10 เดือนที่ โนบุยูกิ มูราฮาชิ เข้ามารับตำแหน่งหัวเรือใหญ่ในการนำพารถ “มิตซูบิชิ” สู่เป้าหมายที่ว่า รถต้องขายดีขึ้น ส่วนแบ่งการตลาดต้องเพิ่มขึ้นทุกปี ทำให้เขาต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ท่ามกลางเศรษฐกิจ สถาณการณ์การเมืองที่ไม่ค่อยเอื้ออำนวยสักเท่าไร ขณะที่คู่แข่งแต่ละค่ายต่างเปิดเกมรุกกันอย่างชนิดไม่มีใครยอมใคร และเขาเองก็ยอมรับว่าภาระกิจนี้ไม่มีทางลัดสำหรับเขา
ขณะที่มูราฮาชิ กำลังขมักเขม้นกับการทำงานอย่างหนัก วันนี้ เอเอสทีวี มอเตอริ่ง ขอเบรกที่จะคุยเรื่องแผนการตลาด การทำงาน มาเป็นเรื่องเบาๆที่หลายคนยังไม่ทราบว่าประธานคนนี้ที่มีดีกรีจากคณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และยังเคยทำงานที่บริษีท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ถึงสองวาระ คือช่วง พ.ศ. 2520-2527 และ 2534-2538 มีความหลัง-ความประทับใจกับเรื่องของสี่ล้ออย่างไรบ้าง
-เริ่มขับรถเป็นเมื่อไร
ผมเรียนขับรถที่เมืองไทย โดยไปเรียนขับรถแถว ๆ เพชรบุรีตัดใหม่ โดยมีครูคนไทยเป็นคนสอน และรถที่ใช้หัดขับจำได้เป็นรถจี๊ป และหลังเรียนจบก็ไปสอบใบขับขี่และก็ได้สมใจ ตอนนั้นปี 1980 ผมได้ใบขับขี่ใบแรกในชีวิตที่เมืองไทย ช่วงนั้นผมทำงานที่มิตซูบิชิและแต่งงานแล้ว ที่สำคัญพนักงานในบริษัทต่างก็มีใบขับขี่กันเกือบหมดมีผมที่เนี่ยแหละที่ไม่มีใบขับขี่
-พอได้ใบขับขี่ ซื้อรถคันแรกเลยหรือเปล่า
ยังไม่ได้ซื้อรถ แต่ในที่สุดผมก็โชคดีมีรถคันแรกโดยไม่ต้องเสียตังค์ เพราะว่าพ่อตาจะเปลี่ยนรถใหม่ ผมก็เลยขอรถเก่าของท่านมาใช้ แถมเป็นรถมิตซูบิชิซะด้วย รุ่นกาแลนด์ พ่อตาใช้มาแสนโลแต่สภาพยังดีอยู่ ผมใช้คันนี้มา 5 ปี และยกให้คนอื่นไป
หลังจากนั้นผมก็ถูกย้ายไปประจำที่ต่างประเทศ ไปอังกฤษ ไปฝรั่งเศส อยู่ที่โน้นผมก็ใช้รถมิตซูบิชิมาตลอด ช่วง 9 ปี ตอนอยู่ยุโรปผมขับเองตลอด ไม่เคยมีอุบัติเหตุเลย ที่ยุโรปใช้มิตซูบิชิ กาแลนด์ , ปาเจโร แต่รถที่ผมชอบมากสุดคือ ปาเจโร ทั้งในเรื่องสมรรถนะ ทัศนวิสัย ความกว้างขวาง และทุกวันนี้ยังชอบอยู่ ตอนผมอยู่ยุโรปผมขับรถไปเที่ยว วันหนึ่งขับเป็นพันโลเลย ขับไปเรื่อย ผมชอบขับรถนะ เพียงแต่ตอนนี้ไม่ได้ขับแล้ว มีคนขับให้
