ขณะที่ตลาดทั่วโลกให้ความสนใจกับความเคลื่อนไหวของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ทางด้านฮุนไดจัดการเจาะตลาดรถยนต์ครอบครัวในกลุ่ม D-Segment ที่บ้านตัวเองด้วยการส่งโซนาตาใหม่ เจนเนอเรชันที่ 6 ออกมาแล้ว และตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกในปีหน้าเอาไว้สูงถึง 450,000 คันเลยทีเดียว
โซนาต้าใหม่จะมากับรหัสตัวถังว่า YF พร้อมรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและปราดเปรียว โดยทางฮุนไดเริ่มการพัฒนารถยนต์รุ่นนี้มาตั้งแต่ปี 2005 ซึ่งบนตัวถังซีดานแบบ 4 ประตูตัวรถมีความยาว 4,820 มิลลิเมตร กว้าง 1,835 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,795 มิลลิเมตร โดยใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบมัลติลิงก์
ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยสะดุดตาและตัวรถได้รับความนิยมอย่างมากในเกาหลีใต้ ฮุนไดถึงกับตั้งเป้ายอดขายเฉพาะในบ้านตัวเองช่วง 3 เดือนสุดท้ายของปีนี้เอาไว้ที่ 60,000 คัน ก่อนที่จะเพิ่มเป็น 450,000 คัน (รวมทั้งเกาหลีใต้และทั่วโลก) เมื่อโซนาตาใหม่เริ่มทยอยเปิดตัวในปีหน้า โดยไลน์ผลิตนอกจากในเกาหลีใต้แล้ว ยังอยู่ที่มลรัฐอะลาบามา ประเทศสหรัฐอเมริกา
สำหรับสเปกที่ขายในเกาหลีใต้ มีเฉพาะเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 2,000 ซีซีในรหัส Theta II แต่เลือกได้ทั้งแบบเบนซิน ซึ่งมีกำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 20.2 กก.-ม.ที่ 4,600 รอบ/นาที ส่วนตัวเลขความสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 12.8 กิโลเมตรต่อลิตร และแบบใช้ก๊าซ LPG หรือรุ่น LPI มีกำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 19.3 กก.-ม. ที่ 4,250 รอบ/นาที
มีขายเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นใหม่ ส่วนในตลาดสหรัฐอเมริกาน่าจะมีเครื่องยนต์วี6 เป็นอีกทางเลือก เช่นเดียวกับเบนซินแบบ 4 สูบที่มีความจุมากกว่า 2,000 ซีซี ขณะที่ยุโรปจะมีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล
สำหรับราคาขายในเกาหลีใต้ตั้งเอาไว้ที่ 21.3-25.95 ล้านวอน หรือ 616,000-750,000 บาท และในตลาดโลกจะเริ่มทยอยเปิดตัวตั้งแต่ต้นปีหน้า
โซนาต้าใหม่จะมากับรหัสตัวถังว่า YF พร้อมรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและปราดเปรียว โดยทางฮุนไดเริ่มการพัฒนารถยนต์รุ่นนี้มาตั้งแต่ปี 2005 ซึ่งบนตัวถังซีดานแบบ 4 ประตูตัวรถมีความยาว 4,820 มิลลิเมตร กว้าง 1,835 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,795 มิลลิเมตร โดยใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบมัลติลิงก์
ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยสะดุดตาและตัวรถได้รับความนิยมอย่างมากในเกาหลีใต้ ฮุนไดถึงกับตั้งเป้ายอดขายเฉพาะในบ้านตัวเองช่วง 3 เดือนสุดท้ายของปีนี้เอาไว้ที่ 60,000 คัน ก่อนที่จะเพิ่มเป็น 450,000 คัน (รวมทั้งเกาหลีใต้และทั่วโลก) เมื่อโซนาตาใหม่เริ่มทยอยเปิดตัวในปีหน้า โดยไลน์ผลิตนอกจากในเกาหลีใต้แล้ว ยังอยู่ที่มลรัฐอะลาบามา ประเทศสหรัฐอเมริกา
สำหรับสเปกที่ขายในเกาหลีใต้ มีเฉพาะเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 2,000 ซีซีในรหัส Theta II แต่เลือกได้ทั้งแบบเบนซิน ซึ่งมีกำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 20.2 กก.-ม.ที่ 4,600 รอบ/นาที ส่วนตัวเลขความสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 12.8 กิโลเมตรต่อลิตร และแบบใช้ก๊าซ LPG หรือรุ่น LPI มีกำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 19.3 กก.-ม. ที่ 4,250 รอบ/นาที
มีขายเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นใหม่ ส่วนในตลาดสหรัฐอเมริกาน่าจะมีเครื่องยนต์วี6 เป็นอีกทางเลือก เช่นเดียวกับเบนซินแบบ 4 สูบที่มีความจุมากกว่า 2,000 ซีซี ขณะที่ยุโรปจะมีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล
สำหรับราคาขายในเกาหลีใต้ตั้งเอาไว้ที่ 21.3-25.95 ล้านวอน หรือ 616,000-750,000 บาท และในตลาดโลกจะเริ่มทยอยเปิดตัวตั้งแต่ต้นปีหน้า
