ข่าวต่างประเทศ - หลังยืนยันว่าจะเริ่มเดินหน้าเข้าสู่ตลาดรถยนต์พลังไฟฟ้า หรือ EV-Electric Vehicle อย่างแน่นอนแต่เป็นปี 2012 ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับโตโยต้าและโปรเจ็กต์รถยนต์ประเภทนี้คือ ทางแบรนด์นัมเบอร์วันของโลกเตรียมใช้ประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นฐานหลักสำหรับการผลิตโดยจะมีทั้งรถยนต์พลังไฟฟ้าพันธุ์แท้ที่จะออกสู่ตลาดตามกำหนดที่ประกาศออกมา และการเดินหน้าผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเพื่อการพาณิชย์ในปี 2015
ข่าวนี้ได้รับการเปิดเผยทางเว็บไซต์ Green Car Congress ซึ่งระบุว่าทางด้านอากิโอ โตโยดะ ประธานคนใหม่ล่าสุดของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ให้ความสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ทั้ง 2 ประเภทนี้ และยกคำพูดของเขาในงานประชุม Japan National Press Club ว่า โตโยต้าจะวางตำแหน่งให้รถยนต์พลังไฟฟ้าเป็นพาหนะสำหรับการเดินทางในระยะสั้น และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางระยะทางไกล
แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยถึงรายละเอียดของโครงการ แต่เชื่อว่าทางโตโยต้าเอาจริงกับทั้ง 2 โปรเจ็กต์อย่างแน่นอน เพราะทางด้านทัตซึอากิ โยโกยาม่า หัวหน้าในส่วนวิศวกรรมและการผลิตของโตโยต้า อเมริกาเหนือ ได้กล่าวในที่ประชุมของ California Air Resources Board (ARB) ว่า โตโยต้าได้เดินหน้าวิจัยและพัฒนารถยนต์ทั้ง 2 ประเภทเพื่อให้เกิดความเหมาะสมสำหรับการจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ และเชื่อว่าภายในปี 2015 ทางโตโยต้าจะสามารถลดต้นทุนการผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงให้ต่ำลงจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบันลงถึง 10 เท่า
โดยอาศัยการปรับปรุงงานด้านการออกแบบ และการเลือกวัตถุดิบในการผลิต รวมถึง Economy of Scales หรือความประหยัดต่อหน่วยที่ได้จากการผลิตสินค้าจำนวนมาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันให้กับโตโยต้า
นอกจากรถยนต์ไฮบริดแล้วปัจจุบันโตโยต้ายังไม่ได้เริ่มโปรเจ็กต์ในการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์พลังไฟฟ้าเลย ต่างจากคู่แข่งร่วมชาติอย่างนิสสัน, มิตซูบิชิ และซูบารุ ที่เดินหน้าผลิตรถยนต์พลังไฟฟ้าขายในตลาดแล้ว
โดยโปรเจ็กต์ล่าสุดที่เปิดตัวออกมาคือ PHEV หรือรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กชาร์จกระแสไฟฟ้าได้ ซึ่งเป็นการดัดแปลงมาจากพริอุสรุ่นที่ขายอยู่ในปัจจุบัน
ข่าวนี้ได้รับการเปิดเผยทางเว็บไซต์ Green Car Congress ซึ่งระบุว่าทางด้านอากิโอ โตโยดะ ประธานคนใหม่ล่าสุดของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ให้ความสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ทั้ง 2 ประเภทนี้ และยกคำพูดของเขาในงานประชุม Japan National Press Club ว่า โตโยต้าจะวางตำแหน่งให้รถยนต์พลังไฟฟ้าเป็นพาหนะสำหรับการเดินทางในระยะสั้น และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางระยะทางไกล
แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยถึงรายละเอียดของโครงการ แต่เชื่อว่าทางโตโยต้าเอาจริงกับทั้ง 2 โปรเจ็กต์อย่างแน่นอน เพราะทางด้านทัตซึอากิ โยโกยาม่า หัวหน้าในส่วนวิศวกรรมและการผลิตของโตโยต้า อเมริกาเหนือ ได้กล่าวในที่ประชุมของ California Air Resources Board (ARB) ว่า โตโยต้าได้เดินหน้าวิจัยและพัฒนารถยนต์ทั้ง 2 ประเภทเพื่อให้เกิดความเหมาะสมสำหรับการจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ และเชื่อว่าภายในปี 2015 ทางโตโยต้าจะสามารถลดต้นทุนการผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงให้ต่ำลงจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบันลงถึง 10 เท่า
โดยอาศัยการปรับปรุงงานด้านการออกแบบ และการเลือกวัตถุดิบในการผลิต รวมถึง Economy of Scales หรือความประหยัดต่อหน่วยที่ได้จากการผลิตสินค้าจำนวนมาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันให้กับโตโยต้า
นอกจากรถยนต์ไฮบริดแล้วปัจจุบันโตโยต้ายังไม่ได้เริ่มโปรเจ็กต์ในการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์พลังไฟฟ้าเลย ต่างจากคู่แข่งร่วมชาติอย่างนิสสัน, มิตซูบิชิ และซูบารุ ที่เดินหน้าผลิตรถยนต์พลังไฟฟ้าขายในตลาดแล้ว
โดยโปรเจ็กต์ล่าสุดที่เปิดตัวออกมาคือ PHEV หรือรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กชาร์จกระแสไฟฟ้าได้ ซึ่งเป็นการดัดแปลงมาจากพริอุสรุ่นที่ขายอยู่ในปัจจุบัน
