ก่อนที่จะถึงการแข่งขันเลอมังส์ 24 ชั่วโมงในปีนี้ ซึ่งจะเริ่มขึ้นในกลางเดือนมิถุนายน ทางด้านเชฟโรเลตในฐานะที่มีการส่งตัวแข่งพลังแรงโดยยึดพื้นฐานของของรุ่นคอร์เว็ตต์ตั้งแต่ C5 มาจนถึง C6 พร้อมกับคว้าแชมป์ในคลาสของตัวเองได้ถึง 5 ครั้ง ขอฉลองความสำเร็จในรายการมาราธอนรายการนี้ด้วยรุ่นตกแต่งพิเศษแบบ LE ของคอร์เว็ตต์ C6 ในชื่อ GT1 เพื่อเอาใจแฟนๆ ของรถสปอร์ตอเมริกัน
ตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของคอร์เว็ตต์รุ่นปัจจุบัน ซึ่งอยู่ในรหัส C6 โดยมีขายทั้งแบบคูเป้ และเปิดประทุน พร้อมกับการออกแบบรูปลักษณ์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่หมด โดยอิงรูปลักษณ์ภายนอกและการตกแต่งด้วยสติกเกอร์ที่เป็นลวดลายซึ่งเรียกว่า Jake ของตัวแข่งรุ่นดังอย่าง C6.R
ทางเลือกของการตกแต่งในรหัส GT1 มีขายกับคอร์เว็ตต์รุ่นธรรมดา และตัวแรงในรหัส Z06 ซึ่งนั่นหมายความว่า สมรรถนะและความเร้าใจจะมีทั้งแบบ 430 แรงม้าจากเครื่องยนต์รหัส LS3 แบบวี8 6,200 ซีซี และ 505 แรงม้าจากเครื่องยนต์รกัส LS7 ที่มีจำนวนและรูปแบบของเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่มีความจุขยับขึ้นมาเป็น 7,000 ซีซี พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือว่าจะจ่ายเงินเพิ่มเปลี่ยนเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift ก็ได้
เวอร์ชันนี้มีความพิเศษตรงที่มีการผลิตออกมาเพียง 600 คันเท่านั้นจาก 2 สี คือ เหลืองแบบ Velocity Yellow เหมือนกับตัวแข่ง C6.R หมายเลข 3 และสีดำเหมือนกับตัวแข่งหมายเลข 4 โดยทั้ง 3 เวอร์ชัน คือ คูเป้, เปิดประทุน และ Z06 จะมีการผลิตออกมาแต่ละสีเพียง 100 คันเท่านั้น หมดแล้วหมดเลยไม่มีการผลิตเพิ่มอีก
นอกจากตำแหน่งแชมป์เลอ มังส์แล้ว คอร์เว็ตต์ตัวแข่งในรหัส C6.R ยังพาเชฟโรเลตคว้าแชมป์โลก Le Mans Series GT1 ในประเภททีมผู้ผลิตมากถึง 8 ครั้ง รวมถึงการกวาดรางวัลสำคัญๆ จากการแข่งขันรายการทางเรียบทั่วโลกอีกถึง 74 ครั้ง ดังนั้นเวอร์ชัน GT1 จึงมีความพิเศษชนิดที่นักสะสมไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง
ตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของคอร์เว็ตต์รุ่นปัจจุบัน ซึ่งอยู่ในรหัส C6 โดยมีขายทั้งแบบคูเป้ และเปิดประทุน พร้อมกับการออกแบบรูปลักษณ์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่หมด โดยอิงรูปลักษณ์ภายนอกและการตกแต่งด้วยสติกเกอร์ที่เป็นลวดลายซึ่งเรียกว่า Jake ของตัวแข่งรุ่นดังอย่าง C6.R
ทางเลือกของการตกแต่งในรหัส GT1 มีขายกับคอร์เว็ตต์รุ่นธรรมดา และตัวแรงในรหัส Z06 ซึ่งนั่นหมายความว่า สมรรถนะและความเร้าใจจะมีทั้งแบบ 430 แรงม้าจากเครื่องยนต์รหัส LS3 แบบวี8 6,200 ซีซี และ 505 แรงม้าจากเครื่องยนต์รกัส LS7 ที่มีจำนวนและรูปแบบของเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่มีความจุขยับขึ้นมาเป็น 7,000 ซีซี พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือว่าจะจ่ายเงินเพิ่มเปลี่ยนเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift ก็ได้
เวอร์ชันนี้มีความพิเศษตรงที่มีการผลิตออกมาเพียง 600 คันเท่านั้นจาก 2 สี คือ เหลืองแบบ Velocity Yellow เหมือนกับตัวแข่ง C6.R หมายเลข 3 และสีดำเหมือนกับตัวแข่งหมายเลข 4 โดยทั้ง 3 เวอร์ชัน คือ คูเป้, เปิดประทุน และ Z06 จะมีการผลิตออกมาแต่ละสีเพียง 100 คันเท่านั้น หมดแล้วหมดเลยไม่มีการผลิตเพิ่มอีก
นอกจากตำแหน่งแชมป์เลอ มังส์แล้ว คอร์เว็ตต์ตัวแข่งในรหัส C6.R ยังพาเชฟโรเลตคว้าแชมป์โลก Le Mans Series GT1 ในประเภททีมผู้ผลิตมากถึง 8 ครั้ง รวมถึงการกวาดรางวัลสำคัญๆ จากการแข่งขันรายการทางเรียบทั่วโลกอีกถึง 74 ครั้ง ดังนั้นเวอร์ชัน GT1 จึงมีความพิเศษชนิดที่นักสะสมไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง
