การที่อยู่ในเครือใหญ่มีรถยนต์หลากหลายแบรนด์อาจจะส่งผลดีสำหรับการพัฒนารถยนต์เพราะประหยัดได้ทั้งต้นทุนและระยะเวลาในการทำงาน ซึ่งสร้างความได้เปรียบในเรื่องของการตั้งราคาขายในตลาด และการได้กำไรอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย
อย่างเครือโฟล์คสวาเกนเป็นตัวอย่างที่ดีของการแชร์พื้นฐานระหว่างกันของรถยนต์ในเครือทั้งโฟล์คสวาเกน, ออดี้, เซียท และสโกดา ซึ่งผลงานล่าสุด คือ การเจาะตลาดรถยนต์ขนาดครอบครัวในกลุ่ม D-Segment ครั้งใหม่ด้วยรุ่นเอ็กซีโอ ซึ่งเป็นการนำผลผลิตที่เลิกทำตลาดไปแล้วของออดี้มาแต่งหน้าทาปากใหม่
โปรเจ็กต์นี้รู้จักกันในชื่อบอเลโร (Bolero) ซึ่งเป็นชื่อของรถยนต์ต้นแบบที่เปิดตัวในปี 1998 ก่อนใช้เวลาร่วม 10 ปีในการเป็นของจริงสำหรับทำตลาด และมาเปลี่ยนเป็นเอ็กซีโอซึ่งเป็นการแปลงคำจากภาษาละติน Exire ซึ่งมีความหมายว่า to go beyond ในภาษาอังกฤษ และถือเป็นครั้งแรกในการตั้งชื่อรุ่นของเซียทที่ตามปกติแล้วมักจะนำชื่อเมืองในประเทศสเปนมาเป็นชื่อรุ่น เช่น คอร์โดบา, โทเลโด หรืออิบิซ่า
ผลผลิตแรกของเอ็กซีโอถูกเปิดตัวในปลายปี 2008 พร้อมกับความฮือฮาไม่น้อย เพราะเป็นการนำออดี้ เอ4 รหัส B7 ที่ทำตลาดในช่วงปี 2005-2008 มาดัดแปลงทั้งหมด และเซียทส่งทำตลาดระลอกแรกด้วยตัวถังซีดาน ก่อนที่สเตชันแวกอนซึ่งมีคำว่า ST ต่อท้ายจะถูกเปิดตัวออกมาที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2009 เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และทำตลาดในยุโรปตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม งานนี้ไม่ได้ยกมาทั้งคันแล้วเปลี่ยนแค่โลโก้ แต่เซียทยังสร้างความแตกต่างแบบพอประมาณด้วยการดัดแปลงรายละเอียดของรูปลักษณ์ทั้งด้านหน้าและหลังใหม่ตามสไตล์ของตัวเอง ขณะที่โครงสร้างตัวถังหลักใช้ร่วมกัน ความยาวตัวถังจึงไม่เปลี่ยนแปลงมาก อยู่ที่ 4,666 มิลลิเมตร
ขณะที่ห้องโดยสารมีการออกแบบใหม่เพียงบางส่วน เข่น ช่องแอร์กลางแผงหน้าปัดซึ่งถูกเปลี่ยนจากแบบเหลี่ยมมาเป็นแบบกลม ส่วนแผงมาตรวัดและพวงมาลัยแทบจะยกทั้งชุดมาใช้ ส่วนความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายอยู่ใน 442 ลิตร
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีทางเลือกไม่แตกต่างจากรุ่นซีดาน แบ่งเป็นเบนซิน 3 รุ่นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ 4 สูบเริ่มตั้งแต่ 1,600 ซีซี 102 แรงม้า ตามด้วย 1,800 ซีซี เทอร์โบ 150 แรงม้า และตัวแรง TSI 2,000 ซีซี 200 แรงม้า ขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลมีแบบเดียว 4 สูบ 2,000 ซีซีแต่ 2 ระดับความแรง คือ 143 และ 170 แรงม้า ส่วนรุ่นประหยัด 120 แรงม้าจะตามมาภายหลังในเดือนกันยายน 2009
ในยุโรปเริ่มทำตลาดแล้ว กับราคาเริ่มต้น 21,999 ยูโร หรือ 990,000 บาท ส่วนเรื่องที่ว่านอกจากซีดานและสเตชันแวกอนแล้ว ยังจะมีตัวถังเปิดประทุนตามออกมาขายเหมือนกับที่ออดื้ เอ4 B7 มีด้วยหรือไม่นั้น ในตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยออกมา
