ข่าวต่างประเทศ - แน่นอนว่าในปีธุรกิจนี้ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชันคาดว่าจะประสบปัญหาขาดทุนอีกครั้ง และเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน แต่ทว่าการเปิดตัวของพริอุสในตลาดหลักทั้งญี่ปุ่น, ยุโรป และสหรัฐอเมริกากลับกลายเป็นผลดี เพราะมีรายงานว่าการได้รับความนิยมของพริอุสและบรรดารถยนต์ไฮบริดรุ่นต่างๆ ในตลาดจะช่วยทำให้โตโยต้าสามารถลดตัวเลขการขาดทุนลงได้ในระดับ 10,000 ล้านเยน หรือ 3,500 ล้านบาทเลยทีเดียว
ข่าวนี้ได้รับการเปิดเผยทางสำนักข่าว NHK ของญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่าเมื่อถึงปีธุรกิจ 2009 ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2010 เชื่อว่าโตโยต้าจะประสบปัญหาขาดทุนในการดำเนินกิจการรวมแล้วถึง 850,000 ล้านเยน หรือ 8,900 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (297,500 ล้านบาท)
แต่การที่รถยนต์ไฮบริดโดยเฉพาะพริอุสใหม่ได้รับความนิยมอย่างมาก และมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จะถือเป็นปัจจัยหลักที่ช่วยลดตัวเลขของการขาดทุนในการดำเนินกิจการให้กับโตโยต้าได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งในตอนนี้รัฐบาลของแดนปลาดิบให้ความช่วยเหลือทางด้านภาษีเพื่อกระตุ้นให้รถยนต์ที่มีอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำได้รับความนิยมจากลูกค้ามากขึ้น
ปัจจุบัน โตโยต้ามีรถยนต์ไฮบริดขายอยู่ในตลาดหลายรุ่น ซึ่งที่ญี่ปุ่น นอกจากพริอุสแล้ว ก็ยังมีรุ่นคราวน์, อัลพาร์ด และเอสติมา เช่นเดียวกับเล็กซัสซึ่งมีทั้งรุ่น RX, GS และ LS
ข่าวนี้ได้รับการเปิดเผยทางสำนักข่าว NHK ของญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่าเมื่อถึงปีธุรกิจ 2009 ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2010 เชื่อว่าโตโยต้าจะประสบปัญหาขาดทุนในการดำเนินกิจการรวมแล้วถึง 850,000 ล้านเยน หรือ 8,900 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (297,500 ล้านบาท)
แต่การที่รถยนต์ไฮบริดโดยเฉพาะพริอุสใหม่ได้รับความนิยมอย่างมาก และมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จะถือเป็นปัจจัยหลักที่ช่วยลดตัวเลขของการขาดทุนในการดำเนินกิจการให้กับโตโยต้าได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งในตอนนี้รัฐบาลของแดนปลาดิบให้ความช่วยเหลือทางด้านภาษีเพื่อกระตุ้นให้รถยนต์ที่มีอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำได้รับความนิยมจากลูกค้ามากขึ้น
ปัจจุบัน โตโยต้ามีรถยนต์ไฮบริดขายอยู่ในตลาดหลายรุ่น ซึ่งที่ญี่ปุ่น นอกจากพริอุสแล้ว ก็ยังมีรุ่นคราวน์, อัลพาร์ด และเอสติมา เช่นเดียวกับเล็กซัสซึ่งมีทั้งรุ่น RX, GS และ LS