-ตอนนี้เลยไม่ได้ขับรถเลย
ช่วงนี้ไม่ค่อยมีโอกาสเพราะมีคนขับให้ แต่ถ้ามีรถใหม่ ๆ ผมก็ต้องทดลองขับเพื่อจะได้รู้ว่ารถที่เราจะนำมาขายมีสมรรถนะอย่างไรบ้าง อย่างมิตซูบิชิ อีเอ็กซ์ ผมเอามาใช้ประมาณ 2 อาทิตย์ ยอมรับว่าอีเอ็กซ์เป็นรถที่ดีมาก กำลัง การทรงตัว วงเลี้ยวแคบ ถูกใจ ผมชอบ ที่ผมพูดอย่างนี้มิใช่เพราะผมอยู่มิตซูบิชิผมจะเชียร์นะครับ แต่รถรุ่นนี้มันดีจริง ถ้าไม่เชื่อก็ลองขับดูแล้วจะรู้ว่ามันดีจริง ๆ
-เคยขับยี่ห้ออื่นไหม
ตอนอยู่ยุโรปผมก็ลองขับทุกยี่ห้อไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า ซีวิค ซูซูกิ ฟอร์ด โตโยต้า บีเอ็มดับเบิลยู แต่สำหรับผมถ้าเป็นรถเล็กผมว่าซูซูกิ โอเค ฟอร์ด ก็ไม่เลว ส่วนมิตซูบิชิก็ไม่แพ้ยี่ห้ออื่น โดยเฉพาะ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ หรือปาเจโร แต่ผมว่าทุกรุ่นของมิตซูบิชิไม่แพ้คู่แข่ง ผมดีใจที่ได้ทำงานกับมิตซูบิชิ และขายรถดีดีให้กับลูกค้า
-มีรถในฝันไหม
ความจริงผมเป็นคนไม่ค่อยเลือกสินค้าสักเท่าไร ว่าต้องเป็นรถแพง ๆ หรูหรา ผมคิดแค่ว่ามันต้องเป็นรถที่ดี ตรงกับไลน์สไตล์ของเรา ถ้าให้เลือกผมคงเลือกปาเจโร เพราะผมชอบไปต่างจังหวัด เล่นสกี ขึ้นเขา ปาเจโรน่าจะเหมาะกับผมมากกว่า
-คุณเรียนจบปริญญาตรีเมืองไทย อยู่เมืองไทยหลายปี พูดภาษาไทย
ได้ มองคนไทย เมืองไทยอย่างไร
คนไทยเป็นคนใจดี ใจเย็น ดูบ้านเมืองสับสนวุ่นวาย แต่จริง ๆ ไม่วุ่นวาย มันก็เป็นไปตามระเบียบระบบของท้องถิ่น เหมือนขับรถดูแย่งกันแซง ปาดหน้า บีบแตร แต่ทุกคนก็ไปกันได้โดยไม่มีเรื่องมีราวอะไร คล้ายกับคนฝรั่งเศส ไม่เหมือนกับคนญี่ปุ่นจะซีเรียล เวลาเดินชนไม่ขอโทษ แต่คนไทย คนยุโรป เขาจะขอโทษ ไม่เอาเรื่องกับเรา
ทั้งหมดคือเรื่องราวของชายชาวญี่ปุ่นที่หลงรักเมืองไทย ถึงขนาดเลือกประเทศไทยเป็นที่ศึกษาต่อระดับปริญญาตรีแทนประเทศบ้านเกิดเมืองนอน แถมพูดและเขียนภาษาไทย ได้อย่างไม่น่าเชื่อ แล้วอย่างนี้เราจะไม่เป็นกำลังใจให้เขาบรรลุเป้าหมายอย่างที่เขาตั้งใจไว้กันรึครับ เพราะเขาย้ำมาตลอดการสัมภาษณ์ว่า รถมิตซูบิชิมีดีไม่แพ้คู่แข่งแน่นอน ...ชัวร์
