ข่าวในประเทศ - ค่ายรถแดนภารตะ “ทาทา” เดินหน้าลุย หลังจากยอดขายเติบโตแบบเต่า แต่หวังมั่นคงในอนาคต เตรียมทยอยเปิดรถใหม่ งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ส่งปิกอัพ 1 ตัน เสริมทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้า ด้วยรุ่น “ซีนอน ไจแอนท์ ซีเอ็นจี” หวังจับเถ้าแก่โดยเฉพาะ พร้อมนำเก๋งเล็กอันโด่งดัง “ทาทา นาโน” มาเผยโฉมให้ชาวไทย ได้สัมผัสเก๋งราคาไม่ถึงแสนบาทเป็นอย่างไร หวังปูพรมสร้างกระแสให้กับ “อีโคคาร์” ของทาทา มูลค่าลงทุนกว่า 7,000 ล้านบาท ยืนยันไม่ทิ้งเปิดตัวแน่ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า แต่ก่อนจะถึงเวลานั้น ขอปั๊มยอดขายจากการนำเข้าปิกอัพเล็กรุ่นใหม่ “ทาทา ซูเปอร์ เอช” ที่เพิ่งเปิดตัวในประเทศอินเดีย โดยพัฒนามาจากรุ่นเอช เคาะราคาแบบไม่มีกำไร 2.9 แสนบาท ทุบคู่แข่ง“ซูซูกิ แครี่” ที่ครองเจ้าตลาดปิกอัพเล็กปัจจุบัน เพื่อรอขึ้นไลน์ผลิตในช่วงปลายปี 2553
ผ่านเวลา 1 ปี ยอดขายของรถยนต์จากแดนภารตะ “ทาทา” เติบโตต่อเนื่อง แม้จะไม่สามารถเทียบได้กับยอดขายกับปิกอัพยี่ห้ออื่นๆ แต่ทาทาก็พอใจตัวเลขที่เพิ่มขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไป และวางรากฐานให้มั่นคง โดยมีไทยเป็นฐานการผลิตแห่งเดียวในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งอนาคตเตรียมจะผลิตรถยนต์ออกมาอีกหลากรุ่น เพื่อทำตลาดในไทยและส่งออกทั่วภูมิภาค
“ทาทาเข้ามาทำตลาดในไทยครบ 1 ปี เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา แม้จะมียอดขายไม่ได้สูงมากนัก แต่มีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จากยอดขายเริ่มต้นเดือนละ 40 คัน ปัจจุบันมากกว่า 100 คัน และคาดว่าถึงสิ้นปีจะเพิ่มเป็นเดือนละ 200 คัน ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการแนะนำรถยนต์ ที่พัฒนาขึ้นมาจากการสอบถามความต้องการของลูกค้าเป็นหลัก”
“อาจิต เวนคาทารมัน” ประธานเจ้าหนาที่บริหาร บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเผยกับสื่อมาลชนอย่างอารมณ์ดี และกล่าวว่า รู้สึกพอใจกับการดำเนินงานที่ผ่านมา ต้องขอย้ำว่าทาทาเป็นผู้มาใหม่มากๆ เพิ่งเริ่มทำตลาดอย่างเป็นทางการจริงๆ ได้แค่ปีเดียว สิ่งสำคัญจึงอยู่ที่การวางพื้นฐานให้ดี ต้องทำให้ลูกค้าพอใจและรู้สึกเป็นบวกต่อแบรนด์ทาทา
“หากสินค้าสอดคล้องและตอบโจทย์ลูกค้าได้ ซึ่งเราได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว ในปิกอัพทาทา ซีนอน แน่นอนว่าลูกค้าย่อมพอใจ และเมื่อเราทำให้ดีลเลอร์สามารถมีกำไร สุดท้ายก็จะทำให้ยอดขายเพิ่มตามมาเอง จะเห็นได้จากยอดขายของทาทาที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และปัจจุบันดีลเลอร์ก็ขอเปิดโชว์รูมมากขึ้น เพราะในสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำเช่นนี้ แต่ดีลเลอร์ทาทากลับสามารถมีผลกำไรได้ นั่นก็มาจากการบริหารจัดการของเรา”
เพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์ดังกล่าว อาจิตบอกว่าในช่วงปลายปีนี้ จะมีภาพยนต์โฆษณาชุดใหม่ออกมา โดยเป็นเสียงตอบรับผลิตภัณฑ์ทาทาจากลูกค้า ซึ่งต่างให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี และในส่วนของผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่แนะนำสู่ตลาด จะมีออกมาอย่างต่อเนื่อง อย่างปีนี้ก็ได้แนะนำรุ่นซีนอน ไจแอนท์ ที่เป็นปิกอัพกระบะพื้นเรียบ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.2 ลิตรสู่ตลาดไปแล้ว
“เราได้มีการศึกษาและมองแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในภูมิภาคนี้อยู่ตลอดเวลา เพื่อพัฒนาสินค้าให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ สู่ตลาด โดยเฉพาะการต่อยอดปิกอัพที่ผลิตในไทยปัจจุบัน เพื่อเป็นทางเลือกหลากหลายให้กับผู้บริโภค ซึ่งจะเริ่มเห็นชัดเจนในช่วงปลายปีนี้เป็นต้นไป”
มีรายงานจากบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่าในช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ จะมีการแนะนำรถรุ่นใหม่ “ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ ซีเอ็นจี” ปิกอัพพื้นเรียบที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ หรือซีเอ็นจี(CNG)สู่ตลาด ติดตั้งซีเอ็นจี 3 ถัง วิ่งได้กว่า 460 กิโลเมตร ซึ่งเหมาะกับผู้ประกอบการรายเล็กและใหญ่อย่างยิ่ง โดยปรับราคาขึ้นจากรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลประมาณ 50,000 บาท
นอกจากนี้ ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังเตรียมนำเข้ารถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ฮือฮาไปทั่วโลก “ทาทา นาโน” เข้ามาเผยโฉมให้คนไทยได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ว่าเก๋งขนาดเล็กราคาประหยัดไม่ถึงแสนบาทเป็นอย่างไร แต่เป้าหมายของทาทาไม่ได้ต้องการนำรถรุ่นนี้มาขายในไทย เพียงอยากจะสร้างกระแสเก๋งเล็กของทาทา เพื่อรองรับการผลิตอีโคคาร์ของทาทาในไทย ซึ่งคาดว่าจะพัฒนาจากรุ่นนาโน ยูโรปา ที่ทำตลาดในยุโรป โดยจะเปิดตัวในไทยอีกประมาณ 2-3 ปีข้างหน้า
จากนั้น ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังเตรียมจะแนะนำ “ทาทา ซูเปอร์ เอช” (Tata Super Ace) ปิกอัพขนาดเล็กรุ่นใหม่ ที่พัฒนามาจากรุ่นเอช ซึ่งทาทาได้เคยนำมาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์เมื่อปีที่ผ่านมา โดยซูเปอร์ เอช เพิ่งเปิดตัวสู่ตลาดในประเทศอินเดียเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เพื่อมาทำตลาดในไทยช่วงต้นปีหน้า
