หลังจากเวอร์ชัน R203 และ R204 ที่สร้างชื่อให้กับซูบารุ อิมเพรซาอย่างมากในเรื่องความแรง ซึ่งเป็นที่สุดของสายพันธุ์นี้จากโรงงาน คราวนี้ก็มาถึงความร้อนแรงครั้งใหม่กับรหัสใหม่ R205 ของอิมเพรซา WRX STI กับความเร้าใจในระดับ 320 แรงม้า พร้อมการอัพเกรดในทุกรายละเอียดเพื่อให้เกิดความแตกต่างจากรุ่น STI ธรรมดาอย่างชัดเจน ส่วนจะมีการผลิตแบบจำกัดเหมือนเดิม แค่ 400 คันเท่านั้น
R205 เรียกว่าเป็น Top Performance Model ของอิมเพรซาที่มีขายจากโรงงานฝั่งญี่ปุ่น ณ วินาทีนี้ โดยการพัฒนามีขึ้นบนพื้นฐานของตัวแรงในตระกูลอิมเพรซา WRX STI บนตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ด้วยการยกชุดความแรงที่ปรับปรุงมาจากเวอร์ชัน STI Spec C ซึ่งเพิ่งจะขายกันไปเมื่อกลางปีที่แล้ว ให้เหนือชั้นขึ้นกว่าเดิม ส่วนตัวย่อของชื่อรุ่นนั้น คำว่า R มีความหมายมาจาก Road sport
รูปลักษณ์ภายนอกและภายในมีการเสริมด้วยชุดแต่งที่ออกแบบใหม่โดยทาง STI เพื่อเวอร์ชันนี้โดยเฉพาะเช่น กระจังหน้าสีดำ และสปอยเลอร์หลังทรงสวย ยกระดับความโฉบฉี่ยวและความสปอร์ตได้เป็นอย่างดี โดยตัวรถมีความยาว 4,415 มิลลิเมตร กว้าง 1,795 มิลลิเมตร สูง 1,465 มิลลิเมตร
อีกทั้งยังสวยไม่เหมือนใครกับล้อแม็กขนาด 18 นิ้วลายใหม่และยางขนาด 245/40R18 ของบริดจสโตนรุ่น RE070 แถมด้วยเบาะสปอร์ตจาก Recaro พร้อมโลโก้ STI และเพลทบอกคันที่ถูกผลิตจากจำนวนการผลิตทั้งหมด 400 คัน
เครื่องยนต์ EJ20 แบบ 4 สูบนอน ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 ซีซีแรงและเร้าใจในอีกระดับ เพราะมากับเทอร์โบแบบ Twin Scroll ลูกใหม่ซึ่งใช้ Ball Bearing ตรงแกนฝั่งเทอร์ไบน์ การปรับแต่ง ECU ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ หม้อพักปลายแบบสปอร์ตที่ช่วยลดอาการไอเสียไหลย้อนกลับ ผลคือ กำลังขยับขึ้นมาเป็น 320 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 43.9 กก.-ม. ขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ส่วนระบบช่วงล่างมีการปรับแต่งโช้กอัพ คอยล์สปริง สตรัต ทาวเวอร์ บาร์ และปีกนกล่างของระบบกันสะเทือนหน้า ส่วนดิสก์เบรกเปลี่ยนมาเป็นของเบรมโบด้านหน้าใช้คาลิเปอร์แบบ 6 พอต และด้านหลังแบบ 4 พอต
ซูบารุตั้งราคาของ R205 เอาไว้ที่ 4,510,000 เยน หรือ 1.58 ล้านบาทเท่านั้นเอง แต่ถ้าเข้าเมืองไทยไม่ใช่ราคานี้แน่ๆ แฟนๆ ซูบารุที่สนใจก็รีบกันหน่อย เพราะของมีน้อย แค่ 400 คันเท่านั้น หมดแล้วหมดเลย
R205 เรียกว่าเป็น Top Performance Model ของอิมเพรซาที่มีขายจากโรงงานฝั่งญี่ปุ่น ณ วินาทีนี้ โดยการพัฒนามีขึ้นบนพื้นฐานของตัวแรงในตระกูลอิมเพรซา WRX STI บนตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ด้วยการยกชุดความแรงที่ปรับปรุงมาจากเวอร์ชัน STI Spec C ซึ่งเพิ่งจะขายกันไปเมื่อกลางปีที่แล้ว ให้เหนือชั้นขึ้นกว่าเดิม ส่วนตัวย่อของชื่อรุ่นนั้น คำว่า R มีความหมายมาจาก Road sport
รูปลักษณ์ภายนอกและภายในมีการเสริมด้วยชุดแต่งที่ออกแบบใหม่โดยทาง STI เพื่อเวอร์ชันนี้โดยเฉพาะเช่น กระจังหน้าสีดำ และสปอยเลอร์หลังทรงสวย ยกระดับความโฉบฉี่ยวและความสปอร์ตได้เป็นอย่างดี โดยตัวรถมีความยาว 4,415 มิลลิเมตร กว้าง 1,795 มิลลิเมตร สูง 1,465 มิลลิเมตร
อีกทั้งยังสวยไม่เหมือนใครกับล้อแม็กขนาด 18 นิ้วลายใหม่และยางขนาด 245/40R18 ของบริดจสโตนรุ่น RE070 แถมด้วยเบาะสปอร์ตจาก Recaro พร้อมโลโก้ STI และเพลทบอกคันที่ถูกผลิตจากจำนวนการผลิตทั้งหมด 400 คัน
เครื่องยนต์ EJ20 แบบ 4 สูบนอน ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 ซีซีแรงและเร้าใจในอีกระดับ เพราะมากับเทอร์โบแบบ Twin Scroll ลูกใหม่ซึ่งใช้ Ball Bearing ตรงแกนฝั่งเทอร์ไบน์ การปรับแต่ง ECU ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ หม้อพักปลายแบบสปอร์ตที่ช่วยลดอาการไอเสียไหลย้อนกลับ ผลคือ กำลังขยับขึ้นมาเป็น 320 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 43.9 กก.-ม. ขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ส่วนระบบช่วงล่างมีการปรับแต่งโช้กอัพ คอยล์สปริง สตรัต ทาวเวอร์ บาร์ และปีกนกล่างของระบบกันสะเทือนหน้า ส่วนดิสก์เบรกเปลี่ยนมาเป็นของเบรมโบด้านหน้าใช้คาลิเปอร์แบบ 6 พอต และด้านหลังแบบ 4 พอต
ซูบารุตั้งราคาของ R205 เอาไว้ที่ 4,510,000 เยน หรือ 1.58 ล้านบาทเท่านั้นเอง แต่ถ้าเข้าเมืองไทยไม่ใช่ราคานี้แน่ๆ แฟนๆ ซูบารุที่สนใจก็รีบกันหน่อย เพราะของมีน้อย แค่ 400 คันเท่านั้น หมดแล้วหมดเลย
