแบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะยังเป็นขุมพลังแบบ 4 สูบ TSI 1,400 ซีซีที่ติดตั้งระบบอัดอากาศเพื่อเพิ่มความเร้าใจขึ้นมาอยู่ในระดับ 122 แรงม้าเหมือนเดิม ส่วนที่เหลือถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลง ลูกค้าก็จะได้สัมผัสกับเครื่องยนต์เบนซิน TSI 1,400 ซีซี 150 แรงม้า และ 2,000 ซีซี 170 และ 200 แรงม้าเป็นอีกทางเลือกในกลุ่มนี้ ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลเป็นขุมพลังเดียวแต่มี 3 กำลังขับเคลื่อนคือ 2,000 ซีซี 140 , 170 และ 190 แรงม้า
หลังเปิดตัวที่เจนีวาแล้ว Tiguan จะขายทันที แต่จะเริ่มส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้กลางปีนี้ โดยราคาขายในเยอรมนีสำหรับรุ่นพื้นฐานอยู่ที่ 24,175 ยูโร หรือประมาณล้านบาทต้นๆ