ทาทา ซูเปอร์ เอช ได้รับการขยายขนาดตัวถังให้ใหญ่ขึ้น มีความยาวทั้งหมด 4,340 มม. เป็นปิกอัพขนาดเล็กพื้นเรียบ สามารถบรรทุกได้มากถึง 1 ตัน จากรุ่นเอชเดิมที่บรรทุก 0.75 ตัน วางเครื่องยนต์ดีเซล 475 IDI เทอร์โบอินเตอร์คูล ขนาด 1400 ซีซี ให้ขุมพลัง 70 แรงม้า สามารถทำความเร็วได้ถึง 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า ในเบื้องต้นทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จะนำรถจากประเทศอินเดียเข้ามาทำตลาดในไทยก่อน โดยจะนำมาทำตลาดในช่างต้นปีหน้า หรือในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2010 วางราคาจำหน่ายประมาณ 2.9 แสนบาท ซึ่งเป็นราคาที่ไม่มีกำไร เพื่อรอการขึ้นไลน์ผลิตในไทยช่วงปลายปี 2553
การเปิดราคาออกมาที่ 2.9 แสนบาท ของทาทา ซูเปอร์ เอช ย่อมส่งผลสะเทือนต่อ “ซูซูกิ แครี่” ที่ปัจจุบันกวาดยอดขายในตลาดปิกอัพเล็กของไทยอยู่เป็นกอบเป็นกำ โดยจุดแตกต่างระหว่างปิกอัพทั้งสอง เพียงแค่ซูเปอร์ เอช วางเครื่องดีเซลคอมมอนเรล แต่ซูซูกิ แครี่ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1600 ซีซี ซึ่งทาทาระบุว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะให้แรงบิดที่ดีกว่า จึงตอบสนองการใช้งานบรรทุกได้ดีไม่มีปัญหา ขณะที่เรื่องความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่มากนัก เพราะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลขนาดเล็ก
สำหรับปิกอัพเล็ก ทาทา ซูเปอร์ เอช ตามแผนทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จะขึ้นไลน์ผลิตในไทยปีนี้ เพื่อส่งออกไปในภูมิภาคอาเซียน โดยเฉพาะประเทศอินโดนีเซีย แต่จากสภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ทำให้ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกลดลงอย่างมาก จึงส่งผลกระทบต่อแผนประกอบปิกอัพซูเปอร์ เอช และต้องเลื่อนแผนออกไปประมาณ 1 ปี
“ทาทาพร้อมลงทุนในไทย เพื่อผลิตรถให้สามารถตอบสนองความต้องการลูกค้า ทั้งต่อยอดปิกอัพที่ผลิตในไทยปัจจุบัน และรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ๆ นอกจากโครงการอีโคคาร์ ที่ขอยืนยันว่าไม่เปลี่ยนแปลงแผนแน่นอน โดยจะเดินหน้าลงทุนกว่า 7,000 ล้านบาทต่อไป ซึ่งขณะนี้กำลังสำรวจหาสถานที่เหมาะสม เพื่อตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่อยู่”
เป็นคำยืนยันของ “อาจิต เวนคาทารมัน” ถึงทิศทางของทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทยนับจากนี้ไป ซึ่งปลายปีนี้จะเริ่มเห็นชัดเจน แต่จะบรรลุเป้าหมายส่วนแบ่งการตลาด 5% ในตลาดปิกอัพหรือไม่ คงต้องติดตามดูกันต่อไป...
