ข่าวต่างประเทศ - วิกฤตอุตสาหกรรมรถยนต์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมาสร้างความปั่นป่วนในแวดวงภาคพื้นทวีปยุโรป และคราวนี้บรรดาบิ๊กทรีของอุตสาหกรรมรถยนต์ฝรั่งเศสอย่างเรโนลต์, เปอโยต์ และซีตรอง รวมถึงบรรดาซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างประสบปัญหาทางด้านการเงิน และทำให้ภาครัฐต้องจัดการทุบกระปุกนำเงินออกมาช่วยเหลือเป็นการเร่งด่วน
หนังสือพิมพ์ไฟแนนเชี่ยล ไทม์ รายงานว่าในตอนนี้อุตสาหกรรมรถยนต์ของฝรั่งเศสกำลังประสบปัญหาเหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการงัดแผนฟื้นฟูกิจการเข้ามาช่วยเหลือเพื่อไม่ให้เกิดวิกฤตอย่างรุนแรงจนนำไปสู่การล้มละลายในที่สุด แต่ก่อนที่จะมีการนำแผนฟื้นฟูมาใช้ ถือเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่งที่รัฐบาลฝรั่งเศสจะต้องให้การช่วยเหลือในเบื้องต้นก่อน
ข่าวระบุว่าประธานาบดีนิโคล่าส์ ซาร์โคซี่ อนุมัติให้รัฐบาลจัดสรรเงินกู้สำหรับช่วยเหลือจำนวน 8 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 280,000 ล้านบาท โดยจะแบ่งเงินจำนวน 650 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 22,500 ล้านบาทจะถูกส่งให้กับทั้งเรโนลต์ และกลุ่มพีเอสเอ (เปอโยต์ และซีตรอง) เป็นการเร่งด่วนในการจัดการด้านต่างๆ เพื่อเสริมสภาพคล่องให้กับบริษัท ส่วนรายละเอียดของเงินกู้ที่เหลือจะมีการเปิดเผยรายละเอียดอีกครั้งในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า
แม้จะเข้าขั้นวิกฤต แต่ทางผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์รถยนต์ทั้ง 3 ของฝรั่งเศสก็ยังเชื่อว่าไม่วิกฤตถึงขั้นทำให้เกิดการล้มละลายอย่างที่นักวิเคราะห์คาดการณ์กัน แต่อุตสาหกรรมรถยนต์ฝรั่งเศส รวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรม เช่น บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องมีการปรับตัวครั้งใหญ่เพื่อประคองบริษัทให้รอดพ้นจากสภาพวิกฤตเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงทั่วโลก รวมถึงในยุโรป
หนังสือพิมพ์ไฟแนนเชี่ยล ไทม์ รายงานว่าในตอนนี้อุตสาหกรรมรถยนต์ของฝรั่งเศสกำลังประสบปัญหาเหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการงัดแผนฟื้นฟูกิจการเข้ามาช่วยเหลือเพื่อไม่ให้เกิดวิกฤตอย่างรุนแรงจนนำไปสู่การล้มละลายในที่สุด แต่ก่อนที่จะมีการนำแผนฟื้นฟูมาใช้ ถือเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่งที่รัฐบาลฝรั่งเศสจะต้องให้การช่วยเหลือในเบื้องต้นก่อน
ข่าวระบุว่าประธานาบดีนิโคล่าส์ ซาร์โคซี่ อนุมัติให้รัฐบาลจัดสรรเงินกู้สำหรับช่วยเหลือจำนวน 8 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 280,000 ล้านบาท โดยจะแบ่งเงินจำนวน 650 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 22,500 ล้านบาทจะถูกส่งให้กับทั้งเรโนลต์ และกลุ่มพีเอสเอ (เปอโยต์ และซีตรอง) เป็นการเร่งด่วนในการจัดการด้านต่างๆ เพื่อเสริมสภาพคล่องให้กับบริษัท ส่วนรายละเอียดของเงินกู้ที่เหลือจะมีการเปิดเผยรายละเอียดอีกครั้งในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า
แม้จะเข้าขั้นวิกฤต แต่ทางผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์รถยนต์ทั้ง 3 ของฝรั่งเศสก็ยังเชื่อว่าไม่วิกฤตถึงขั้นทำให้เกิดการล้มละลายอย่างที่นักวิเคราะห์คาดการณ์กัน แต่อุตสาหกรรมรถยนต์ฝรั่งเศส รวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรม เช่น บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องมีการปรับตัวครั้งใหญ่เพื่อประคองบริษัทให้รอดพ้นจากสภาพวิกฤตเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงทั่วโลก รวมถึงในยุโรป
