ข่าวต่างประเทศ - แม้กระบวนการโอนย้ายสินทรัพย์หลังจากที่ยื่นเข้าสู่การพิทักษ์ตามมาตรา 11 ของจีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์สจะยังไม่ได้ข้อสรุปในการจัดการ แต่ทางด้านอดีตหมายเลข 1 ของผู้ผลิตรถยนต์โลกประกาศชัด ไม่มีล้มโปรเจ็กต์ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กสำหรับขายในตลาดสหรัฐอเมริกา และมาทันตามแผนการเดิมอย่างแน่นอน โดยจะใช้โรงงานเดิมของแบรนด์พอนติแอคเป็นไลน์ผลิต
โฆษกของจีเอ็มกล่าวว่า ไลน์ผลิตรถยนต์โปรเจ็กต์รถยนต์ขนาดเล็กในกลุ่ม B-Segment ซึ่งจะขายด้วยชื่อเชฟโรเลต สปาร์คจะเดินหน้าตามแผนการเดิม โดยทางบริษัทจะมีการปรับปรุงไลน์ผลิตของโรงงาน Lake Orion และโรงงานปั๊มขึ้นรูปตัวถัง Pontiac Metal Center ในมลรัฐมิชิแกน ซึ่งแต่เดิมเป็นไลน์ผลิตของรถยนต์ปอนติแอค แบรนด์ที่จีเอ็มจะเลิกทำตลาดแล้ว และในปัจจุบันโดนหยุดพักการผลิตจนกระทั่งถึงเดือนกันยายนนี้ โดยการดำเนินงานครั้งนี้ ทางจีเอ็มเผยว่าจะสามารถช่วยรักษางานของลูกจ้างของทั้ง 2 แห่งจำนวน 1,400 อัตราเอาไว้ได้
อย่างไรก็ตาม ทางจีเอ็มยังไม่ได้เปิดเผยว่าจะมีการปรับปรุงไลน์ผลิตที่ Lake Orion เมื่อไร แต่ไลน์ผลิตแห่งนี้จะได้รับการปรับปรุงให้มีความทันสมัย และมีความยืดหยุ่นในการรองรับกับการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กของจีเอ็มตั้งแต่ระดับซับคอมแพ็กต์ และคอมแพ็กต์ หรือในกลุ่ม B และ C Segment
ในกลุ่ม B-Segment จะถูกผลิตก่อนเป็นอันดับแรก โดยคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะใช้ชื่อว่าวีว่า (Viva) และเข้ามาทำตลาดแทนที่รุ่นอาวีโอ โดยจะมีระดับตลาดอยู่ในกลุ่มเดียวกับนิสสัน เวอรา โตโยต้า ยาริส และคู่ปรับสำคัญอย่างฟอร์ด เฟียสตา ขณะที่ในกลุ่ม C-segment ทางจีเอ็มจะยึดนโยบายในการนำรถยนต์ของโอเปิลมารีแบรนด์ใหม่เพื่อขายในบ้านตัวเอง และคาดว่างานนี้จะเป็นการนำโอเปิล แอสตราใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในยุโรปมาพัฒนาใหม่เพื่อขายผ่านแบรนด์บูอิก โดยจะทำตลาดควบคู่กับเชฟโรเลต ครูซ
คาดว่ากำลังการผลิตของโรงงานแห่งนี้จะอยู่ในระดับ 160,000 คันต่อปีจากการทำงาน 2 กะ ส่วนรถยนต์ในกลุ่ม B-Segment คาดว่าจะเปิดตัวให้เห็นในช่วงต้นปี 2011 ตามกำหนดการเดิมอย่างแน่นอน เพื่อเสริมทัพกับเชฟโรเลต สปาร์คซึ่งจะมีระดับตลาดต่ำกว่า โดยอยู่ในกลุ่ม A-Segment
โฆษกของจีเอ็มกล่าวว่า ไลน์ผลิตรถยนต์โปรเจ็กต์รถยนต์ขนาดเล็กในกลุ่ม B-Segment ซึ่งจะขายด้วยชื่อเชฟโรเลต สปาร์คจะเดินหน้าตามแผนการเดิม โดยทางบริษัทจะมีการปรับปรุงไลน์ผลิตของโรงงาน Lake Orion และโรงงานปั๊มขึ้นรูปตัวถัง Pontiac Metal Center ในมลรัฐมิชิแกน ซึ่งแต่เดิมเป็นไลน์ผลิตของรถยนต์ปอนติแอค แบรนด์ที่จีเอ็มจะเลิกทำตลาดแล้ว และในปัจจุบันโดนหยุดพักการผลิตจนกระทั่งถึงเดือนกันยายนนี้ โดยการดำเนินงานครั้งนี้ ทางจีเอ็มเผยว่าจะสามารถช่วยรักษางานของลูกจ้างของทั้ง 2 แห่งจำนวน 1,400 อัตราเอาไว้ได้
อย่างไรก็ตาม ทางจีเอ็มยังไม่ได้เปิดเผยว่าจะมีการปรับปรุงไลน์ผลิตที่ Lake Orion เมื่อไร แต่ไลน์ผลิตแห่งนี้จะได้รับการปรับปรุงให้มีความทันสมัย และมีความยืดหยุ่นในการรองรับกับการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กของจีเอ็มตั้งแต่ระดับซับคอมแพ็กต์ และคอมแพ็กต์ หรือในกลุ่ม B และ C Segment
ในกลุ่ม B-Segment จะถูกผลิตก่อนเป็นอันดับแรก โดยคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะใช้ชื่อว่าวีว่า (Viva) และเข้ามาทำตลาดแทนที่รุ่นอาวีโอ โดยจะมีระดับตลาดอยู่ในกลุ่มเดียวกับนิสสัน เวอรา โตโยต้า ยาริส และคู่ปรับสำคัญอย่างฟอร์ด เฟียสตา ขณะที่ในกลุ่ม C-segment ทางจีเอ็มจะยึดนโยบายในการนำรถยนต์ของโอเปิลมารีแบรนด์ใหม่เพื่อขายในบ้านตัวเอง และคาดว่างานนี้จะเป็นการนำโอเปิล แอสตราใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในยุโรปมาพัฒนาใหม่เพื่อขายผ่านแบรนด์บูอิก โดยจะทำตลาดควบคู่กับเชฟโรเลต ครูซ
คาดว่ากำลังการผลิตของโรงงานแห่งนี้จะอยู่ในระดับ 160,000 คันต่อปีจากการทำงาน 2 กะ ส่วนรถยนต์ในกลุ่ม B-Segment คาดว่าจะเปิดตัวให้เห็นในช่วงต้นปี 2011 ตามกำหนดการเดิมอย่างแน่นอน เพื่อเสริมทัพกับเชฟโรเลต สปาร์คซึ่งจะมีระดับตลาดต่ำกว่า โดยอยู่ในกลุ่ม A-Segment