ผ่านเวลา 1 ปี ยอดขายของรถยนต์จากแดนภารตะ “ทาทา” เติบโตต่อเนื่อง แม้จะไม่สามารถเทียบได้กับยอดขายกับปิกอัพยี่ห้ออื่นๆ แต่ทาทาก็พอใจตัวเลขที่เพิ่มขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไป และวางรากฐานให้มั่นคง โดยมีไทยเป็นฐานการผลิตแห่งเดียวในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งอนาคตเตรียมจะผลิตรถยนต์ออกมาอีกหลากรุ่น เพื่อทำตลาดในไทยและส่งออกทั่วภูมิภาค
“ทาทาเข้ามาทำตลาดในไทยครบ 1 ปี เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา แม้จะมียอดขายไม่ได้สูงมากนัก แต่มีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จากยอดขายเริ่มต้นเดือนละ 40 คัน ปัจจุบันมากกว่า 100 คัน และคาดว่าถึงสิ้นปีจะเพิ่มเป็นเดือนละ 200 คัน ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการแนะนำรถยนต์ ที่พัฒนาขึ้นมาจากการสอบถามความต้องการของลูกค้าเป็นหลัก”
“อาจิต เวนคาทารมัน” ประธานเจ้าหนาที่บริหาร บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเผยกับสื่อมาลชนอย่างอารมณ์ดี และกล่าวว่า รู้สึกพอใจกับการดำเนินงานที่ผ่านมา ต้องขอย้ำว่าทาทาเป็นผู้มาใหม่มากๆ เพิ่งเริ่มทำตลาดอย่างเป็นทางการจริงๆ ได้แค่ปีเดียว สิ่งสำคัญจึงอยู่ที่การวางพื้นฐานให้ดี ต้องทำให้ลูกค้าพอใจและรู้สึกเป็นบวกต่อแบรนด์ทาทา
“หากสินค้าสอดคล้องและตอบโจทย์ลูกค้าได้ ซึ่งเราได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว ในปิกอัพทาทา ซีนอน แน่นอนว่าลูกค้าย่อมพอใจ และเมื่อเราทำให้ดีลเลอร์สามารถมีกำไร สุดท้ายก็จะทำให้ยอดขายเพิ่มตามมาเอง จะเห็นได้จากยอดขายของทาทาที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และปัจจุบันดีลเลอร์ก็ขอเปิดโชว์รูมมากขึ้น เพราะในสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำเช่นนี้ แต่ดีลเลอร์ทาทากลับสามารถมีผลกำไรได้ นั่นก็มาจากการบริหารจัดการของเรา”
เพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์ดังกล่าว อาจิตบอกว่าในช่วงปลายปีนี้ จะมีภาพยนต์โฆษณาชุดใหม่ออกมา โดยเป็นเสียงตอบรับผลิตภัณฑ์ทาทาจากลูกค้า ซึ่งต่างให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี และในส่วนของผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่แนะนำสู่ตลาด จะมีออกมาอย่างต่อเนื่อง อย่างปีนี้ก็ได้แนะนำรุ่นซีนอน ไจแอนท์ ที่เป็นปิกอัพกระบะพื้นเรียบ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.2 ลิตรสู่ตลาดไปแล้ว
“เราได้มีการศึกษาและมองแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในภูมิภาคนี้อยู่ตลอดเวลา เพื่อพัฒนาสินค้าให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ สู่ตลาด โดยเฉพาะการต่อยอดปิกอัพที่ผลิตในไทยปัจจุบัน เพื่อเป็นทางเลือกหลากหลายให้กับผู้บริโภค ซึ่งจะเริ่มเห็นชัดเจนในช่วงปลายปีนี้เป็นต้นไป”
มีรายงานจากบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่าในช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ จะมีการแนะนำรถรุ่นใหม่ “ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ ซีเอ็นจี” ปิกอัพพื้นเรียบที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ หรือซีเอ็นจี(CNG)สู่ตลาด ติดตั้งซีเอ็นจี 3 ถัง วิ่งได้กว่า 460 กิโลเมตร ซึ่งเหมาะกับผู้ประกอบการรายเล็กและใหญ่อย่างยิ่ง โดยปรับราคาขึ้นจากรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลประมาณ 50,000 บาท
นอกจากนี้ ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังเตรียมนำเข้ารถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ฮือฮาไปทั่วโลก “ทาทา นาโน” เข้ามาเผยโฉมให้คนไทยได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ว่าเก๋งขนาดเล็กราคาประหยัดไม่ถึงแสนบาทเป็นอย่างไร แต่เป้าหมายของทาทาไม่ได้ต้องการนำรถรุ่นนี้มาขายในไทย เพียงอยากจะสร้างกระแสเก๋งเล็กของทาทา เพื่อรองรับการผลิตอีโคคาร์ของทาทาในไทย ซึ่งคาดว่าจะพัฒนาจากรุ่นนาโน ยูโรปา ที่ทำตลาดในยุโรป โดยจะเปิดตัวในไทยอีกประมาณ 2-3 ปีข้างหน้า
จากนั้น ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังเตรียมจะแนะนำ “ทาทา ซูเปอร์ เอช” (Tata Super Ace) ปิกอัพขนาดเล็กรุ่นใหม่ ที่พัฒนามาจากรุ่นเอช ซึ่งทาทาได้เคยนำมาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์เมื่อปีที่ผ่านมา โดยซูเปอร์ เอช เพิ่งเปิดตัวสู่ตลาดในประเทศอินเดียเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เพื่อมาทำตลาดในไทยช่วงต้นปีหน้า
ทาทา ซูเปอร์ เอช ได้รับการขยายขนาดตัวถังให้ใหญ่ขึ้น มีความยาวทั้งหมด 4,340 มม. เป็นปิกอัพขนาดเล็กพื้นเรียบ สามารถบรรทุกได้มากถึง 1 ตัน จากรุ่นเอชเดิมที่บรรทุก 0.75 ตัน วางเครื่องยนต์ดีเซล 475 IDI เทอร์โบอินเตอร์คูล ขนาด 1400 ซีซี ให้ขุมพลัง 70 แรงม้า สามารถทำความเร็วได้ถึง 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า ในเบื้องต้นทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จะนำรถจากประเทศอินเดียเข้ามาทำตลาดในไทยก่อน โดยจะนำมาทำตลาดในช่างต้นปีหน้า หรือในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2010 วางราคาจำหน่ายประมาณ 2.9 แสนบาท ซึ่งเป็นราคาที่ไม่มีกำไร เพื่อรอการขึ้นไลน์ผลิตในไทยช่วงปลายปี 2553
การเปิดราคาออกมาที่ 2.9 แสนบาท ของทาทา ซูเปอร์ เอช ย่อมส่งผลสะเทือนต่อ “ซูซูกิ แครี่” ที่ปัจจุบันกวาดยอดขายในตลาดปิกอัพเล็กของไทยอยู่เป็นกอบเป็นกำ โดยจุดแตกต่างระหว่างปิกอัพทั้งสอง เพียงแค่ซูเปอร์ เอช วางเครื่องดีเซลคอมมอนเรล แต่ซูซูกิ แครี่ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1600 ซีซี ซึ่งทาทาระบุว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะให้แรงบิดที่ดีกว่า จึงตอบสนองการใช้งานบรรทุกได้ดีไม่มีปัญหา ขณะที่เรื่องความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่มากนัก เพราะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลขนาดเล็ก
สำหรับปิกอัพเล็ก ทาทา ซูเปอร์ เอช ตามแผนทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จะขึ้นไลน์ผลิตในไทยปีนี้ เพื่อส่งออกไปในภูมิภาคอาเซียน โดยเฉพาะประเทศอินโดนีเซีย แต่จากสภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ทำให้ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกลดลงอย่างมาก จึงส่งผลกระทบต่อแผนประกอบปิกอัพซูเปอร์ เอช และต้องเลื่อนแผนออกไปประมาณ 1 ปี
“ทาทาพร้อมลงทุนในไทย เพื่อผลิตรถให้สามารถตอบสนองความต้องการลูกค้า ทั้งต่อยอดปิกอัพที่ผลิตในไทยปัจจุบัน และรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ๆ นอกจากโครงการอีโคคาร์ ที่ขอยืนยันว่าไม่เปลี่ยนแปลงแผนแน่นอน โดยจะเดินหน้าลงทุนกว่า 7,000 ล้านบาทต่อไป ซึ่งขณะนี้กำลังสำรวจหาสถานที่เหมาะสม เพื่อตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่อยู่”
เป็นคำยืนยันของ “อาจิต เวนคาทารมัน” ถึงทิศทางของทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทยนับจากนี้ไป ซึ่งปลายปีนี้จะเริ่มเห็นชัดเจน แต่จะบรรลุเป้าหมายส่วนแบ่งการตลาด 5% ในตลาดปิกอัพหรือไม่ คงต้องติดตามดูกันต่อไป...
