ข่าวต่างประเทศ - คันเร่งค้างยังเป็นปัญหาที่ต่อเนื่องมาจากปีที่แล้วสำหรับโตโยต้า ล่าสุดทางโตโยต้า อเมริกาเหนือได้ประกาศเรียกรถยนต์ที่ขายในสหรัฐอเมริกานี้กลับมาซ่อม หรือ Recall เป็นจำนวนอีก 2.3 ล้านคัน ซึ่งทำให้ตัวเลขยอดการ Recall รวมจากครั้งก่อนแล้วอยู่ที่ 6.5 ล้านคันแล้ว
ในการ Recall ครั้งแรกเมื่อปลายปีที่แล้วเป็นรถยนต์ทั้งของโตโยต้าและเล็กซัส แต่สำหรับการ Recall ครั้งใหม่นี้จะเป็นรถยนต์ของโตโยต้าเพียงยี่ห้อเดียวเท่านั้น ซึ่งทางจอห์น แฮนสัน โฆษกของโตโยต้า อเมริกาเหนือกล่าวว่า การเรียกรถยนต์กลับมาซ่อมในครั้งแรกนั้นเป็นปัญหาเรื่องคันเร่งติดเพราะพรมปูพื้นมีปัญหา แต่สำหรับคราวนี้เป็นความบกพร่องของตัวคันเร่งเองเพราะว่าซัพพลายเออร์ผลิตคันเร่งได้ไม่ตรงกับสเปกที่กำหนดเอาไว้
อย่างไรก็ตาม ทางโตโยต้าไม่ได้ระบุชื่อของซัพพลายเออร์ที่ทำให้เกิดความผิดพลาดครั้งนี้ และบอกว่ายังไม่มีรายงานถึงข้อบกพร่องในแบบเดียวกันนี้กับคันเร่งที่ผลิตโดยซัพพลายเออร์อีกราย สำหรับรถยนต์ที่ถูก Recall นอกจากจะมีรุ่นคัมรี่ปี 2007-2010 และอะวาลอนปี 2005-2010 แล้ว ก็ยังมีทุนดราปี 2007-2010, เซควอย่ารุ่นปี 2009-2010, โคโรลล่า/ราฟโฟร์/เมทริกซ์รุ่นปี 2009-2010 และไฮแลนเดอร์รุ่นปี 2010
สำหรับความเคลื่อนไหวของโตโยต้าในยุโรป ตอนนี้มีการเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ของคอมแพ็กต์คาร์รุ่นออริส ซึ่งเป็นรถยนต์ตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับโคโรลล่า E150 รุ่นปัจจุบัน และมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 รุ่น คือ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว Dual VVT-i 1,330 ซีซี ในรหัส 4ZZ-FE ซึ่งเข้ามาแทนที่รุ่นเบนซิน 1,400 ซีซี และมีกำลัง 101 แรงม้าพร้อมระบบ Stop&Start หรือดับเครื่องยนต์เมื่อจอดติดอยู่กับที่ และสตาร์ทอีกครั้งเมื่อออกตัวคล้ายกับรถยนต์ไฮบริด ตามด้วย 4 สูบ 1,600 ซีซี Valvematic 132 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 4 สูบ 1,400 ซีซี D-4D 90 แรงม้า
ส่วนรุ่นไฮบริดที่พัฒนาจากต้นแบบรุ่น HSD ซึ่งเปิดตัวงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 นั้น จะมีขายแน่นอน แต่ต้องรอจนถึงเดือนกรกฎาคม 2010 จึงจะเริ่มทำตลาดโดยมีไลน์ผลิตอยู่ในประเทศอังกฤษ สำหรับราคาของออริสใหม่ในแดนผู้ดีจะอยู่ที่ 14,463-16,495 ปอนด์ หรือ 795,000-907,000 บาท
ในการ Recall ครั้งแรกเมื่อปลายปีที่แล้วเป็นรถยนต์ทั้งของโตโยต้าและเล็กซัส แต่สำหรับการ Recall ครั้งใหม่นี้จะเป็นรถยนต์ของโตโยต้าเพียงยี่ห้อเดียวเท่านั้น ซึ่งทางจอห์น แฮนสัน โฆษกของโตโยต้า อเมริกาเหนือกล่าวว่า การเรียกรถยนต์กลับมาซ่อมในครั้งแรกนั้นเป็นปัญหาเรื่องคันเร่งติดเพราะพรมปูพื้นมีปัญหา แต่สำหรับคราวนี้เป็นความบกพร่องของตัวคันเร่งเองเพราะว่าซัพพลายเออร์ผลิตคันเร่งได้ไม่ตรงกับสเปกที่กำหนดเอาไว้
อย่างไรก็ตาม ทางโตโยต้าไม่ได้ระบุชื่อของซัพพลายเออร์ที่ทำให้เกิดความผิดพลาดครั้งนี้ และบอกว่ายังไม่มีรายงานถึงข้อบกพร่องในแบบเดียวกันนี้กับคันเร่งที่ผลิตโดยซัพพลายเออร์อีกราย สำหรับรถยนต์ที่ถูก Recall นอกจากจะมีรุ่นคัมรี่ปี 2007-2010 และอะวาลอนปี 2005-2010 แล้ว ก็ยังมีทุนดราปี 2007-2010, เซควอย่ารุ่นปี 2009-2010, โคโรลล่า/ราฟโฟร์/เมทริกซ์รุ่นปี 2009-2010 และไฮแลนเดอร์รุ่นปี 2010
สำหรับความเคลื่อนไหวของโตโยต้าในยุโรป ตอนนี้มีการเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ของคอมแพ็กต์คาร์รุ่นออริส ซึ่งเป็นรถยนต์ตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับโคโรลล่า E150 รุ่นปัจจุบัน และมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 รุ่น คือ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว Dual VVT-i 1,330 ซีซี ในรหัส 4ZZ-FE ซึ่งเข้ามาแทนที่รุ่นเบนซิน 1,400 ซีซี และมีกำลัง 101 แรงม้าพร้อมระบบ Stop&Start หรือดับเครื่องยนต์เมื่อจอดติดอยู่กับที่ และสตาร์ทอีกครั้งเมื่อออกตัวคล้ายกับรถยนต์ไฮบริด ตามด้วย 4 สูบ 1,600 ซีซี Valvematic 132 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 4 สูบ 1,400 ซีซี D-4D 90 แรงม้า
ส่วนรุ่นไฮบริดที่พัฒนาจากต้นแบบรุ่น HSD ซึ่งเปิดตัวงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 นั้น จะมีขายแน่นอน แต่ต้องรอจนถึงเดือนกรกฎาคม 2010 จึงจะเริ่มทำตลาดโดยมีไลน์ผลิตอยู่ในประเทศอังกฤษ สำหรับราคาของออริสใหม่ในแดนผู้ดีจะอยู่ที่ 14,463-16,495 ปอนด์ หรือ 795,000-907,000 บาท
