นิสสันใช้เวที “เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2010” สำหรับสร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัวโฉมใหม่ของ “มาร์ช” หรือ “ไมครา” ออกมาแล้ว พร้อมกับเครื่องยนต์ 1200 ซีซี บล็อกใหม่ทั้งแบบหายใจเอง และติดตั้งระบบอัดอากาศ ซึ่งรถรุ่นนี้คาดว่าจะเป็นรถอีโคคาร์ที่ทำตลาดในไทย และเตรียมเปิดตัว 12 มีนาคมนี้
ชื่อ “มาร์ช” ใช้สำหรับตลาดญี่ปุ่น ส่วน “ไมครา” สำหรับตลาดยุโรป (แต่บ้านเรายังไม่รู้ว่าจะเรียกว่าอะไรนอกจาก Eco Car แต่มีข่าวว่าจะใช้ชื่อ มาร์ช) ถือเป็นรถยนต์ไซส์เล็กยอดนิยมในตลาดทั่วโลก และถือเป็นรถยนต์จากญี่ปุ่นรุ่นแรกที่ได้รับเลือกให้คว้ารางวัล European Car of the year ในปี 1993
รุ่นใหม่นี้ถือเป็นเจเนอเรชันที่ 4 ของมาร์ชนับจากเปิดตัวรุ่นแรกในปี 1982 ตัวรถได้รับการออกแบบบนพื้นตัวถังใหม่ที่เรียกว่า V Platform ซึ่งมีการขยายระยะฐานล้อจากรุ่นเดิมเพื่อความกว้างขวางของห้องโดยสาร และให้ความคล่องตัวด้วยตัวถังทรง 5 ประตูกะทัดรัดที่มีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.5 เมตรเท่านั้น
รายละเอียดของรุ่นที่เปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นสเปกยุโรป ทางนิสสันเผยว่ามีทำตลาด 2 รุ่นโดยอิงพื้นฐานของเครื่องยนต์ 3 สูบในรหัส HR12 ที่มีความจุ 1200 ซีซี ถ้าเป็นรุ่นหายใจเอง หรือ NA มาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน VTC-Valve Timing Control มีกำลังออกมาได้ 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 12.0 กก.-ม. ส่วนรุ่นซูเปอร์ชาร์จ มาพร้อมกับระบบไดเรกต์อินเจ็กชันเป็นอีกทางเลือก มีกำลังสูงสุด 98 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 14.4 กก.-ม. และมีการติดตั้งระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดเดินเบาอยู่กับที่ หรือ Auto Start/Stop เหมือนกับรถยนต์ไฮบริด
ทั้ง 2 รุ่นเลือกส่งกำลังได้ทั้งเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องรุ่นใหม่ หรือธรรมดา 5 จังหวะก็ได้ และแม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไซส์เล็ก แต่ในยุโรปก็ติดตั้งทั้งระบบ Intelligent Key, PSM-Parking Space Measurement สำหรับคำนวณพื้นที่วางในการเข้าจอด โดยเฉพาะการจอดขนานกับฟุตปาธ
ตามข่าวนี้บ้านเราจะมีขายก่อนยุโรป และกำหนดวันเปิดตัวรอบสื่อมวลชนวันศุกร์ที่ 12 มีนาคมนี้ ส่วนยุโรปกว่าจะเริ่มทำตลาดก็เดือนพฤศจิกายน ปลายปีโน่น
ส่วนราคามีข่าวเล็ดลอดออกมาว่าตัวเริ่มต้นของนิสสัน อีโคคาร์ หรือ มาร์ช ที่ทำตลาดในไทยจะอยู่ราว 3.6-3.8 แสนบาท ขณะที่ตัวท็อปราคาน่าจะอยู่ที่ 4 แสนปลายๆ...จริงไม่จริงต้องมารอลุ้นวันเปิดตัวอีกทีหนึ่ง
