นอกจาก “อินไซท์ ไฮบริด” ที่ฮอนด้านำมาอวดโฉมในงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์2009แล้ว ยังมีอีกหนึ่งไฮไลต์ที่ถือเป็นเซอร์ไพรส์เล็กๆให้กับนักเลงรถชาวไทย นั่นคือการปรากฏกายของ “ฟรีด” (Freed) มินิเอ็มพีวีรุ่นใหม่ ซึ่งฮอนด้าสั่งตรงมาจากประเทศญี่ปุ่นเพื่องานนี้โดยเฉพาะ
ฟรีด เปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมขายที่ญี่ปุ่นเมื่อกลางปีที่แล้ว โดยถือเป็นอีกผลผลิตที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับแจ๊ซ(ฟิต)และซิตี้ พร้อมปรับยืดระยะฐานล้อให้ตัวรถมีความกว้างขวางเพื่อรองรับกับเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง(หรือ 8 ที่นั่ง) ที่พับเก็บได้หลายรูปแบบ ขณะที่มิติตัวถังยาว 4,215 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,715มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,740 มิลลิเมตร ด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแม็กเฟอร์สันสตรัต ส่วนหลังเป็นแบบคานแข็งทอร์ชันบีม
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ก็เป็นบล็อกเดียวกับที่วางใน แจ๊ซ-ซิตี้ ขนาด 1,500 ซีซี SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT (ตามสเปคญี่ปุ่น) ซึ่งถ้าเป็นสเปคไทยแรงม้าน่าจะขยับเป็น 120 ตัว ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ตามรอยรุ่นพี่ที่ทำตลาดอยู่เดิม
สำหรับการทำตลาดยังไม่มีผู้บริหารฮอนด้าท่านไหนยืนยัน เพียงแต่เปิดเผยสั้นๆว่า เป็นการนำเข้ามาเพื่อทำการวิจัยทางการตลาด แล้วถ้าได้การตอบรับที่ดีก็มีสิทธิ์ขายในไทยเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม“ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง”ฟันธงได้เลยว่าจะมีฟรีด ขายในไทยแน่นอน เพราะจากข่าวล่าสุดของฮอนด้า ที่เตรียมขึ้นไลน์ผลิตที่อินโดนีเซียในเดือนมิถุนายนนี้ ก็ยืนยันว่าฟรีด จะต้องส่งออกไปยังประเทศอื่นๆในกลุ่มอาเซียนด้วย
สำหรับฮอนด้าฟรีด ถึงแม้จะผลิตในอินโดนีเซีย แต่ชิ้นส่วนหลายอย่างก็เฉลี่ยนำเข้ามาจากประเทศในกลุ่มอาเซียน รวมถึงไทย ขณะเดียวกันภายใต้กรอบเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ อาฟต้า ทำให้ฟรีดเสียภาษีนำเข้าเพียง 5% ดังนั้นถ้ามองตามเซกเมนท์ และจากบริบทที่มีในปัจจุบันคาดว่าราคาขาย “มินิเอ็มพีวี รุ่นใหม่”น่าจะอยู่ราวๆ 8-9 แสนบาท ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวก็ไม่น่าจะเกินปลายปีนี้
ฟรีด เปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมขายที่ญี่ปุ่นเมื่อกลางปีที่แล้ว โดยถือเป็นอีกผลผลิตที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับแจ๊ซ(ฟิต)และซิตี้ พร้อมปรับยืดระยะฐานล้อให้ตัวรถมีความกว้างขวางเพื่อรองรับกับเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง(หรือ 8 ที่นั่ง) ที่พับเก็บได้หลายรูปแบบ ขณะที่มิติตัวถังยาว 4,215 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,715มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,740 มิลลิเมตร ด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแม็กเฟอร์สันสตรัต ส่วนหลังเป็นแบบคานแข็งทอร์ชันบีม
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ก็เป็นบล็อกเดียวกับที่วางใน แจ๊ซ-ซิตี้ ขนาด 1,500 ซีซี SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT (ตามสเปคญี่ปุ่น) ซึ่งถ้าเป็นสเปคไทยแรงม้าน่าจะขยับเป็น 120 ตัว ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ตามรอยรุ่นพี่ที่ทำตลาดอยู่เดิม
สำหรับการทำตลาดยังไม่มีผู้บริหารฮอนด้าท่านไหนยืนยัน เพียงแต่เปิดเผยสั้นๆว่า เป็นการนำเข้ามาเพื่อทำการวิจัยทางการตลาด แล้วถ้าได้การตอบรับที่ดีก็มีสิทธิ์ขายในไทยเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม“ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง”ฟันธงได้เลยว่าจะมีฟรีด ขายในไทยแน่นอน เพราะจากข่าวล่าสุดของฮอนด้า ที่เตรียมขึ้นไลน์ผลิตที่อินโดนีเซียในเดือนมิถุนายนนี้ ก็ยืนยันว่าฟรีด จะต้องส่งออกไปยังประเทศอื่นๆในกลุ่มอาเซียนด้วย
สำหรับฮอนด้าฟรีด ถึงแม้จะผลิตในอินโดนีเซีย แต่ชิ้นส่วนหลายอย่างก็เฉลี่ยนำเข้ามาจากประเทศในกลุ่มอาเซียน รวมถึงไทย ขณะเดียวกันภายใต้กรอบเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ อาฟต้า ทำให้ฟรีดเสียภาษีนำเข้าเพียง 5% ดังนั้นถ้ามองตามเซกเมนท์ และจากบริบทที่มีในปัจจุบันคาดว่าราคาขาย “มินิเอ็มพีวี รุ่นใหม่”น่าจะอยู่ราวๆ 8-9 แสนบาท ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวก็ไม่น่าจะเกินปลายปีนี้
