ใครที่กำลังรอโปรเจกต์ใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่าง “อีโคคาร์” หรือรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ตอนนี้เตรียมใจและเงินในกระเป๋าไว้ได้เลย เพราะค่ายนิสสันจัดการแย้มรายละเอียดและภาพสเกตช์ล่าสุดของรถเล็กรุ่นใหม่ออกมาแล้ว
พร้อมกันนี้ผู้บริหารยังเปิดเผยว่าจะเตรียมแนะนำตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวสู่ตลาดไทยในเดือนมีนาคมปี 2553 แน่นอน โดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูง และเครื่องยนต์เบนซิน (น่าจะเป็นขนาด 1.3 ลิตร) ที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 (จริงๆในโปรเจกต์ที่นำเสนอบีโอไอ นิสสันมีแผนผลิตรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลด้วย แต่ไม่รู้ว่าจะทำตลาดในไทยหรือเปล่า) ส่วนราคานั้นยังไม่เปิดเผย แต่ย้ำว่าสมเหตุสมผลและแข่งขันได้แน่นอน...ดังนั้นจึงต้องมาลุ้นกันว่าจะมีเลข 4 (แสนบาท)นำหน้าหรือเปล่า?
สำหรับสเปกรถหรือมาตรฐานที่บีโอไอกำหนดไว้ให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่สนใจเข้าร่วมโครงการ คือต้องเป็นรถยนต์นั่งที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 20 กิโลเมตรต่อลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ EURO 4 และผลิตให้ได้ 100,000 คัน ในปีที่ 5 จึงจะได้สิทธิประโยชน์ อาทิ ยกเว้นการเก็บอากรขาเข้าเครื่องจักร ยกเว้นภาษีเงินได้ 8 ปี รวมถึงได้ภาษีสรรพสามิตอัตราพิเศษ 17% โดยมี 6 ค่ายรถยนต์สนใจ นั่นคือ โตโยต้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ ซูซูกิ ทาทา และนิสสัน
พร้อมกันนี้ผู้บริหารยังเปิดเผยว่าจะเตรียมแนะนำตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวสู่ตลาดไทยในเดือนมีนาคมปี 2553 แน่นอน โดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูง และเครื่องยนต์เบนซิน (น่าจะเป็นขนาด 1.3 ลิตร) ที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 (จริงๆในโปรเจกต์ที่นำเสนอบีโอไอ นิสสันมีแผนผลิตรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลด้วย แต่ไม่รู้ว่าจะทำตลาดในไทยหรือเปล่า) ส่วนราคานั้นยังไม่เปิดเผย แต่ย้ำว่าสมเหตุสมผลและแข่งขันได้แน่นอน...ดังนั้นจึงต้องมาลุ้นกันว่าจะมีเลข 4 (แสนบาท)นำหน้าหรือเปล่า?
สำหรับสเปกรถหรือมาตรฐานที่บีโอไอกำหนดไว้ให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่สนใจเข้าร่วมโครงการ คือต้องเป็นรถยนต์นั่งที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 20 กิโลเมตรต่อลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ EURO 4 และผลิตให้ได้ 100,000 คัน ในปีที่ 5 จึงจะได้สิทธิประโยชน์ อาทิ ยกเว้นการเก็บอากรขาเข้าเครื่องจักร ยกเว้นภาษีเงินได้ 8 ปี รวมถึงได้ภาษีสรรพสามิตอัตราพิเศษ 17% โดยมี 6 ค่ายรถยนต์สนใจ นั่นคือ โตโยต้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ ซูซูกิ ทาทา และนิสสัน
